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杨玟

作品数：3 被引量：22H指数：2
供职机构：华中理工大学交通科学与工程学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇进气
  • 3篇进气道
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇气门
  • 2篇螺旋进气道
  • 1篇升程
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气缸
  • 1篇维数
  • 1篇流动特性
  • 1篇仿真
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇华中理工大学

作者

  • 3篇吴承雄
  • 3篇杨玟

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇华中理工大学...

年份

  • 1篇1999
  • 2篇1998
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
进气道稳流试验装置内三维流动特性的数值分析被引量：8
1998年
对稳流实验中两种气门升程下螺旋进气道──气门──气缸内流场进行了三维数值模拟，分析了气道和气缸内的流动特性，比较了不同气门升程对气道和气缸内流动的影响。
杨玟吴承雄
关键词：进气道气门升程气缸数值仿真柴油机
螺旋进气道流动特性的数值分析被引量：1
1998年
用ＳＩＭＰＬＥ方法模拟了稳流实验条件下一螺旋进气道－气门－气缸内的三维流场，给出了模拟计算结果，并与实验进行了比较，发现两者规律基本相同．分析了流场的流动特性，从而为进气道的设计和改进提供有力的依据．
杨玟吴承雄
关键词：螺旋进气道流动特性柴油机
螺旋进气道-气门-气缸内空气运动的3维数值模拟被引量：16
1999年
对稳流试验中螺旋进气道－气门－气缸内３维流场进行了数值模拟，分析了气道形状、气门偏置对流场特征和涡流比的影响。计算表明：螺旋气道斜坡段产生的气流角动量是气流在气缸内形成旋流的主要原因。气流在螺旋进气道内产生的角动量与气缸内进气射流碰撞气门盘、气门座和气缸壁产生的角动量相结合，在气缸内形成复杂的旋流运动，而气流运动到气缸出口平面时，小旋涡与主旋流融合，形成了单一方向的旋流，因而气道涡流比随着气缸轴向距离的增大而增大。这些结果表明，采用流动数值模拟可以获得稳流试验中难以得到的内部流动信息，从而为气道设计提供更有力的依据。
杨玟吴承雄
关键词：螺旋进气道气门数值模拟柴油机
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