廖碧海
- 作品数：39 被引量：102H指数：6
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
- 山区高速公路长大下坡交通安全保障研究被引量：1
- 2014年
- 长大下坡路段是道路交通安全事故多发路段。为了解长大下坡对交通安全的影响，控制长大下坡路段交通安全事故发生，文章分析了道路下坡坡度对交通安全事故的影响程度；基于我国交通安全事故形势，以道路坡度和路线长度为控制指标的长大下坡分级标准，分析统计了建设中的德上高速山区长大下坡数量．提出了德上高速长大下坡段交通安全设施的设置方案。
- 况小根金加华廖碧海周睿
- 关键词：交通工程长大下坡交通安全事故安全设施
- 拱桥加固新方法的研究及应用被引量：17
- 2006年
- 结合课题组近年来旧危拱桥加固工程实践及研究成果,提出了从拱圈上部加固拱桥的新方法,并对该方法的特点、加固措施及机理进行了分析和总结。
- 廖碧海王国鼎
- 关键词：拱桥梁拱式拱上建筑经济指标
- 山区高速公路长大下坡交通安全保障研究被引量：5
- 2016年
- 为了解长大下坡对交通安全的影响,控制长大下坡路段交通安全事故发生,本文分析了道路下坡坡度对交通安全事故的影响程度;基于我国交通安全事故形势,建议了以道路坡度和路线长度为控制指标的长大下坡分级标准;分析统计了建设中的德上山区高速长大下坡数量,建议了德上高速长大下坡交通安全设施设置。
- 况小根金加华廖碧海周睿
- 关键词：长大下坡交通安全事故安全设施
- 公路交通桥头跳车成因探讨被引量：6
- 2014年
- 对某市40座现有桥梁桥头损伤的情况进行了调查,结果表明17.5%的桥头存在中等程度以上的跳车现象。用有限元软件对桥头路基建模分析表明,桥头后背填土与路面结构间存在脱空。埋设压力盒对桥头路基应力的监测表明,桥头后背填土横向应力随路面荷载增大而减小。这表明桥台结构和桥台后背填土间存在分离现象,造成路面结构在桥台处弯曲破坏,形成开裂和沉陷,引起车辆通过时发生跳车现象。
- 吴福泉王国华廖碧海黄远亮
- 关键词：桥头跳车横向应力
- 无桥台的桥梁及其应用
- 王国鼎车宇琳王昌武李国清周炎新高荣雄宋江平徐华丁锐金文成陈志军廖碧海
- “无桥台的桥梁”是湖北省科委重点支持的攻关项目，1997年通过鉴定，受到与会专家的一致好评。1998年获建设部科技进步三等奖。鉴定获奖之后，课程组以无桥台斜腿刚架桥为重点，对这种新桥型总体布局，结构布置及各部分的结构不断...
- 关键词：
- 关键词：无桥台桥梁
- 基于界面接触算法的车桥耦合动力学分析被引量：8
- 2017年
- 考虑轨道不平顺及其可能引起的跳车现象,采用接触算法中的罚刚度法,在接触力与接触面之间建立了力与位移之间的线性关系。通过合理调整罚刚度值,有效控制穿透距离,将计算中迭代次数控制在合理范围之内,避免了病态刚度矩阵,使得计算结果趋近于真实值。利用精细积分技术,在时间域内进行参数离散化处理,构造时间差分格式,利用直接积分法和对应的初始条件,得到结构位移、速度和加速度关于时间递推的表达式。为提高计算效率,并保证计算结果的收敛性,将整体分析过程划分为2个子模型(移动力模型,刚性梁模型)。在给定收敛性准则的基础上,采用循环迭代技术进行数值求解;借助于MATLAB平台完成了上述车桥耦合动力学分析的编程。数值分析结果表明:当轨道平顺时,所提算法结果与Hertz弹簧模型结果高度一致;同时考虑单跨和三跨刚构桥,存在加减速度情况时,所提算法结果与Hertz弹簧模型结果完全一致,证明了所提算法的可靠性;考虑轨道不平顺时,所提算法结果与Hertz弹簧模型结果具有相同的变化规律,但数值偏高,反映了跳车冲击力的动力效应;对于行驶在桥梁上的多车情况,特别是轨道不平顺情况下,车辆跳起和下落冲击是客观存在的,采用所提的界面接触法能够真实地模拟车桥动力学耦合工况。
- 樊建平吴孟畅胡隽廖碧海
- 关键词：桥梁工程车桥耦合车辆模型不平顺跳车现象
- 公路交通桥头跳车成因探讨被引量：2
- 2014年
- 对某市40座现有桥梁桥头损伤进行了调查,结果表明35%以上的桥头存在中等以上跳车现象。用有限元软件对桥头路基建模分析表明,桥头后背填土与路面结构间存在脱空,埋设压力盒对桥头路基应力的监测表明桥头后背填土横向应力随路面荷载增大而减小,说明桥台结构和桥台后背填土间存在分离现象,造成路面结构在桥台处弯曲破坏,形成开裂和沉陷,引起车辆通过时发生跳车。
- 吴福泉王国华廖碧海黄远亮
- 关键词：桥头跳车横向应力
- 等跨无梁板桥病害成因分析及加固措施研究
- 近年来无梁板桥在公路和城市道路中得到较多应用,但在运营中也暴露出一些病害。本文依据东门大桥运营十余年后的现状调查结果及相关工程案例,得出等跨无梁板桥常见病害为跨中挠度后期挠度值成倍增加和墩顶横向裂缝扩展的结论。利用Mid...
- 潘聪廖碧海祝云峰
- 关键词：病害成因施工工序
- 文献传递
- 山区高速公路小半径路段交通安全保障研究被引量：1
- 2015年
- 为强化山区高速公路弯道交通安全保障,本文通过对现有文献研究和公路交通弯道交通安全事故统计分析,建立了以弯道曲线半径、坡度和曲线数量、高填方和高边坡等危险性工程为指标的山区高速公路小半径路段危险性分级的3级标准,并给出了人、路、环境相结合小半径路段交通安全保障设施设置建议。结合江西德上高速公路实际情况,统计识别了德上高速K1-K30桩间CA级小半径路段6处,CB级小半径路段3处,并提出了相应的交通安全保障设施建议,以提升山区高速公路交通安全保障水平。
- 刘超群黄远亮廖碧海宣高阳
- 关键词：交通安全安全设施
- 功能化氧化石墨烯的制备及其在硅酸盐水泥中的应用
- 2023年
- 纳米材料与水泥之间的黏结强度较差,有可能导致增强效果不理想。氧化石墨烯(GO)虽然含有很多氧基官能团,但是在强碱性环境中极度不稳定。用新的功能化方法制备了一种功能化氧化石墨烯(FGO),并将GO和FGO分别掺入水泥净浆制备了水泥复合硬化浆体。采用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)、X射线光电子能谱仪(XPS)、扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)分析了纳米材料的黏结性和模拟孔隙溶液稳定性。结果表明,FGO的功能层由(3-氨丙基)三乙氧基硅烷(APTES)和无定形SiO2组成,在强碱性环境中保护GO基面不被还原,并参与水泥水化过程,形成牢固可靠的黏结体。与普通水泥相比,质量分数为0.1%的FGO可使水泥硬化浆体的28d抗折和抗压强度分别提高24.73%和55.28%。FGO在水泥浆料中具有良好的分散性,细化了水泥孔隙结构,最终提高了水泥复合材料的力学性能。
- 李波廖碧海
- 关键词：水泥
