吕品
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 供职机构：沈阳理工大学更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 发动机悬置系统的隔振性分析
- 发动机动力总成悬置系统隔振性能的优劣影响整车的NVH特性。设计合理的动力总成悬置系统可以有效地降低汽车整车的振动和噪声，不仅可以改善汽车的乘坐舒适性，还可以延长发动机和其他零部件的使用寿命。 本文基于多体动力学理论及隔...
- 吕品
- 关键词：发动机悬置系统动力总成整车模型参数优化
- 文献传递
- 两吨货车车架的结构拓扑优化设计被引量：3
- 2007年
- 以轻量化作为目标函数,刚度和固有频率作为约束条件,对某两吨货车车架进行结构拓扑优化设计,经计算获得满足约束条件的拓扑形态,在此基础上将其进行抽象,提取实际车架模型,并对此模型进行了有限元分析.
- 吕品安晓卫
- 关键词：汽车车架有限元拓扑优化HYPERWORKS
- 动力总成悬置系统隔振性能参数优化被引量：2
- 2014年
- 为提高悬置系统的隔振性能,基于隔振原理,分别建立6自由度动力总成悬置模型和包括车架的12自由度整车模型。以各悬置元件的刚度为设计变量、悬置元件的变形量为约束条件、悬置支撑处响应力最小为优化目标,采用序列二次规划法对6自由度悬置模型进行参数优化并获得系统的最优刚度值。基于12自由度整车模型,分别对优化前后系统的隔振传递率进行比较,优化后的隔振传递率最大降低了7.4%,改善了整车的NVH特性。
- 吕品陈克
- 关键词：动力总成悬置系统优化设计
- 汽车车架拓扑优化设计
- 本文首先讨论了国内外优化技术的研究现状以及应用情况，分析了车架结构轻量化技术的发展趋势，提出了应用有限元技术和现代优化方法对车架结构进行优化设计及有限元分析，以达到满足静、动念特性指标情况下并降低自重的目的。
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- 吕品
- 关键词：汽车车架有限元法优化设计
- 文献传递
- 汽车动力总成悬置系统隔振性能仿真方法被引量：4
- 2014年
- 针对动力总成悬置系统隔振性能的优劣影响整车的NVH特性,应用隔振原理,给出了由加速度均方根值定义的系统隔振传递率表达式;基于双层隔振机理,分别建立了动力总成6自由度悬置模型和包括车架的12自由度整车模型,并通过仿真分析比较了两种模型的固有特性和频域响应;在怠速工况下研究了悬置软垫处的加速度响应;最终获得各悬置点的隔振传递率曲线。研究结果表明,整车模型能够反应悬置系统的振动特性及其隔振传递率。
- 陈克吕品
- 关键词：动力总成整车模型
