郑慕侨
- 作品数：105 被引量：662H指数：16
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家重点实验室开放基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术理学更多>>
- 融合阴阳补偿理论的软计算故障诊断方法被引量：4
- 2001年
- 应用软件计算方法 ,融合模糊理论、神经网络和遗传算法的优点 ,结合阴阳补偿理论设计一种用于柴油机振动故障诊断的新方法。该方法弥补了单独使用模糊方法或人工神经网络方法存在的规则数多和收敛速度慢等不足。其中推理系统采用的是模糊神经网络知识发现系统 FNNKD( fuzzy neural network with knowledge discovery)。应用该系统虽然花费的训练时间较长 ,但通过训练得到的系统参数可以达到全局最优 ,应用时 ,识别精度高而计算复杂度较低。通过 CA10 B汽车变速箱齿轮和轴承故障振动试验验证了该方法的可行性。
- 张艳陈东李晓雷郑慕侨
- 关键词：软计算故障诊断柴油机
- 微型汽车悬架的动态仿真分析被引量：2
- 1995年
- 建立了微型汽车的两种四自由度动力学模型．其中，一种考虑车身纵向角振动；另一种不考虑车身纵向角振动．推导出了计算公式，编制了悬挂系统特性仿真计算的程序，并以长安微车为实例对加速度、相对动载、动挠度功率谱和加速度均方根值进行了不同路面的模拟计算．
- 黄志刚郑慕侨
- 关键词：悬架仿真汽车微型汽车
- 谱运算在汽车动力学测试中的应用
- 1991年
- 本文描述了在振动信号处理时,对功率谱和传递函数进行数学运算的方法,利用该方法,成功地消除了轮胎侧偏动力学实验中轮辋和测量仪器惯性力及其它噪声信号的影响.
- 孙逢春郑慕侨
- 关键词：汽车动力学
- 集中差分式GPS车辆监控系统的研究被引量：1
- 2000年
- 设计并建成了集中差分式ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ）车辆监控系统，研究并实现了应用在ＧＰＳ位置差分和车辆定位中的集中差方算法和卡尔曼（Ｋａｌｍ ａｎ）滤波，完成了系统的单点静态定位试验和实车试验。试验结果表明，该系统与其它ＧＰＳ差分定位系统相比，所用硬件设备较少，具有较高的性能价格比和较强的灵活性，其定位精度能够满足一般车辆监控系统的要求，具有广阔的应用前景。
- 罗批姜丁杨生辉董宏国朱先民王明国王克才齐志鹏张戎罡郑慕侨
- 关键词：全球定位系统车辆监控系统
- 液力变矩器流场研究的方法和进展被引量：8
- 1995年
- 本文综述了近年来在液力变矩器内流场研究领域开展的工作,对所使用的理论计算方法、实验方法进行了分类、介绍和评价。提出了变矩器流场计算的评判准则。并给出了使用一种新的计算方法——流面迭代法计算变矩器流场三维流动的实例。
- 过学迅郑慕侨
- 关键词：液力变矩器流场
- 聚氨酯弹性体实心轮胎有限元力学特性分析
- 本文选取三种硬度的聚氨酯弹性体作为实心轮胎的原料,建立实心轮胎有限元分析模型,并应用Lagrange乘子与罚函数结合法进行轮胎接触问题有限元分析.
- 郑慕侨于立彪刘朝勋翟峰
- 关键词：聚氨酯弹性体实心轮胎力学性能有限元分析
- 履带车辆负重轮轮辋振动模态的有限元分析
- 2002年
- 考虑到负重轮轮辋结构的复杂性 ,利用CAD建立轮辋断面模型 ,然后运用ANSYS有限元分析软件生成三维模型 ,采用Lanczos算法分析其固有频率和振型 ,得出了在工程上具有实用价值的有限元分析结果。负重轮轮辋的四阶振动模态的有限元计算频率 (Hz)为 :一阶 43 9.87;二阶 60 6.3 6;三阶 981.72 ;四阶 999.90。
- 于立彪郑慕侨
- 关键词：振动模态有限元分析履带车辆固有频率模态分析轮胎
- 基于粗集-模糊理论的柴油机磨损模式识别被引量：9
- 2001年
- 在总结柴油机磨损模式的磨粒分析基础上 ,首次提出在柴油机磨损模式识别中采用基于粗集和模糊理论相结合的模式识别方法 .在建立磨损形式标准样本库的基础上 ,利用粗集理论对标准样本知识库进行简化和权重集计算 ,然后利用模糊理论确定隶属函数 。
- 张艳郑慕侨李晓雷周文新
- 关键词：柴油机磨损模式识别粗集理论
- 聚氨酯汽车轮胎的研究进展及应用前景分析被引量：1
- 2001年
- 简要介绍了聚氨酯弹性体的性能特点 ,着重叙述了国外聚氨酯轮胎的研究和应用现状 ,对目前聚氨酯轮胎研究开发中存在的问题和应当着重研究探索的问题谈了作者自己的见解 ,并对未来汽车轮胎的发展趋势以及应用前景进行了分析 .
- 于立彪张军郑慕侨
- 关键词：聚氨酯弹性体聚氨酯轮胎环保轮胎汽车
- 负重轮橡胶轮缘温度场有限元分析被引量：1
- 2000年
- 建立了负重轮橡胶轮缘温度场有限元模型 ,给出了模型的节点生热率和表面传热系数的计算方法 .用 ANSYS有限元分析软件计算了某型负重轮橡胶轮缘的温度场 ,定量分析了 5个参数对轮缘最高温度的影响 .分析结果表明 ,所建立的有限元模型在实心轮胎温度场分析中切实可行 ,减小轮缘橡胶的损耗因子、提高橡胶的热导率以及减小负重轮的挂胶厚度 ,有利于减小负重轮的发热 .
- 蒋轩孙逢春郑慕侨
- 关键词：负重轮温度场有限元分析轮胎损耗
