李轶
- 作品数：10 被引量：11H指数：3
- 供职机构：中国环境科学研究院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家工程实验室开放基金国家环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>
- 用于车辆尾气排放检测的连接装置
- 本发明涉及一种用于车辆尾气排放检测的连接装置，所述连接装置包括：一个或多个连接管组，其中每个连接管组包括依次连接的第一伸缩连接管和第二伸缩连接管，且第一伸缩连接管的进气端用于与车辆的一个排气管连接，所述第一伸缩连接管在其...
- 王运静田苗赵海光祖雷李轶
- 文献传递
- 公交车基于不同燃油的实际道路排放性与燃油经济性被引量：3
- 2018年
- 使用便携式车载排放测试系统测试了2辆国VI公交车和2辆国III公交车燃用不同燃料的实际道路排放特性和经济性.结果表明,相比于燃用京VI车用柴油,国VI公交车燃用B5生物柴油(柴油中掺混5%生物柴油)的CO比排放降低了33.1%,NO_x比排放增加了15.6%,颗粒物数量(PN)比排放降低了13.1%.4辆公交车燃用B5生物柴油的CO排放因子较京VI车用柴油平均降低了29.5%,NO_x排放因子增加了12.7%,PN排放因子降低了9.1%.通过对CO_2的分析发现,燃用B5生物柴油的排放因子较燃用京VI车用柴油增加了11.3%,运用碳平衡计算方法计算油耗,并考虑燃油密度的影响,结果发现,燃用B5生物柴油的百公里油耗较燃用京VI车用柴油增加了11.51%,相差较大,后续需深入研究油品热值等其他理化指标对燃油经济性的影响.
- 郭勇郭勇王运静王运静王长园
- 关键词：公交车生物柴油
- 加强机动车燃油蒸发控制 减少VOCs排放污染被引量：3
- 2014年
- 机动车燃油蒸发排放形成的二次PM2.5是机动车PM2.5来源的主要构成部分,控制机动车燃油蒸发排放VOCs是应对雾霾污染的重要手段之一。应加强加油蒸发排放控制,同步实施二阶段油气回收和车载加油油气回收(ORVR)要求;加强日间蒸发排放控制,实施严格的2天和3天日间蒸发排放标准;根据气候条件,实施差异化的车用汽油蒸气压管理;强化环保为主体的燃油蒸发排放监督管理。
- 岳欣庞媛李博士李轶
- 关键词：燃油蒸发排放VOCS污染防治
- 检测发动机尾气中颗粒物排放量的系统及方法
- 本发明公开了一种检测发动机尾气中颗粒物排放量的系统及方法，其中该系统包括取样装置，与发动机的尾气排放管路连接，用于吸取所述尾气排放管路中的尾气；颗粒物捕集装置，与所述取样装置连接，用于对所述尾气中的颗粒物进行捕集；以及颗...
- 李凯姚鹏吴倩祖雷王博文王鸣宇桑健李轶马遥
- 文献传递
- 柴油品质对柴油机燃油经济性和排放特性的影响被引量：4
- 2013年
- 为了研究柴油品质对柴油机的影响,采用国Ⅲ、国Ⅳ标准柴油和京Ⅴ标准柴油,在JX493ZLQ3柴油机上进行负荷特性试验,设定工况2000r/min,油门开度为20%、35%、50%、65%、80%、90%和95%,比较和分析了燃用3种柴油时柴油机的经济性和排放特性。结果表明,在柴油机不做任何改动的条件下,柴油品质对柴油机燃油经济性有影响;对CO和HC排放的影响不明显;对NOx和PM排放影响较为明显,其中,国Ⅲ柴油排放相对较高。
- 赵磊李凯李博士李轶桑健鲍晓峰岳欣
- 关键词：柴油机柴油品质燃油经济性排放特性
- 发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品
- 本发明涉及一种发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品，方法包括：在发动机怠速状态下，获取其工作缸的数量、曲轴转速，并计算其至少一个工作缸的单缸指示功率；根据所述单缸指示功率、工作缸数量和曲轴转速计算发动机的指示功率，...
- 王运静吕猛李轶祖雷鲍晓峰
- 文献传递
- 发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品
- 本发明涉及一种发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品，方法包括：在发动机怠速状态下，获取其工作缸的数量、曲轴转速，并计算其至少一个工作缸的单缸指示功率；根据所述单缸指示功率、工作缸数量和曲轴转速计算发动机的指示功率，...
- 王运静吕猛李轶祖雷鲍晓峰
- 移动源尾气颗粒物数浓度分析仪校准溯源方法的构建及展望
- 2023年
- 移动源最新排放标准对尾气排放颗粒物数量(PN)浓度的限值和测量要求均做了明确规定,为保证实际尾气PN排放量的真实性,保证PN计数分析仪测试数据的准确性和可靠性,开展移动源尾气PN计数分析仪的校准溯源研究,设计搭建了移动源尾气PN计数分析仪校准系统,将PN浓度溯源至国际标准电流,助力了解全国PN计数分析仪的校准现状,规范PN检测机构的行为。校准系统包括颗粒物发生系统、颗粒物粒径分级系统和颗粒物计数校准系统,并根据台架和便携式PN计数分析仪确定了不同的校准方法。通过校准系统对6台主流便携式PN计数分析仪进行校准研究,结果发现试验全项合格率为33.3%,主要存在流量示值误差偏大和颗粒物计数效率偏低的情况,可能会导致移动源尾气实际的PN排放量被低估。现阶段,因缺乏强制国家校准标准,全国的PN计数分析仪的数据准确性还有待确定,通过校准系统的研究,为制定国家强制校准标准提供数据支撑,为最新排放标准的有效实施提供技术支撑。
- 张诗海刘嘉祖雷李轶肖骥刘俊杰马冬尹航张鹤丰
- 关键词：校准系统
- 检测发动机尾气中颗粒物排放量的系统及方法
- 本发明公开了一种检测发动机尾气中颗粒物排放量的系统及方法，其中该系统包括取样装置，与发动机的尾气排放管路连接，用于吸取所述尾气排放管路中的尾气；颗粒物捕集装置，与所述取样装置连接，用于对所述尾气中的颗粒物进行捕集；以及颗...
- 李凯姚鹏吴倩祖雷王博文王鸣宇桑健李轶马遥
- 文献传递
- 基于PEMS的高里程CNG出租车排放特性研究被引量：1
- 2018年
- 针对高里程压缩天然气(CNG)出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题,运用车载排放测试系统(PEMS)对该类出租车在实际道路上开展了排放测试,并探究了其行驶速度、加速度和比功率与CO2、CO、NOx、HC的排放特性关系。结果表明:测试出租车的CO2、CO、NOx、HC在实际道路上平均综合排放因子分别为155. 13、0. 09、1. 42、0. 93 g/km,其中NOx、HC排放超标近18倍和9倍。各排放物的排放因子和排放速率与VSP的变化趋势保持较高的一致,表明VSP较速度、加速度能更好地反映CNG出租车运行工况和污染物排放情况之间的关系。上述试验结果为完善机动车排放清单模型提供了一定的数据支撑。
- 沈聪李舜酩王运静吕猛吕猛李轶祖雷
- 关键词：PEMS排放特性
