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邵冬云

作品数：2 被引量：17H指数：2
供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇液舱
  • 1篇潜艇
  • 1篇稳定性计算
  • 1篇耐压结构
  • 1篇耐压液舱
  • 1篇耐压液舱结构
  • 1篇耐压圆柱壳
  • 1篇壳板
  • 1篇肋板
  • 1篇肋板式

机构

  • 2篇中国船舶科学...

作者

  • 2篇朱邦俊
  • 2篇邵冬云
  • 1篇万正权
  • 1篇徐秉汉

传媒

  • 2篇船舶力学

年份

  • 1篇2005
  • 1篇1999
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
实肋板式耐压液舱结构液舱壳板稳定性计算方法的探讨被引量：2
1999年
本文通过耐压液舱结构整体求解得到的不同加强形式液舱壳板屈曲前的初始膜力，代入由李茨法导出的液舱壳板稳定性方程，求得不同加强形式液舱壳板失稳理论临界压力，经修正后可得相应的液舱壳板失稳实际临界压力。
朱邦俊邵冬云
关键词：耐压液舱
半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构稳定性研究被引量：17
2005年
耐压圆柱壳通常采用环肋加强以提高在静水外压作用下的结构稳定性。本文提出了半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构形式,在理论和模型试验研究的基础上建立了设计计算方法。研究结果表明:半圆环壳型肋骨与耐压壳板有两个连接点,减小了相邻两肋之间的净距离,能较大幅度地提高肋间壳板的稳定性;由于半圆环壳型肋骨侧向稳定性较大,合理设计半圆环壳半径和厚度,增加半圆环面内惯性矩,可以较大幅度地提高耐压壳总体失稳压力。
朱邦俊万正权徐秉汉邵冬云
关键词：耐压圆柱壳潜艇耐压结构
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共1页<1>
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