杨春
- 作品数：53 被引量：149H指数：7
- 供职机构：上海海事大学商船学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省教育厅资助项目上海市地方高校能力建设项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>
- 全球LNG海上运输网络演化及中国贸易现状分析被引量：5
- 2022年
- 随着“碳达峰”、“碳中和”发展目标的提出,液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)作为清洁低碳能源逐渐受到能源市场的重视。在此背景下,重点分析LNG海上运输网络演化模式,对掌握全球能源格局动态和中国的进口贸易现状具有重要意义。本文利用船舶轨迹数据和复杂网络理论,聚焦2018—2020年全球LNG海上运输网络演化趋势;同时针对中国的贸易现状,重点分析中国LNG进口来源、主要进口港分布及进口量排名前三的进口港的货源流入状况。结果表明:①2018—2020年,全球LNG海上运输网络呈扩大趋势,并呈现出“无标度”特性;同时骨干网络节点连接的“广度”和“深度”正在增强,全球LNG贸易存在趋于垄断的风险;②“一带一路”国家贸易参与度强,中北美、南亚和东南亚地区的进口港数量和进口航次数增长尤为明显,萨贝塔、邦尼按照贸易出口量排名已进入全球前八;③网络的平均最短路径值在2018—2020年逐年递增,“转运港”业务新模态逐渐兴起;截止到2020年共有21个转运港口参与LNG贸易中,美国占据全球转运的主导地位;④中国的LNG进口货量规模发展迅速,海上运输网络流向趋于多元,但澳大利亚仍占据主要来源地位;按照进口量统计天津港、深圳港和永安港排名前三,“减碳”压力促使经济发达地区建设接收站并且不断增大进口量。
- 梅强梅强刘希亮赵瑞娜杨春杨春戚玉玲王鹏袁启睿
- 关键词：液化天然气清洁能源
- 船舶即时通信系统及方法
- 本发明涉及一种船舶即时通信系统及方法，移动终端通过用户选定的外通信设备将定位数据、警戒圈大小及控制指令发送给岸上服务器；岸上服务器将通过移动终端发送定位数据的船舶用户作为中心用户，以中心用户为圆心建立警戒圈，筛选出位于警...
- 胡勤友张羽翔杨春孙洋
- 一种用于生成可无缝拼接的电子海图图片的系统及方法
- 本发明公开了一种用于生成可无缝拼接的电子海图图片的系统及方法，其中系统主要包括有：电子海图数据读取模块，显示比例层次模块，预处理模块，海图物标及其显示内容过滤策略设置模块，电子海图图片显示和渲染模块，电子海图图片存储模块...
- 胡勤友涂兴华杨春施朝健
- 文献传递
- 基于浏览器和服务器结构的船舶动态和海运服务查询系统
- 本实用新型公开了一种基于浏览器和服务器结构的船舶动态和海运服务查询系统，该系统主要包括船舶动态信息发射器、船舶动态信息接收站、服务器以及客户端；所述船舶动态信息发射器安装于船舶上，所发送的船舶动态信息由船舶动态信息接收站...
- 胡勤友杨春施朝健
- 文献传递
- 船用搁浅预警装置
- 本实用新型提供一种船用搁浅预警装置，用于为航行中的船舶提供搁浅预警，它包括：潮汐表数据模块、电子海图数据模块、定位和导航模块、实时SAGA数据模块、分析处理模块及搁浅预警指示模块；本实用新型的船用搁浅预警装置，利用实时S...
- 胡勤友龚安祥施朝健杨春
- 文献传递
- 船舶自动识别系统数据分布式存储方法被引量：1
- 2013年
- 目前船舶存储自动识别系统(AIS)数据主要用关系数据库。随着时间的推移,积累的AIS数据量逐渐增大,面临的问题是如何高效率地存储和查询长期的AIS数据。现利用键值对构建AIS数据存储结构模型,通过建立分布式数据库来存储长期的AIS数据。实验结果表明:构建的分布式数据库模型可以存储海量AIS信息,基于键值对的数据存储结构提高了AIS信息查询速度,为船舶轨迹的长期查询提供了一种有效的方法。
- 张正平杨春胡勤友
- 关键词：水路运输船舶自动识别系统
- 上海外高桥港区停泊船聚类分析与异常检测被引量：6
- 2018年
- 停泊船空间分布规律挖掘,在海事监管、港口管理和航运公司船队管理方面有着重要意义。现有研究主要针对船舶停泊点进行空间聚类以识别码头和锚地,缺乏对码头、锚地内船舶停泊特征分析,及码头和锚地外的异常停船的检测。因此,利用海量船舶自动识别系统(AIS)数据探索船舶停泊规律显得很有必要,且具备可行性。根据海况设定停泊速度阈值和停泊位置变化量阈值,建立停船判定模型。按港区、船型筛选,获取2016年1至11月外高桥港区集装箱船停泊记录。根据类中心点密度和聚类数量,设定邻域半径(ε)和邻域密度(Min Pts),采用密度聚类(DBSCAN)算法对船舶停泊点进行密度聚类,并将聚类结果与外高桥港区码头、锚地分布图进行比较,生成可疑停船列表。对比船舶历史轨迹,明确可疑停船列表中船舶真实停泊记录,筛选出异常停船。研究发现,2016年1至11月外高桥港区船舶异常停泊点位于圆圆沙锚地至吴淞口锚地间的南港水道和江亚南沙锚地附近的南港水道航段。船舶停泊前、后位置变化幅度小,而速度变化幅度大,推测船舶突发故障是其异常停泊的原因。海事主管部门(MSA)可根据船舶水上移动通信业务识别码(MMSI)快速锁定航运公司,加强岸上船舶安全管理。船舶停泊位置和时间能够记录船舶发生故障地点及其持续时间,为船队管理提供重要依据。
- 郑海林胡勤友杨春杨春陈金海
- 关键词：海上丝绸之路船舶自动识别系统密度聚类异常检测
- 一种用于海洋环境数据采集的浮台固定装置及其安装方法
- 本发明公开了一种用于海洋环境数据采集的浮台固定装置，包括浮体、稳定组件、调节组件和限位组件，浮体的底面中部固接有锚链箱，浮体的顶面固接有设备箱，设备箱的顶面中部固接有矩形柱，设备箱顶面两侧的前后端均固接有T型滑轨；设备箱...
- 王鹏胡勤友梅强杨春
- 文献传递
- 基于Openlayers3和Cassandra的船舶碰撞风险识别系统被引量：4
- 2017年
- 为提高船舶交通管理服务系统(VTS)智能化水平,保障航运安全,利用上海港水域内海量AIS数据,建立船舶领域模型,应用改进的聚类算法,识别船舶碰撞风险。利用开源地图框架Openlayers,实现碰撞风险可视化,利用Cassandra数据库,实现海量AIS数据存储和高效检索。设计实时船舶可视化显示,单船、区域船舶历史轨迹回放,模拟船舶航行等功能。最后使用上海港2015年全年AIS历史数据进行碰撞风险识别实验,结果和历史高危区域较为吻合,可作为辅助分析系统供海事人员决策参考。
- 黄纯王垒杨春胡勤友
- 关键词：船舶碰撞AIS
- 一种利用AIS数据计算受限水域内航标安全距离的方法被引量：3
- 2015年
- AIS数据详细记录了特定水域的船舶位置、船首向和尺寸等数据,可用于计算受限水域内航标安全距离。按一定标准网格化目标航标附近水域,统计周围航行的他船船体出现在每一个网格中的频数,形成他船航迹的网格频数图。按长度尺寸分类,将同类他船航迹网格频数图叠加,形成特定类型船舶的航迹网格频数图。按频数大小填充颜色,可清晰地显示航标附近他船安全通行状态下与航标保持的距离。实验选取上海港航标附近水域海量AIS数据,获取了60-79m,80-99m,100-129m,130-159m船舶航迹形成的网格频数图,结果显示,四类船舶距航标的安全距离随着他船长度的增大而增加,分别为50m,70m,110m,150m。
- 向哲胡勤友施朝健杨春
- 关键词：航海技术航标网格化
