范冰
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：华南理工大学自动化科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 气体燃料发动机控制系统开发
- 近年来,由于燃用石油燃料的汽车和各种动力机械排气污染日益严重,导致酸雨频生,人类生存环境日益恶化。因此各国纷纷开发替代能源,而气体燃料是清洁燃料,并且资源非常丰富,因此代用燃料发动机成为发动机领域的重要研究方向。 ...
- 范冰
- 关键词：涡轮增压稀薄燃烧
- 文献传递
- CNG发动机通用ECU的软件设计
- 2011年
- 为了兼容各种不同发动机的电控系统配置,解决发动机电控系统的改装问题,以及便于用户灵活组合发动机的控制方案及修改其控制参数,提出了一款适用于压缩天然气(CNG)发动机的电子控制单元(ECU)软件系统。该软件结构设计成3层递阶层次,具有较强的扩展性,并且用虚拟逻辑设备实现混杂对象实时控制的逻辑解耦,使整个复杂的软件结构的通用性增强。整个系统采用面向对象的C++开发,极大提高软件开发效率。在实际应用中,4D125发动机在使用该ECU软件系统控制下完全达到了标称的动力指标,表明了该系统具有较强的可靠性和实用性。
- 肖兵范冰
- 关键词：点燃式发动机电子控制单元面向对象
- 基于稀薄燃烧的CNG发动机涡轮增压控制
- 2011年
- 为了降低汽车废气对大气的污染,更好地开发与使用污染较少、经济便宜的汽车代用燃料,提出了一种基于稀薄燃烧的压缩天然气(CNG)涡轮增压发动机控制方法;该方法采用中冷涡轮增压,提高了燃气发动机的输出扭矩与功率;又采用基于λ型氧传感器和转矩预估的稀薄燃烧控制策略,燃料消耗量明显降低;用这种控制方法改进中冷增压机型的4D125柴油机,抑制改造后增压发动机高转速时过大扭矩,匹配出CNG燃料发动机;实验证明,这种控制方法实现了涡轮增压燃气发动机的理想外特性,具有较高的可靠性和实用性。
- 肖兵范冰黄列威
- 关键词：涡轮增压压缩天然气发动机稀薄燃烧
