武仲斌
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 考虑电动空调能耗的纯电动汽车动力传动系统参数匹配
- 电动汽车因动力蓄电池储能密度低而导致其续驶里程短，这是制约电动汽车发展的重要因素之一，电动附件(如电动空调等)的使用又使得整车续驶里程进一步缩短。续驶里程问题的解决既要依赖动力电池技术的突破，同时也与整车动力传动系统的设...
- 武仲斌
- 关键词：纯电动汽车动力传动系统空调能耗
- 文献传递
- 基于标准循环工况的汽车传动系统速比优化设计被引量：1
- 2012年
- 为了提高汽车的燃油经济性,以二十八循环工况下发动机燃油消耗最小为优化目标,以整车动力性为约束条件,对某款五挡汽车传动系统速比进行了优化,并与原车进行了动力性能和经济性能的对比。仿真结果表明,在满足原车动力性能要求的前提下,经济性提高了1.9%,仅满足二十八循环工况跟随条件下,经济性提高了4.8%。
- 孙冬野张磊张学锋武仲斌
- 关键词：汽车传动系优化设计
- 考虑电动空调能耗的纯电动汽车动力传动系统参数匹配被引量：9
- 2013年
- 在考虑电动空调对电动汽车整车性能影响的基础上,对一款两挡变速纯电动汽车动力传动系统包括蓄电池、驱动电机和变速器参数进行了匹配设计。基于所选部件综合效率模型,制定了经济性换挡策略,并以循环工况能耗最小为目标对初选速比进行优化。仿真结果表明:匹配参数不但兼顾了整车质量不至过重而且又确保动力性和续驶里程符合设计要求,在初选速比基础上的速比优化使得续驶里程在关闭空调时延长5.28%,开启空调时延长4.29%。
- 秦大同武仲斌黄晶莹陈淑江
- 关键词：电动汽车空调仿真
