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孙宁

作品数:3 被引量:10H指数:2
供职机构:江苏大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇螺旋槽管
  • 2篇槽管
  • 2篇传热
  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热特性
  • 1篇烟气
  • 1篇散热
  • 1篇散热器
  • 1篇气固
  • 1篇气固两相
  • 1篇气固两相流
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇热强化
  • 1篇两相流
  • 1篇流阻特性
  • 1篇螺距

机构

  • 3篇江苏大学
  • 2篇东南大学

作者

  • 3篇王迎慧
  • 3篇孙宁
  • 2篇归柯庭

传媒

  • 1篇热能动力工程
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇江苏省工程热...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
螺旋槽管束管外对流换热特性的数值模拟被引量:4
2014年
针对烟气横掠顺列螺旋槽管束外侧的流动传热问题,利用CFD技术、通过改变顺列螺旋槽管束的横向、纵向间距、螺距、槽深等结构参数,对烟气横掠螺旋槽管管外的流动传热特性进行数值模拟,分析多几何参数对螺旋槽管管外流动传热特性的影响,得出强化传热的原因和合理的结构参数。研究表明:螺旋槽管束管外传热特性数Nu比光管管束高7%-20.6%;随横向间距的增大,管外传热特性数Nu减小,烟气流动阻力也随之减小;纵向间距的增大使管外传热特性数Nu和烟气流动阻力均增大;增加螺距或减小槽深都可以强化换热,但烟气流动阻力也会增大;综合考虑,螺旋槽管束的横、纵向间距分别取s1/d=1.75-2,s2/d=1.5-1.75,螺距P取25-30 mm,槽深e取0.4-1 mm。
王迎慧孙宁归柯庭
关键词:螺旋槽管螺距传热强化
烟气横掠螺旋槽管束磨损特性的数值模拟被引量:6
2014年
为探究烟气中固体颗粒对螺旋槽管束的磨损行为,应用离散相模型对烟气横掠顺列螺旋槽管束进行气固两相流动的数值模拟,并通过用户自定义函数引入新的磨损计算模型.分析了飞灰颗粒对光管和螺旋槽管磨损的差异以及烟气流速、粒径、横向/纵向管距和螺距、槽深等因素对螺旋槽管磨损的影响.结果表明:相同工况下,螺旋槽管管束磨损率比光管管束小10%左右;磨损率随烟气流速、颗粒直径、纵向管距的增大而增大;小粒径颗粒(dp=25μm)最大磨损位置发生在圆心角30°左右,较大粒径颗粒最大磨损位置发生在圆心角40°左右;磨损率随横向管距、螺距、槽深的增大而减小;槽深对螺旋槽管磨损率的影响远低于螺距的影响.
王迎慧孙宁归柯庭
关键词:气固两相流螺旋槽管数值模拟
阶梯型百叶窗翅片传热与流阻特性的数值模拟
对阶梯型百叶窗和百叶窗翅片分别建立三维模型进行数值模拟研究.分析比较两类翅片对空气流场、温度场和压力场的影响.数值计算结果表明,阶梯型百叶窗翅片传热因子和摩擦因子均高于百叶窗翅片.在Re=234-1408范围内,阶梯型百...
薛成成孙宁王迎慧
关键词:汽车发动机散热器百叶窗翅片数值模拟
文献传递
共1页<1>
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