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朱乐东: 作品数：182 被引量：831H指数：17; 供职机构：同济大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室研究项目基金国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>

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季风作用下主梁涡激共振对斜拉索疲劳损伤分析: 现有的斜拉索风致振动疲劳研究多关注拉索自身风雨激振,或高风速下抖振响应引起的应力循环,而忽视了结构整体振动带动拉索产生的疲劳损伤。沿海地区大跨度斜拉桥受季风作用容易产生较大振幅的涡激共振,并常常在一定风速区间内"锁定",...; 舒翔朱乐东; 关键词：涡振蒙特卡洛模拟保证率; 文献传递

压电式高频高精度动态三分量天平（小型）: 1、本外观设计产品的名称：压电式高频高精度动态三分量天平（小型）。;2、本外观设计产品的用途：用于风洞试验，在线监测装置或自适应控制系统反馈元件。;3、本外观设计产品的要点：产品的整体形状和结构，以其形状与色彩的结合。;...; 朱乐东张锋汤世友戴星朱青高广中陈炳耀

斜风作用下大跨度斜拉桥双悬臂状态抖振性能被引量：11: 2006年; 通过气弹模型风洞试验对斜风作用下湛江海湾大桥施工阶段最长双悬臂状态的抖振性能进行了研究，结果显示：对于大跨度斜拉桥梁抖振响应法向风不一定是最不利的情况；抖振响应随风偏角呈非单调变化，最大值可能在0°～15°风偏角范围内发生；抖振响应随风速的增加近似地按两次曲线增加，并且基本固有模态对抖振响应的贡献占到了主要成份；最长双悬臂状态塔顶纵向抖振响应显著地大于裸塔塔顶纵向抖振响应，而两者随风偏角的变化形态也互不相同。试验和分析结果的比较表明，只要解决好诸如气动导纳等气动参数的取值问题，可以对大跨度桥梁抖振响应作出合理的理论预测。; 朱乐东王淼郭震山丁泉顺; 关键词：桥梁与隧道工程大跨度斜拉桥双悬臂状态抖振响应气弹模型风洞试验抖振分析

矩形断面非线性驰振自激力测量及间接验证中若干重要问题的讨论被引量：4: 2017年; 采用专门研制的小型动态测力天平,通过弹簧悬挂节段模型内置天平同步测力测振风洞试验,对3∶2矩形断面的非线性驰振自激力进行了测量。比较了基于实测自激力重构的节段模型位移响应时程与试验结果,从而对自激力测量精度进行了间接的验证;讨论了在进行这种验证时考虑节段模型系统等效阻尼和刚度参数非线性特性的重要性、非风致附加自激力和风致自激力在动态力中的占比、忽略非风致附加气动阻尼力和惯性力的非线性特性对自激力测量精度的影响等若干重要问题。结果显示:对于3∶2矩形断面,非风致附加自激力在测得的总动态力中的占比超过了风致自激力的占比,因此从测得的总动态力中提取自激力时必须扣除非风致附加自激力;非风致附加气动阻尼力和惯性力的非线性对驰振自激力测量精度有一定影响,值得考虑;节段模型系统等效阻尼和刚度参数的非线性对节段模型驰振位移响应的重构精度有明显影响,在验证自激力测量精度时必须加以考虑。; 朱乐东庄万律高广中; 关键词：驰振

大跨桥梁抖振内力分析与应用: 基于本文第一部分建立的桥梁抖振内力分析的随机振动方法,研究大跨桥梁抖振内力的分布规律.以一座两端固支梁桥和香港青马悬索桥为例,分析了高频模态、多模态耦合以及主缆上的抖振荷载对主梁单元抖振内力的影响,分析了单元上的分布的惯...; 刘高朱乐东项海帆; 关键词：悬索桥; 文献传递

栏杆缘石构造对箱形主梁颤振稳定性的影响被引量：6: 2008年; 以某一主跨688 m的海港大桥为例,通过节段模型风洞试验研究栏杆缘石构造对箱形主梁颤振稳定性的影响。风洞试验结果表明,与连续的缘石构造相比,离散的缘石构造可以明显改善主梁的颤振稳定性,从而大幅提高桥梁的颤振稳定性。; 刘慈军郭震山朱乐东; 关键词：箱形梁颤振稳定性节段模型风洞试验

竖弯和扭转独立支承大攻角大振幅节段模型风洞试验装置: 本发明公开了一种竖弯和扭转独立支承大攻角大振幅节段模型风洞试验装置，包括弹簧装置，用于设置在桥梁节段模型的两端，弹簧装置包括支撑机构、吊臂、竖向弹簧、横向弹簧、轮毂以及节段模型连接件，吊臂设置于支撑机构且能够沿支撑机构竖...; 朱乐东张璧裳李子成檀忠旭钱程陈修煜

栏杆细部构造对大跨度桥梁颤振稳定性的影响: 以主跨688米的宁波象山港大桥为例,通过节段模型风洞试验研究了栏杆细部构造对于大跨度桥梁颤振稳定性的影响．风洞试验结果表明,通过改变栏杆细部构造,可以明显改善主梁的气动性能,从而大幅提高桥梁的颤振稳定性．; 刘慈军郭震山朱乐东; 关键词：颤振稳定性节段模型风洞试验; 文献传递