刘昕铭
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
- 供职机构：铁道第二勘察设计院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 120 MN桥梁支座试验机新型机架结构设计被引量：2
- 2010年
- 结合世界上最大的120 MN桥梁支座试验机的设计与研制,提出了一种新型的钢绞线预应力机架结构方案。与传统的压力机机架结构、缠绕预应力机架结构、预应力混凝土机架结构进行了对比分析和研究,表明新方案提出的120 MN支座试验机的结构方案在满足试验机功能的前提下,具有结构紧凑、受力合理、制造方便等优点,为实际的120 MN支座试验机机架结构设计提供依据。
- 刘岳兵王少华何维王广超刘昕铭
- 关键词：桥梁支座预应力结构
- 摩擦摆隔震支座阻尼特性研究被引量：12
- 2012年
- 采用有限元软件ABAQUS建立摩擦摆隔震支座(FPB)的实体模型,研究了在拟静态加载条件下,摩擦摆支座的几何参数对其刚度和耗能情况的影响规律。在使用等效线性化方法时,由于摩擦摆支座的位移情况受输入烈度和自身参数影响较大,故计算等效线性化参数时,选取合适的位移值对得到准确的结果十分重要。通过对比非线性时程分析与等效线性化的计算结果,分析各参数支座在不同激励下的响应,得出等效阻尼比超过30%的支座不宜进行等效线性化。
- 刘昕铭王少华严情木李冰
- 关键词：等效线性化有限元法
- 摩擦摆支座动态性能研究
- 摩擦摆支座是一种性能优良的摩擦耗能器。本文主要通过两种方法分析了摩擦摆支座的。一是将支座简化为等效线性化模型进行弹性分析，二是通过有限元软件ABAQUS对支座进行非线性分析。在不需要较高计算精度时，采用等效线性方法是有效...
- 刘昕铭
- 关键词：摩擦摆支座等效线性化有限元法动态性能
- 试验压力机横梁灌注混凝土对机架性能改善研究
- 2010年
- 运用ANSYS有限元软件对横梁灌注混凝土前后的试验压力机机架进行静力学以及非线性接触有限元分析,并对仿真结果进行对比。分析了横梁灌注混凝土后对试验压力机机架的性能改善情况,确定了灌注混凝土形成的钢混组合横梁的性能、变化规律,为钢混凝土组合横梁的应用提供了理论依据和改进建议。试验结果显示,试验压力机横梁在灌注混凝土之后,机架应力降低36.7%以上,变形减小22.9%以上,机架性能得到很好的改善。
- 何维王少华刘岳兵王广超刘昕铭
- 关键词：横梁混凝土
- 球型支座结构及性能研究被引量：6
- 2012年
- 采用与支座实际工作状态相符的非线性接触有限元分析方法,对常规球型支座进行研究,得到支座各部件变形及应力分布规律。研究了四氟板面积变化对支座各部件受载情况影响,结果显示,在一定范围内,当四氟板面半径增大,支座各部件最大复合应力减小。分析了墩台混凝土的弹性模量对支座性能影响,随着混凝土弹性模量增大,支座各部件最大复合应力减小。为球型支座、墩台设计提供参考依据。
- 何维王少华王广超刘昕铭
- 关键词：球型支座混凝土
- 地铁车站抗震设计分析被引量：3
- 2014年
- 在经历了"5·12"汶川大地震和"4·20"芦山大地震后,城市轨道交通越来越重视抗震设计。目前,我国尚未颁布城市轨道交通结构抗震设计规范,《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)不适用地下铁道工程,地铁车站抗震设计通常参考《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006)(2009年版)进行抗震工况核算。文章以成都地铁工程的一个地下车站为实例,采用"等效静力法"分析计算地震工况,并根据车站结构的地震破坏形式,提出一些抗震概念设计方面的措施。
- 周军刘昕铭
- 关键词：地铁车站
