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赵娜

作品数:6 被引量:6H指数:2
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇转向架
  • 3篇蛇行
  • 3篇蛇行运动
  • 2篇三大件转向架
  • 2篇蛇行运动稳定...
  • 2篇铁道
  • 2篇铁道车辆
  • 2篇非线性动力
  • 2篇非线性动力学
  • 2篇颤振
  • 2篇超声速
  • 2篇超声速流
  • 1篇电控
  • 1篇动力学分析
  • 1篇压电控制
  • 1篇输出反馈控制
  • 1篇气动
  • 1篇气动弹性
  • 1篇活塞理论
  • 1篇机翼

机构

  • 6篇哈尔滨工业大...
  • 3篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 6篇赵娜
  • 3篇曹登庆
  • 1篇赵海
  • 1篇葛玉梅
  • 1篇杨洋
  • 1篇陈科文

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇动力学与控制...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
超声速流中二元机翼的颤振与极限环被引量:3
2012年
以沉浮和俯仰自由度上具有间隙立方结构非线性的二元机翼模型为例,考虑系统的结构阻尼,建立了系统的非线性动力学方程.通过修正的三阶活塞理论模拟了超声速流中机翼的非定常气动力和气动力矩.引入无量纲参数将系统动力学方程无量纲化,通过数值模拟得到了二元机翼的时域响应和系统的相轨迹变化规律.通过系统的分岔图得到了无量纲参数和系统周期运动振幅幅值的关系.研究结果表明,当无量纲流速增大至临界颤振速度时出现极限环振动,系统由稳定运动过渡到周期振动,继续增大无量纲流速会有更加复杂的动力学行为.
陈科文赵海周立杰赵娜曹登庆
关键词:极限环颤振活塞理论
超声速流中机翼及壁板非线性颤振的主动控制方法研究
飞行器的各种结构在超声速气流中的气动弹性问题在现代飞行器设计中占有重要地位。现代飞行器的高性能要求使得轻型结构和大柔性结构在飞行器设计中大量出现,相应的气动弹性问题也越来越突出,特别是结构的非线性和气动力的非线性给气动弹...
赵娜
关键词:气动弹性壁板颤振压电控制输出反馈控制
文献传递网络资源链接
含故障参数转向架模型的动力学分析与半主动控制
机车悬挂系统的技术状况决定了铁道车辆横向动力学性能的好坏。对于安装磁流变阻尼器的半主动悬挂转向架,建立了7个自由度的非线性动力学模型。应用线性二次最优控制理论设计控制律,在此基础上提出了相应的半主动控制律。根据悬挂系统的...
赵娜曹登庆
关键词:转向架非线性动力学LQR半主动控制
文献传递
含故障参数铁道车辆的非线性动力学建模
随着铁路高速重载的提出,货车转向架的非线性动力学问题日益突出,货车系统动力学性能和安全运行已是亟需研究的课题。本文分析了三大件转向架容易损坏并发生故障的关键部件的故障形式,重点分析了二系悬挂减振装置中的磨耗故障的发生。建...
赵娜曹登庆
关键词:三大件转向架蛇行运动稳定性
文献传递
铁道车辆含故障参数的非线性动力学模型被引量:3
2009年
随着铁路高速重载的提出,货车转向架的非线性动力学问题日益突出,货车系统动力学性能和安全运行已是亟需研究的课题。分析了三大件转向架容易损坏并发生故障的关键部件的故障形式,重点分析二系悬挂减振装置中的磨耗故障的发生。建立了含有故障参数的39自由度货车车辆非线性动力学模型。通过对其进行大量的数值仿真,考察系统动力学响应和相应故障参数变化之间的关系,以此为基础探讨研究故障机理的新思路。
赵娜曹登庆
关键词:三大件转向架非线性动力学蛇行运动稳定性
非线性悬挂对Cooperrider转向架蛇行特性的影响
2012年
以Cooperrider转向架为研究对象,分析二系悬挂横向非线性弹簧对系统Hopf分岔的影响情况。对转向架非线性动力学模型进行数值分析的结果表明具有硬特性的非线性弹簧会降低蛇行运动幅值。不仅如此,非线性弹簧会在一定程度上延迟混沌运动、倍周期运动等非线性现象的出现。因此,为了减少轮轨磨耗,提高转向架的运行品质,可在二系悬挂横向处设置具有硬特性的非线性弹簧。
杨洋葛玉梅赵娜曹登庆
关键词:蛇行运动HOPF分岔
共1页<1>
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