蔡少俊
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 潜艇内部平面舱壁极限承载能力分析被引量：1
- 2012年
- 通过对潜艇内部平面舱壁结构在破舱工况下的双重非线性有限元计算,以梁的塑性铰机构理论为基础,揭示了舱壁水平大梁的塑性破坏机理—水平横梁形成四塑性铰极限机构,最终确定其极限承载能力。同时,对舱壁水平大梁抽象出的简单梁进行了极限承载能力的分析,并与舱壁水平大梁进行比较,提出了舱壁水平大梁形成的极限机构不同于简单梁极限机构—三塑性铰机构的原因。
- 蔡少俊马建军许兵刘勇胡大炜
- 关键词：平面舱壁极限承载能力塑性铰
- 低矮流线型围壳建造精度控制技术研究被引量：4
- 2017年
- 针对低矮流线型围壳高精度建造的需求和特点,提出了基于尺寸链的围壳建造精度分配与偏差控制计算方法。从围壳建造工艺优化设计和精度分配两方面出发,在精度项识别、基准设置、围壳结构分段建造、关键设备安装等方面,研究了低矮流线型围壳建造精度控制技术,并验证了尺寸链的精度计算方法。
- 冷文军蔡少俊叶梦熊周海波叶文兵
- 关键词：尺寸链精度控制
- 船舶复杂三维曲面冷弯成型工艺直接计算法研究被引量：1
- 2022年
- 基于Levy-Mises流动法则,构建复杂三维曲面马鞍形板件的冲压成型和卷边成型数值直接计算法,并对2种成型方式进行比较分析。对成型过程中的马鞍形板件的褶皱、模具支反力、板件回弹和摩擦系数进行讨论,结果表明马鞍形板件冲压成形是一个准静态过程,而卷边成型是一个动态工程,2种工艺成型的马鞍形板件在褶皱位置、模具支反力、摩擦影响等方面表现出不同性质。
- 高长华叶梦熊杨琴蔡少俊陈小邹
- 关键词：直接计算法冷弯成型
- 流体域特性对流固耦合振动计算的影响被引量：3
- 2015年
- 船舶结构的水下振动预报一直受到广泛的重视,计算机技术的发展使得有限元法成为求解复杂船舶结构流振耦合振动的有效方法。本文基于船体结构与周围流体介质的耦合作用建立典型圆柱壳流固耦合振动计算的有限元模型,重点分析流体域边界处理方式、流体域形状、流体域范围对耦合振动计算结果的影响,提出合理的流体域建模方法。同时分析流体网格控制方式对于耦合振动计算的影响,为水下结构物耦合振动分析提供参考。
- 周海波蔡少俊计方叶文兵
- 关键词：圆柱壳振动有限元法
