您的位置: 专家智库 > >

孙正中

作品数:8 被引量:15H指数:2
供职机构:西北工业大学更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 3篇湍流
  • 2篇压缩机
  • 2篇叶轮
  • 2篇数值模拟
  • 2篇湍流流动
  • 2篇可压
  • 2篇值模拟
  • 1篇性能分析
  • 1篇压缩机叶轮
  • 1篇叶片
  • 1篇翼型
  • 1篇音速
  • 1篇设计方法
  • 1篇湍流模型
  • 1篇全可控涡
  • 1篇全速
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流式
  • 1篇轴流式压缩机
  • 1篇轴流压缩机

机构

  • 8篇西北工业大学
  • 4篇中国燃气涡轮...
  • 1篇沈阳航空工业...
  • 1篇沈阳鼓风机(...

作者

  • 8篇孙正中
  • 7篇苏莫明
  • 4篇周铮
  • 2篇胡李鹏
  • 1篇申振华
  • 1篇李小平
  • 1篇李泰勋
  • 1篇钱泽球
  • 1篇潘国培

传媒

  • 2篇计算机仿真
  • 2篇风机技术
  • 2篇燃气涡轮试验...
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇航空计算技术

年份

  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
平面不可压后台阶湍流流动的数值模拟——壁面温度的影响被引量:3
2009年
对平面不可压后台阶湍流流动进行了数值模拟,研究了台阶后下壁面温度对流场的影响。数值模拟采用SIMPLE算法,湍流采用k-ω湍流模型模拟。研究结果表明台阶后通道温度剖面分为大梯度区、过渡区和稳定区,对于温度剖面的过渡区在后台阶流动的回流区具有凸的特性,而在恢复区具有凹的特性。另外,数值解表明湍流模型在模拟具有分离再附着流动特性的后台阶湍流流动时具有很高的精度。
孙正中苏莫明周铮
关键词:湍流
基于后掠台阶流动的航空发动机尾锥流线型设计方法被引量:1
2009年
受后掠台阶流动中旋涡形状类似于航空发动机中尾锥的启示,提出了发动机尾锥的流线型设计方法。对平面后掠台阶流场通过流线捕捉技术得到尾锥母线,该母线绕中心轴旋转所得即为流线型尾锥。通过全三维湍流数值模拟,对流线型尾锥和具有相同扩张比的圆锥形尾锥的流场进行了比较,得出了流线型尾锥在气流参数分布、流动组织上均具有优异性能的结论。
周铮孙正中苏莫明
关键词:流线型设计湍流
控制环量方法在离心叶轮准三元设计中的应用被引量:1
2008年
对控制环量方法在离心叶轮准三元设计中的应用展开了研究。根据给定设计点参数,通过该方法设计出了一背掠式离心叶轮,并对设计结果进行了分析。鉴于环量分布的重要性,讨论了不同类型分布对叶轮性能的影响,得出后加载型分布适合离心叶轮的结论。
孙正中苏莫明
关键词:离心叶轮
可压缩全速湍流流动的边界数值处理方法研究
2010年
计算流体力学问题的边界条件处理方法关系到数值仿真结果的精确度。为解决算法的精度,提出了三维可压缩湍流流动的边界条件数值处理方法,对所研究的边界类型包括进口边界、出口边界和固体壁面,流动的速度范围涉及亚音速、跨音速和超音速。流场数值仿真采用SIMPLE算法,湍流采用k-ε模型仿真。将边界总结为沟通型和孤立型边界两种类型,对每一控制方程分别阐述特定的数值处理方法。应用提出的边界处理方法对单圆弧凸包通道进行数值仿真获得了合理的结果,跨音速和超音速情形下准确地计算出了流场中存在的激波。
孙正中苏莫明潘国培周铮
关键词:可压缩湍流
Gurney襟翼对翼型流场影响的数值模拟及研究
2010年
本文采用计算流体力学的方法计算了NACA23012翼型以及安装四个不同高度(1%C、2%C、3%C、4%C)Gurney襟翼翼型的流场,并比较了不同来流马赫数、气流攻角条件下的气动性能,包括升阻比、翼型表面压力系数分布和马赫数分布。计算结果表明,安装Gurney襟翼后翼型的升阻比得到提高,升力分布趋于平均,在所计算的气流条件下安装3%C高度Gurney襟翼的翼型获得了最高的升阻比。
周铮孙正中申振华
关键词:翼型数值模拟
基于Bizer曲线前后缘修正的轴流压缩机基元级叶片造型方法被引量:2
2009年
阐述了在不影响叶片做功能力和不降低叶片强度的情况下,对叶片前后缘进行了Bizer曲线修正。对并提供了添加叶片前后小圆的详细过程,最后对用该方法设计的某个基元级叶型进行了数值模拟。
胡李鹏苏莫明孙正中李泰勋
关键词:轴流式压缩机叶片
在超音速压缩角下的湍流模型数值比较被引量:1
2009年
在超音速飞机进气道的湍流数值仿真中,选择合适的湍流模型可以比较准确的捕捉激波位置和流场分布,对飞机发动机的设计和控制都是很重要的。但是对湍流模型的选择,文献中并无记载。针对上述情况选择了进气道的简化结构,分别运用标准的高雷诺数k-epsilon模型,重整化群RNG模型,Realizable k-epsilon模型及ASM模型等进行了数值仿真和比较。基于SIMPLE算法,采用相同的分析壁面函数处理法,并且对流项都采用MINMOD格式。从比较发现:RNG模型比标准的k-epsilon模型和Realizable k-epsilon模型精度高,比ASM模型精度稍低,但是比ASM模型省时间,最后作者认为RNG模型在算例中是最经济实用的湍流模型。
胡李鹏苏莫明孙正中李小平
关键词:飞机进气道
离心压缩机叶轮S_2流面正反命题的研究被引量:7
2007年
分别对流线曲率法正反两类命题进行了研究。正问题中,利用背掠式带分流叶片离心压缩机叶轮算例,计算出子午面流场,对该叶轮进行了性能分析。在反问题中,根据给定设计点参数,设计出了一背掠式叶轮。鉴于气体涡分布的重要性,讨论了不同类型分布对叶轮性能的影响,得出后加载型分布适合离心压缩机叶轮的结论。
孙正中苏莫明钱泽球
关键词:离心式压缩机流线曲率法性能分析全可控涡
共1页<1>
聚类工具0