彭挺
- 作品数：13 被引量：20H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 城市快速干道功能分析与布局方法研究
- 随着我国城市化进程的加快，城市土地面积和人口不断增加，城市道路交通需求也急剧上升，导致城市道路服务水平越来越低。针对这个情况，许多城市通过建设快速路系统来缓解越来越严重的交通拥堵问题。由于快速路的技术标准较高，需要大量的...
- 彭挺
- 关键词：快速干道功能分析布局方法技术标准
- 文献传递
- 基于速度-密度模型的路网连通可靠度分析被引量：3
- 2013年
- 传统的连通可靠度评价方法往往将路段分为连通和不连通两种状态,对于实际路网的评价存在计算量过大的问题,缺乏可操作性。首先结合安德伍德指数模型和格林伯格对数模型,构建能够反映各种交通流状态的速度-密度模型。在此基础上,以行车速度和交通量为基本参数构造路段综合连通指数,提出路段和路网连通可靠度的计算方法。以行车速度为分类依据,提出连通可靠度评价标准。最后,对辽宁省锦州市某区域早高峰时段路网连通可靠度进行分析,结果表明:基于速度-密度模型的路网连通可靠度计算方法能够比较真实地反映道路交通实际状况,且计算过程得到较大简化。
- 裴玉龙王宇彭挺
- 关键词：交通工程
- 层级式航空网络结构性能优化研究
- 在我国航空网络规模持续扩大和民航旅客出行需求急剧增加的背景下，航空公司往往注重干线而忽视支线，导致航空网络各功能组成的比例不协调，使得民航旅客绕行较远，较大程度地损害了其出行效益。目前国内外学者主要将航空网络视为一个整体...
- 彭挺
- 关键词：航空网络层级结构
- 一种飞机推出模糊滑模控制方法
- 一种飞机推出模糊滑模控制方法，本发明涉及飞机推出模糊滑模控制方法。本发明是要解决机场地面交通拥挤，机场地面运行效率低，飞机地面油耗高和环境污染的问题而提出的一种飞机推出模糊滑模控制方法。该方法是通过1、明确飞机离港过程的...
- 张亚平刘翰宁邢志伟程绍武付川云韦钰别一鸣程国柱彭挺李河江
- 文献传递
- 一种黄灯困境区域建模方法
- 一种黄灯困境区域建模方法，本发明涉及黄灯困境区域建模方法。本发明是要解决现有模型难以反映实际黄灯困境区域动态变化的特征及不适用于分析有倒计时条件下困境区域分布的问题，而提供了一种黄灯困境区域建模方法。步骤一：分析黄灯困境...
- 张亚平付川云别一鸣程国柱蒋贤才杨龙海彭挺刘翰宁
- 文献传递
- 基于惩罚因子的层级式航线网络鲁棒性分析被引量：3
- 2016年
- 为系统分析中国国内航线网络(CAN)在不同失效条件下的鲁棒性能,考虑删除连接边(或节点)过程中产生的孤立点(或失效点),引入惩罚因子的概念,采用平均最短距离表征网络的连通效率,并根据该指标的变化规律评价网络的鲁棒性能.将CAN划分为干线网络和支线网络,系统分析不同层级网络的连接边(或节点)失效时航线网络鲁棒性能的差异.研究表明:在连接边失效条件下,CAN对于干线网络连接边的删除更具鲁棒性,而在节点失效条件下,其对于支线网络节点的删除具有较好的鲁棒性.相比于连接边失效,CAN在节点失效条件下更脆弱.
- 彭挺张亚平程绍武
- 关键词：航空运输鲁棒性航线网络层级结构惩罚因子
- 我国城市交通发展水平差异分析
- 为了更好地把握各个城市交通发展所处的水平和存在的不足，本文选取12个指标来反映城市交通发展状况，并采用熵值法确定各个指标的权重值，进而对我国主要城市的交通发展水平进行综合评价。在此基础上，深入分析我国城市交通发展水平的空...
- 张亚平彭挺高月娥
- 关键词：城市交通综合评价
- 一种飞机推出模糊滑模控制方法
- 一种飞机推出模糊滑模控制方法，本发明涉及飞机推出模糊滑模控制方法。本发明是要解决机场地面交通拥挤，机场地面运行效率低，飞机地面油耗高和环境污染的问题而提出的一种飞机推出模糊滑模控制方法。该方法是通过1、明确飞机离港过程的...
- 张亚平刘翰宁邢志伟程绍武付川云韦钰别一鸣程国柱彭挺李河江
- 一种基于信息量的道路平面交叉口交通管控设施驾驶容错能力计算方法
- 一种基于信息量的道路平面交叉口交通管控设施驾驶容错能力计算方法，本发明涉及一种驾驶容错能力计算方法。本发明是要解决现有的道路平面交叉口交通管控设施的不完善的设置导致的交通事故率高的问题而提出的一种基于信息量的道路平面交叉...
- 裴玉龙蒋贤才程国柱陈美如王连震别一鸣漆巍巍申翔浩彭挺付川云
- 文献传递
- 考虑网络结构的航线客流重力预测模型被引量：3
- 2016年
- 为提高航线客流的预测精度,分别研究了城市间空间距离、节点度、平均路径长度、K-核、边介数和节点连通性对航线客流的影响,构建了考虑航线网络结构的航线客流重力预测模型,模型的预测精度达到了0.87,拟合优度较好.结果表明,城市间的空间距离对航线客流的影响具有两重性;两城市的节点度越大,其对应的每条航线可能分担的客流比例就越小,它们之间的交通阻抗也越大;航线的边介数不是航线客流的关键影响因素;平均路径长度、K-核和节点连通性显著影响航线客流,但与节点度、空间距离等存在多重共线性.
- 张亚平彭挺郝斯琪
- 关键词：航空运输网络结构影响因素
