王应红
- 作品数：19 被引量：17H指数：3
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程理学更多>>
- 时间谱元法在动态响应优化中的应用被引量：5
- 2013年
- 研究用时间谱元法求解运动微分方程,从Bubnov-Galerkin方法出发,深入探讨在时间域内离散动态响应,将整体运动微分方程组转化成代数方程组,精确高效解出瞬态响应;提出了关键点及其相邻GLL(Gauss-Lobatto-Legendre)点法处理与时间相关的约束,并且提出了时间谱元法的单元划分和插值次数为动态载荷变化程度的函数。以弹簧减振器设计以及汽车悬挂系统设计为例,引入人工设计变量,分析了处理约束方法的优缺点,也说明了此方法的正确性。为进一步研究动态响应优化提供参考。
- 毛虎平吴义忠李建军王应红
- 一种增压器和混合动力系统的冷却循环系统
- 本实用新型公开一种增压器和混合动力系统的冷却循环系统，增压器包括压气机壳、中间体和转子系统，转子系统安装在中间体内部，转子系统的压气机叶轮位于压气机壳和中间体之间，由此构成压气机的主要部分，压气机壳设置第一冷却管路，中间...
- 谢正海赵肖龙许雯霞王应红
- 发动机的涡轮增压器电控执行器控制方法及发动机总成
- 本发明公开了一种发动机的涡轮增压器电控执行器控制方法及发动机总成，建立了占空比‑权重关联表，在使用过程中，发动机控制单元(ECU)根据占空比值输出值，由关联表获取相应的权重比值，以标定合适的标定值，然后通过将标定值与标定...
- 赵肖龙王康谢正海曾斌王应红陈如彬
- 废气涡轮增压器及其废气涡轮箱与中间体的连接结构
- 本发明公开了一种废气涡轮增压器及其废气涡轮箱与中间体的连接结构，废气涡轮箱的连接端具有内凹腔，以容纳中间体的连接端的外凸部；还包括环形压板和多个紧固件；内凹腔的内周壁具有台阶面朝向外侧的第一环形台阶；中间体的连接端具有沿...
- 谢正海陈如彬王应红曾斌马杰
- K4 1.8T纵置发动机开发
- 辛军平银生朱国华李霖梁艳军王康陈伟芳王应红郑志强殷海庭
- 该项目是结合上汽集团自主品牌轿车自主平台开发策略，针对上汽集团W5 SUV平台自主开发的首款纵置发动机机型。K4 1.8T纵置增压汽油发动机具备高增压、大功率、低油耗、轻量化的特征。作为上汽集团开发的首款纵置增压发动机，...
- 关键词：
- 关键词：燃油经济性轿车
- 废气涡轮增压器及其废气涡轮箱与中间体的连接结构
- 本发明公开了一种废气涡轮增压器及其废气涡轮箱与中间体的连接结构，废气涡轮箱的连接端具有内凹腔，以容纳中间体的连接端的外凸部；还包括环形压板和多个紧固件；内凹腔的内周壁具有台阶面朝向外侧的第一环形台阶；中间体的连接端具有沿...
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- 文献传递
- 压气机及涡轮增压器
- 本发明公开了一种压气机及涡轮增压器，压气机包括机壳和叶轮，机壳内形成有增压腔室，叶轮设置于增压腔室内，机壳上形成有与增压腔室分别连通的进气通道和出气通道。导流组件包括导流管和引流部件，由于导流管具有位于中间的主流通道和位...
- 谢正海陈如彬王应红
- 涡轮增压器的中间体和涡轮箱的总成及涡轮增压器
- 本实用新型公开了一种涡轮增压器的中间体和涡轮箱的总成及涡轮增压器，涡轮增压器的中间体和涡轮箱的总成包括中间体和涡轮箱，中间体的一端嵌设并固定连接于涡轮箱的连接端；中间体的一端与涡轮箱的连接端之间相接的位置处形成有隔热腔室...
- 谢正海王应红王康曾斌赵肖龙陈如彬
- 一种发动机废气涡轮增压器涡轮箱组件及其废气阀
- 本发明公开了一种发动机废气涡轮增压器涡轮箱组件的废气阀，包括同轴设置的阀芯和阀座，所述阀座与所述阀芯中，一者的轴线处设置有凸部，另一者的轴线处设置有与所述凸部配合的配合孔，且所述凸部与所述配合孔始终面接触。阀座与阀芯通过...
- 谢正海王应红马杰陈如彬
- 文献传递
- 增压器涡轮蜗壳开裂问题研究被引量：2
- 2018年
- 对某车用增压汽油机开发过程中出现的国产涡轮蜗壳开裂问题进行了研究,从材料、生产工艺和设计试验等方面综合分析开裂失效因素,建立蜗壳流固耦合解析模型,应用热-机械疲劳分析方法进行设计优化。先用CFD方法计算得到蜗壳热交换边界,然后求解蜗壳在周期冷热循环中的瞬态温度场,将瞬态温度结果输入FEA模型分析后得到蜗壳在周期冷热循环中的瞬态应变变化。根据应变变化幅度推测热-机械疲劳开裂风险,提出了可取代原进口A3K蜗壳的国产1.4837Nb蜗壳优化新方案,并通过了发动机冷热循环耐久试验。研究结果表明了所建方法对解决蜗壳开裂问题实用可行,能够满足工程要求。
- 谢正海王应红陈如彬
- 关键词：涡轮增压器蜗壳开裂
