姬杨蓓蓓
- 作品数：31 被引量：194H指数：10
- 供职机构：上海应用技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术文化科学环境科学与工程更多>>
- 高速公路建设与环境保护的协调发展
- 2004年
- 高速公路建设期间 ,以环境破坏为代价发展起来的高速公路 ,违背了可持续发展这一根本目标。研究表明 ,采用合理选线、严谨设计线型、合理安排施工 ,应用新技术、新材料 ,及建设后期的绿化与养护工作 。
- 姬杨蓓蓓滕耀曾智勇张华阳
- 关键词：高速公路建设环境保护协调发展
- 基于贝叶斯决策树的交通事件持续时间预测被引量：28
- 2008年
- 采用基于贝叶斯方法的决策树算法,利用上海市中心城区1536个交通事件持续时间数据,建立交通事件持续时间的预测模型。结果表明,事件类型是决策树中的第一层测试属性,不同类型事件的特性属性在决策树中的位置并不相同。并用384个交通事件数据对模型的预测精度进行检验。检验结果表明,抛锚事件持续时间预测误差小于10 min的正确率为79%,而交通事故持续时间预测误差小于20 min的正确率为65%。基于贝叶斯推理的决策树算法比仅基于贝叶斯或仅基于决策树算法的分类精度更高,鲁棒性更强。
- 姬杨蓓蓓张小宁孙立军
- 关键词：交通工程交通事件贝叶斯决策树
- 吴淞客运中心综合交通信息平台系统分析与设计
- 本文简述了吴淞港口客运中心的现状和发展趋势,提出了客运中心综合交通信息平台的系统目标和总体框架.在此基础上,设计了港口公共交通综合通信息平台系统的网络构架,列举了平台系统的数据信息的来源,并评述了各种交通信息发布方式,分...
- 姬杨蓓蓓杜豫川孙立军
- 关键词：公共交通客运中心港口管理信息系统
- 文献传递
- 上海市城市快速道路交通流特性分析被引量：3
- 2007年
- 基于等效通行能力的概念,文章重新定义了空间区域的流量、密度、速度的概念,并给出计算公式.利用已采集的快速道路交通流信息,合理确定时间段和快速路段,并运用空间区域交通流基本参数分析了快速道路交通流特性,并得出各快速道路路段的交通运行状态,和交通流3参数基本模型.
- 姬杨蓓蓓杜豫川孙立军
- 关键词：城市快速路交通流等效通行能力
- 冻土地区路基融沉变形对沥青路面结构的影响被引量：24
- 2006年
- 采用有限元方法建立了路基发生融沉变形时沥青路面结构的轴对称计算模型,将融沉变形分别简化为二次曲线和余弦曲线,分析了融沉变形对最大拉应力点位的影响,重点讨论了融沉盆形状、半径、融沉深度等因素对沥青路面结构面层和基层最大拉应力的影响。结果表明:路基的不均匀融沉变形在路面结构面层顶面产生拉应力,成为面层破坏的主要原因;在基层底面产生较大的附加应力,将会造成基层开裂,因此在多年冻土地区的路面设计中应考虑附加应力的影响。
- 姬杨蓓蓓马骉王秉纲
- 关键词：冻土路基有限元方法附加应力
- 上海城市快速路匝道处交通分析与控制方案设计被引量：3
- 2007年
- 分析了上海市城市快速路交通运行的特点和主要症结,对关键瓶颈位置实施单点匝道控制方案。以洛川路入口匝道为切入点,分析了洛川路主线、匝道的交通状况和相关地面交通状况,针对洛川路入口匝道的具体情况设计匝道控制方案,具体研究了工程控制阈值和匝道调节方案的适用条件。最后对实施的方案效果进行评估,可改变现有拥挤、瘫痪的交通状态,提高快速路的使用效率。
- 姬杨蓓蓓杜豫川孙立军
- 关键词：城市快速路匝道控制
- 高等级沥青路面车辙形成机理分析及预估方法研究
- 车辙高等级沥青路面常见的一种破坏形式,严重影响到公路的服务质量,并且容易诱发裂缝等其他破坏。本文深入分析了沥青路面车辙的产生机理,认为发生在沥青面层的剪切流动变形是车辙产生的主要原因;进而对国内外典型的车辙预估模型进行了...
- 苏凯姬杨蓓蓓李斌
- 关键词：沥青路面车辙剪应力剪切变形
- 文献传递
- 山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究被引量：19
- 2005年
- 通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。
- 苏凯陈忠达姬杨蓓蓓许世展 XU Shi-zhan
- 关键词：道路工程山区公路层间滑移有限元法
- 典型地铁站行人流特点研究
- 2013年
- 随着城市经济的快速发展,发展公共交通战略成为缓解城市拥挤的首要任务之一。选取上海人民广场地铁站作为典型地铁站,分析了地铁站的特点、功能、以及不同设施的特点。人民广场地铁站是连接1、2和8号线的综合轨道交通枢纽,重点分析了1、2和8号线出入口的行人速度。研究发现1号线和8号线的上下行行人速度明显低于2号线,分隔设施的设计并没有提高楼梯处的行人速度,反而由于行人的出行行为降低了速度。
- 姬杨蓓蓓韩雪张雷慧张小宁
- 关键词：轨道交通紧急疏散
- 2005年上海市中心区高架道路运行状况评价被引量：2
- 2006年
- 分析了2005年上海市内环以内高架路网的交通数据,从服务水平、主线流量、平均运行车速和流量、拥挤的空间分布等方面对上海市内环以内高架路网的运行情况进行了初步评价。可看出中心区高架道路在工作日服务水平已处于全面拥挤的临界状态,特别是南北高架,全面拥挤,尤其上午8:00￣10:00和下午2:00￣6:00形成明显的最差时段。从周变分析,周五为拐点,服务水平最差。
- 白旭姬杨蓓蓓杜豫川孙立军
