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胡琼

作品数:25 被引量:72H指数:5
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目上海市科委科技攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 1篇会议论文
  • 1篇标准
  • 1篇科技成果

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 13篇船舶
  • 6篇EEDI
  • 5篇实船
  • 5篇航行
  • 4篇数据采集
  • 4篇能效设计指数
  • 3篇试航
  • 3篇轴功率
  • 3篇航行系统
  • 3篇避碰
  • 2篇实船试航
  • 2篇数据采集器
  • 2篇扭矩
  • 2篇评估系统
  • 2篇转速
  • 2篇航道
  • 2篇航速
  • 2篇ISO
  • 2篇采集器
  • 2篇测试评估系统

机构

  • 25篇中国船舶科学...
  • 1篇中国船级社
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇上海外高桥造...
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇江苏新时代造...
  • 1篇招商局海洋装...
  • 1篇中船重工(上...

作者

  • 25篇胡琼
  • 10篇徐杰
  • 9篇陈天宇
  • 7篇周伟新
  • 7篇张海华
  • 7篇陈京普
  • 3篇黄国富
  • 3篇俞汲
  • 3篇程红蓉
  • 3篇陈文炜
  • 3篇恽秋琴
  • 3篇魏锦芳
  • 2篇李百齐
  • 2篇金明
  • 2篇刁峰
  • 2篇宗涛
  • 2篇刘家瑞
  • 1篇魏纳新
  • 1篇辛公正
  • 1篇高丽瑾

传媒

  • 8篇中国造船
  • 4篇舰船科学技术
  • 1篇船舶工程
  • 1篇科技纵览
  • 1篇第十七届中国...

年份

  • 4篇2024
  • 7篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种风力助推转子长期监测系统
本发明涉及风力助推转子应用技术领域,尤其是一种风力助推转子长期监测系统,其中主控制器部署在驾驶室内;惯性导航仪的主机安装在驾驶室,惯性导航仪的天线安装在罗经甲板;气象站安装在桅杆上;轴功率仪安装在机舱中间轴上;燃油流量计...
赵传亮徐杰胡琼张海华陈京普许凯玮宗涛陈天宇俞汲陈文炜金明韩用涛张旭高翔徐力
文献传递
船舶和海上技术 通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则
本文件仅适用于排水型船舶。
孙耀刚胡琼石珣胡贤甫马飞陈天宇刘建成李路王章建孙永刚李磊夏侯命胜曹海鹏陈家宾李恒高德峰
一种无人船自主航行能力测试评估系统
本申请公开了一种无人船自主航行能力测试评估系统,涉及自主航行技术领域,该系统在待测试无人船上布设各种数据采集器,当待测试无人船在诸如封闭试验水域内、类真实航道与真实航道等测试场景中进行自主航行时,通过数据采集器可以实测得...
徐力陈天宇张海华胡琼赵传亮李宁博韩用涛徐杰
船舶动态轴扭矩模拟装置及模拟、设计方法
本发明涉及一种船舶动态轴扭矩模拟装置及模拟、设计方法,采用双电机对转形式,包括工作台,所述工作台两端分别设置用作动力源的第一电机、用作第一电机的负载的第二电机;第一电机、第二电机之间连接有空心结构的试验轴段,所述试验轴段...
赵传亮张海华徐杰俞汲韩用涛胡琼陈天宇陈文炜许凯玮徐力张旭
一种基于试验船的智能船舶试验方法
本申请公开了一种基于试验船的智能船舶试验方法,涉及智能船舶技术领域,该方法设计一艘试验船作为测试验证平台、试验保障和技术支撑,并在其船舶主体框架上预留相应的空间和标准接口,从而后续可以在试验船的基础上,通过加装或换装不同...
吴有生周伟新颜开张海华刘家瑞顾民倪其军刘杨侯小军郭昂刁峰胡琼许凯玮陈小平陈京普邬婷杨立
新船能效设计指数及应对策略分析被引量:13
2011年
新船能效设计指数(EEDI)是国际海事组织(IMO)最新推出的衡量船舶能效水平的指标,用CO2排放量和货运能力的比值来表示船舶的能效。介绍了EEDI及强制性EEDI适用的船舶类型,探讨了EEDI计算公式中存在的不足,并从理论研究和技术途径两方面提出了若干应对策略。
胡琼陈凯孙权
关键词:船舶
实船试航中不同浅水效应修正方法的对比分析
2024年
船舶航行时,当水深吃水比小于4或水深傅汝德数大于0.6时,会出现“浅水效应”。在实船测速试验中,需要对浅水效应进行适当修正,才能准确评估船舶的航速。目前常用的船舶浅水效应修正方法有Lackenby方法和Raven方法。本文介绍了这2种方法的基本原理和适用条件,并基于9艘船舶的实船测速试航数据,对这2种方法进行计算和比较,并分析2种方法对实船航速修正结果的影响,可为我国船舶测速试航及航速修正提供参考。
胡琼韩用涛张旭
关键词:船舶浅水效应
基于LabVIEW的轴功率测量系统软件的设计被引量:5
2010年
为了实现船用柴油机轴功率的动态测量,利用LabVIEW设计了轴功率测量系统的软件,描述了轴功率测量的基本原理及硬件组成.测量软件通过对船舶推进轴系的扭矩和转速的实时采集和分析处理,实时计算轴功率,并且能够实时显示和存储扭矩、转速和轴功率,通过数据回放能够选择指定时间段内的测量数据生成测量报告.最后,通过实船测量,验证了测量软件的准确性、可靠性和实用性.
俞汲胡琼徐杰
关键词:数据采集LABVIEW
变负荷系数对实船航速修正的影响分析
2023年
实船测速试验标准ISO15016:2015采用直接功率法,综合考虑风、浪、流、水温和水密度等环境条件的影响以及螺旋桨负荷变化的影响,进行功率、航速和转速的修正,最终得到船舶在指定装载状态下、无风、无浪、无流、15℃深水中的航速功率点。变负荷系数ξ_(P)、ξ_(n)、ξ_(V)是基于直接功率法的测速试航数据分析过程中的3个关键参数,通过变负荷试验得到。为了评估变负荷系数对实船航速修正结果的影响,基于某型散货船7艘系列船的实船测速试验数据,使用变负荷系数参考值以及根据船模试验获得的变负荷系数值,进行了航速修正并对结果进行比较,可为船舶测速试航数据分析提供参考。
胡琼徐杰张旭
我国三大主力船型实船EEDI指标水平分析被引量:1
2017年
新船能效设计指数(EEDI)是国际海事组织(IMO)推出的衡量船舶能效水平的强制性指标.论文介绍了EEDI强制性要求的要点,然后基于自2013年1月至今收集整理的126条实船的EEDI数据,分析我国三大主力船型在满足EEDI各阶段指标要求方面的情况,并与IMOEEDI数据库中收录的船舶的EEDI数据进行对比.研究结果可以为EEDI第3阶段技术状况的审议提供参考,为我国参与IMO节能减排技术谈判提供数据支撑.
胡琼金明金明徐杰
关键词:EEDI
共3页<123>
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