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翟琰

作品数:34 被引量:55H指数:3
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 16篇专利
  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇自动化与计算...
  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇电子电信
  • 2篇文化科学
  • 1篇电气工程

主题

  • 8篇服务器
  • 6篇图像
  • 6篇车身
  • 6篇车身控制
  • 5篇总线
  • 4篇源域
  • 4篇铁路
  • 4篇图像数据
  • 4篇汽车
  • 4篇目标域
  • 4篇机务
  • 4篇机务段
  • 4篇复杂环境
  • 3篇数据集
  • 3篇自适
  • 3篇自适应
  • 3篇网络
  • 3篇控制系统
  • 3篇CAN总线
  • 3篇车身控制系统

机构

  • 34篇合肥工业大学
  • 6篇教育部
  • 2篇安徽大学

作者

  • 34篇翟琰
  • 21篇卫星
  • 15篇陆阳
  • 10篇赵冲
  • 10篇李航
  • 5篇韩江洪
  • 5篇张本宏
  • 4篇吴晔
  • 4篇周芳
  • 4篇魏振春
  • 4篇赵明
  • 4篇杨帆
  • 3篇石雷
  • 2篇王昱洁
  • 2篇张起
  • 2篇胡庆新
  • 2篇金麒
  • 2篇刘新友
  • 2篇王跃飞
  • 2篇蒋薇薇

传媒

  • 3篇合肥工业大学...
  • 3篇电子测量与仪...
  • 2篇创新创业理论...
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇小型微型计算...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇第十九届全国...

年份

  • 6篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2003
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
学科竞赛导向的信息类“大创计划”双闭环管理模式被引量:1
2019年
直接面向大学生立项的各级别创新创业计划项目(大创计划),能够增强学生的创新能力和在创新基础上的创业能力;大学生科技竞赛是推进教学改革的重要手段,也是培养学生双创能力和综合素质、实现学生个性化培养的重要途径。两者的结合与相辅相成问题尚无完善的模式可供借鉴。提出一种基于学科竞赛为导向的“大创计划”双闭环管理模式。首先给出整体的系统开发与师生参与的双闭环整体方案;其次提出多层高维创新创业训练和竞赛体制培养模式,以充分利用项目成员专业学科的交叉融合特征;最后以冰山角色理论探讨了队员的性格特征。该模式在合肥工大计算机学院的突出实践成果,表明了所提模式的积极效果与借鉴意义。
卫星王雁程晓红黄晨翟琰
关键词:学科竞赛创新创业
基于能量区域代理机制的移动Sink路由算法被引量:2
2015年
文章提出基于能量区域代理机制的移动Sink路由算法。该算法使用剩余能量扫描算法将系统划分为若干个能量相近的区域,再在每个能量区域内构建路由信息,根据已构建的路由信息选择代理节点作为能量区域内信息存储和与Sink通信的节点,根据代理节点的分布制定Sink最小移动路径策略。仿真实验表明,在网络中使用该算法可以使网络能量得到更均衡合理充分的利用,可以很好地延长网络寿命。
张建军万磊翟琰魏振春
关键词:无线传感器网络移动SINK代理节点
一种基于world-tacotron的语音合成方法、系统及服务器
本发明涉及一种人工智能技术领域,提供一种基于world‑tacotron的语音合成方法、系统及服务器,本发明在现有的tacotron模型基础上,将韵律信息融入端到端声学建模过程,引入双任务学习框架,主任务为改进的taco...
卫星杜燕妮翟琰赵冲李航帅竞贤沈奥陆阳
基于CAN总线的车身控制模块测试系统被引量:3
2008年
汽车电子化程度的不断提高使汽车电控单元模块的复杂度进一步增加,针对传统检测方法已不能满足当前电控模块检测快速、高可靠性要求的问题,本文提出了一种基于CAN总线的车身控制模块测试系统设计方案。系统面向出厂前各节点模块的硬件接口,主、待测模块和上位PC间采用CAN总线通信,根据系统设计的逻辑关系描述,对待测模块进行快速测试,并可对故障信息进行分析和保存。实验结果表明,该测试系统能快速、准确的完成测试任务,节约成本、操作方便、自动化程度高,测试方法修改简单,可移植性强,具有较好的实际意义和应用前景。
翟琰吴晔张本宏
关键词:车身控制CAN总线
井下轨道运输监控系统网络实时调度研究被引量:2
2011年
文章对井下轨道运输监控系统的网络结构进行了分析,针对平均分区的EDF算法在CAN总线信息调度中应用出现的问题,提出了一种改进的基于指数分区的EDF算法;分析了当网络中各节点的相对截止期差距过大、网络负载过高时平均分区的EDF算法存在的问题,运用提出的指数分区的EDF算法有效地解决了该问题;并用CANoe仿真工具验证了算法的有效性。
史久根莫徐良翟琰
关键词:CAN总线EDF调度
一种机务段场景视觉问答方法、系统及服务器
本发明提供了一种机务段场景视觉问答方法、系统及服务器,采用机车正常状态和动作前状态的两种机务段场景的图像数据,创建具有双重注意力与动态描述的第一视觉问答模型,通过对两个模块的联合训练,极大地提升在多个需要机车做出反应的场...
赵冲帅竞贤卫星李航翟琰葛久松康旭侯宝华陆阳
总线式汽车车身控制系统
韩江洪郭太峰吴晔胡庆新金麒张起张勇张本宏王跃飞翟琰黄英丁祥刘新友李自新丁泽海
该项目利用现代电子技术控制模式取代传统车身电器的单一连接/复合关联连接模式。采用微电子控制技术,将输入/输出的要求以矩阵的形式反映给控制系统,然后由控制系统软件将所有矩阵关联关系实现。项目采用智能化嵌入式软件模块的柔性化...
关键词:
关键词:总线式汽车车身控制系统
一种铁路机务段场景描述方法及系统
本发明公开一种铁路机务段场景描述方法及系统。所述铁路机务段场景描述方法包括:获取铁路机务段场景图像数据,预处理铁路机务段场景图像数据为标记图像数据,将标记图像数据划分为训练样本和测试样本,对标记图像数据进行检验,以剔除标...
卫星李航翟琰盛典墨陆阳刘邵凡蒋婷谢金龙赵明张研周芳陈柏霖
基于CAN总线的车身控制模块测试系统
汽车电子化程度的不断提高使汽车电控单元模块的复杂度进一步增加,针对传统检测方法已不能满足当前电控模块检测快速、高可靠性要求的问题,本文提出了一种基于CAN总线的车身控制模块测试系统设计方案.系统面向出厂前各节点模块的硬件...
翟琰吴晔张本宏
关键词:车身控制CAN总线汽车电子电控模块
文献传递
汽车车身控制系统开发平台
韩江洪张本宏王跃飞吴晔胡庆新翟琰石雷郭太锌金麒吴刚吴永平李霞张起刘新友
该项目针对汽车车身控制系统应用要求,研制出支持车身控制系统功能描述,电控模块(ECU)设计、生产,整车装配、维修全过程的汽车车身控制系统开发平台(以下简称开发平台),以满足产品设计、开发、生产和维护整个产品生命周期的需要...
关键词:
关键词:汽车车身控制系统
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