管江
- 作品数：5 被引量：60H指数：2
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院城市与重大工程安全减灾省部共建重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于北京地层地铁隧道施工的Peck公式的改进被引量：57
- 2010年
- 地铁隧道施工引发的地表沉降受多种因素的影响,致使一些常用的地表沉降评价预计方法具有局限性,在实际工程应用中出现较大误差。本文以北京地区地铁隧道开挖大量实测数据为基础,利用数学方法,引入两个修正系数,即地表最大沉降修正系数α,沉降槽宽度修正系数β,对Peck公式进行改进,使之适用于北京地区研究区段涉及的工况。研究表明,当α介于0.6~0.9之间、β介于0.5~0.9之间可以获得良好的预测曲线。
- 姚爱军赵强管江刘方元宿宁
- 关键词：地铁地表沉降PECK公式修正系数
- 北京地铁典型区间隧道施工地层损失研究
- 地铁隧道施工引发的地表沉降受多种因素的影响,致使一些常用的地表沉降评价预计方法具有局限性,在实际工程应用中出现较大误差。以北京地区大量实测数据为基础,利用数学方法,对隧道开挖引起的地层损失进行研究。研究表明,当底层损失率...
- 赵强姚爱军宿宁刘方元管江
- 关键词：隧道地表沉降PECK公式地层损失
- 文献传递
- 大间距双线地铁隧道矿山法施工引发地表沉降的规律被引量：1
- 2009年
- 目前绝大多数地铁区间隧道中,常常在同一埋深地层平行修建两条隧道。在两隧道开挖影响交叉区内,将导致较大的叠加地表沉降,沉降预测更加困难。文章利用数值模拟方法,结合实测数据及peck修正公式对大间距双线地铁隧道矿山法施工引起的地表沉降进行研究,得到一些规律:在两隧道开挖影响范围交叉区域内,地表沉降会相互叠加;大间距条件下隧道施工的先后顺序对地表最大沉降的影响很小,可以用peck公式来预测地表最大沉降,但预测地表沉降时,需对公式作出修正。
- 姚爱军管江赵强刘方元
- 关键词：大间距双线隧道数值模拟PECK公式
- 地质雷达在城市道路路基隐患探测中的应用被引量：2
- 2008年
- 城市道路是城市基础设施的重要组成部分,但受到城市地下空间开挖利用的影响,城市道路路基常会出现如松动、脱空等隐患甚至引起路面坍塌,因此及时的发现并排除这些隐患是十分重要的。文章通过北京市某工程实例介绍了地质雷达的原理和在城市道路路基隐患探查中的应用。与传统方法相比,地质雷达具有迅速直观、准确全面等优点,是一种应用前景广阔的城市道路路基隐患探测手段。
- 赵强姚爱军管江刘方元
- 关键词：地质雷达
- 北京地铁施工沿线地表变形安全控制研究
- 随着城市建设的发展，城市地下工程的修建日益增多。地铁隧道工程的施工不可避免地会对周围地层产生扰动，导致地表发生沉降变形，引起地上或地下邻近建筑物、构筑物的开裂、沉降、倾斜等问题。而对于地铁施工引起的地表沉降的控制标准，目...
- 管江
- 关键词：地铁施工安全控制地表沉降地表变形隧道工程
- 文献传递
