张高朝
- 作品数：6 被引量：63H指数：3
- 供职机构：湖北沪蓉西高速公路建设指挥部更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 边坡稳定性分析的条块稳定系数法被引量：26
- 2009年
- 鉴于传统条分法对边坡安全系数定义和使用的局限性,引入了条块稳定系数的概念。分析了条间力推力线高度的影响因素,假定条间力传递时都具有相同的条间力稳定系数λ,并考虑了条块重力偏心矩的影响。根据条块的力和力矩平衡关系以及条间力假定,建立了求解条块稳定系数的四元方程组。在此基础上,求得条块稳定系数随滑动面的分布状况。根据条块稳定系数随滑动面的分布规律划分了滑体的主滑段、抗滑段和牵引段,大致判断滑坡的滑动模式。根据滑面上抗滑力和下滑力之比的定义,求解边坡整体稳定系数。采用传统条分法和所建立的条块分析法分别以圆弧滑动和折线形滑动的两个实例进行了验算,说明了条块分析法的优越性和可靠性。
- 童志怡陈从新徐健张高朝路为
- 关键词：边坡稳定性条分法安全系数
- 沪蓉西 山区高速公路的典范
- 2007年
- 湖北沪蓉西高速公路是国家“五纵七横”公路运输网主骨架沪蓉国道主干线和国家“7918”高速公路网规划的组成路段之一，也是湖北省“五纵三横一环”高速公路网规划的重要组成部分。湖北沪蓉西高速公路东起宜昌长江大桥西岸，西至恩施利川的鱼泉口。与重庆段相接。途经宜都、长阳、巴东、建始、恩施和利川6个县市，全长约320公里。计划2010年前建成通车。它的建成，将会使湖北省基本形成以武汉为中心，以京珠，沪蓉两条国道主干线为主轴。连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网结构；它的建设，对于完善国家和湖北省主骨架公路网布局，沟通我国东西部交通，促进区域和湖北省社会经济发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。
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- 关键词：山区高速公路高速公路网规划西部大开发战略国道主干线
- 预应力混凝土箱梁日照温度场试验及仿真分析被引量：1
- 2008年
- 通过对某大跨预应力连续箱梁桥进行连续数日的温度场观测试验,验证了我国最新规范关于日照温度效应设计条款的可靠性;同时基于平面非稳态温度场理论,引入箱梁截面温度分布求解的解析模型,应用ANSYS有限元软件对实桥进行日照作用下温度场分布的时程仿真分析,而后将解析模型所得结果同现场试验结果进行比较,验证了预应力混凝土箱梁温度场引入数值仿真分析的可行性。
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- 关键词：预应力混凝土箱梁温度效应
- 大跨度连续刚构桥预应力束沿程应力试验研究被引量：3
- 2009年
- 为了解预应力混凝土结构中预应力束的实际有效预应力沿程分布情况,选取野三河大桥大跨度连续刚构中的典型预应力束,设计制作近百米长的预应力钢筋混凝土模型进行试验研究。试验结果表明,预应力束的沿程应力分布从张拉端向钢束中部(两端张拉)或向被动端(一端张拉)逐渐减小;同一预应力束中不同钢绞线之间受力不均匀,且差别较大;为获得相对较大的有效预应力,宜采用两端张拉,并选用塑料波纹管。
- 叶志华张高朝路为
- 关键词：长跨桥连续刚构预应力束模型试验
- 隧道岩溶涌水专家评判系统在朱家岩隧道涌水预报中的应用被引量：24
- 2006年
- 隧道岩溶涌水预测是个非常复杂的问题。直到目前,在我国铁路、公路、水工等的隧道施工中还经常发生由于岩溶涌水预测错误而引起施工安全问题的事例。预测之所以失误,主要是对隧道岩溶涌水机理缺乏全面认识,和没有一套科学实用的评判系统。本文以朱家岩隧道为例,运用隧道岩溶涌水专家评判系统对沪蓉西高速公路多条长隧道岩溶涌水进行预测评价及施工超前预报,获得了良好的效果。
- 叶志华韩行瑞张高朝李光辉
- 关键词：岩溶涌水
- 基于黏着摩擦理论的结构面抗剪强度选取方法被引量：9
- 2008年
- 运用黏着摩擦理论,分析结构面直剪过程中实际剪切面积的变化规律及其对剪切应力的影响,认为实际接触面积的最大点对应于结构面的剪切破坏状态,由此通过对试验过程的分析给出了剪切破坏的简易判别式,在此基础上提出抗剪强度选取的新方法。运用此方法对沪蓉西高速公路24标段岩体结构面的抗剪强度进行了选取,其选取结果与峰值强度折减后的结果比较接近,且该方法比峰值强度的折减系数选取更合理可靠。
- 童志怡陈从新徐健张高朝路为
- 关键词：结构面直剪试验抗剪强度
