刘红彬
- 作品数：10 被引量：37H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>
- 某轮盘螺栓孔处疲劳寿命预测方法与验证被引量：4
- 2019年
- 为提高航空发动机FGH96材料涡轮盘在较高应力梯度缺口处如螺栓孔处的疲劳寿命预测精度,通过使用新的平均应力公式,同时考虑应力梯度和尺寸效应的影响,通过FGH96材料级间盘模拟试验件疲劳试验,对模型所需的寿命预测方程中的参数进行拟合,进一步开展FGH96材料涡轮盘螺栓孔模拟件疲劳试验,与预测结果进行了比较,结果表明,改进后的疲劳构件寿命预测方法具有较高的精度,证明了该方法的有效性。
- 刘红彬陈伟陈伟
- 关键词：FGH96涡轮盘螺栓孔平均应力
- 一种弹性垫圈组件结构
- 一种弹性垫圈组件结构，包括两个弹性垫圈(1)和一个平衡盘(2)，所述弹性垫圈(1)为圆环型，外径外沿设有外环状凸台(1‑1)，内径内沿设有内环状凸台(1‑2)，外环状凸台(1‑1)与弹性垫圈(1)的衔接处为由外向内的1/...
- 孙庆伟于进学高雄兵杨勋潘容刘红彬
- 文献传递
- 合金材料高低周复合疲劳寿命研究被引量：9
- 2014年
- 就外物损伤对钛合金材料(TC4和TC11)高低周复合疲劳寿命的影响进行了试验研究.分别采用摆锤法和空气炮法模拟了叶片外物损伤,对比分析了两类损伤缺口的特征.进行了无损伤试样、损伤试样的疲劳试验,对比分析了外物损伤对钛合金疲劳寿命的影响.结果表明:摆锤冲击试验法模拟的损伤缺乏代表性,空气炮发射弹丸法模拟的损伤更接近真实情况;外物损伤导致钛合金高低周复合疲劳寿命严重下降,空气炮发射弹丸法模拟的损伤使钛合金的疲劳寿命从105下降到104量级.
- 刘红彬黄维娜陈伟
- 关键词：合金材料高低周复合疲劳外物损伤
- 一种轮盘试验定位可靠的销钉连接结构
- 本实用新型属于航空发动机轮盘试验技术领域，特别是涉及一种轮盘试验定位可靠的销钉连接结构。一种轮盘试验定位可靠的销钉连接结构，其特征是，本结构由转接轴（1）、螺钉（2）、轴颈（3）、转接段（4）和销子（5）组成，轴颈（3）...
- 于进学龚梦贤杜文军何云刘红彬庞志汉张晓晶
- 文献传递
- 一种用于轮盘试验的轮缘离心载荷模拟结构
- 本实用新型属于航空发动机轮盘技术，涉及一种用于轮盘试验的轮缘离心载荷模拟结构。本实用新型用于轮盘试验的轮缘离心载荷模拟结构由配重块和轮盘组成，所述配重块为周向分块结构，设置在轮盘外缘，通过设计调节配重块的位置、数量以及结...
- 潘容冯引利杨勋何云龚梦贤 孙海鹤刘红彬
- 文献传递
- 轮盘径向破裂转速计算方法分析及修正被引量：9
- 2014年
- 分析了轮盘径向破裂转速理论计算方法及常用平均径向应力计算方法的含义及其特点.且依据理论计算方法的含义,提出了基于有限元计算结果的轮盘径向破裂转速计算修正方法.通过实例应用,证明了相对于理论方法计算结果,修正方法较常用平均径向应力方法计算精度更高,其计算精度由6.6%提高到0.5%以内,且修正方法较理论方法使用更方便、工程适用性更强.
- 冯引利何云陈伟刘红彬
- 关键词：轮盘有限元
- TC11材料高低周复合疲劳试验研究被引量：9
- 2011年
- 对航空发动机风扇/压气机叶片用TC11材料的高低周复合疲劳(L-HCCF)进行了试验研究。通过对试验结果的统计分析,获得了TC11材料高低周复合疲劳特性;同时,运用TC11材料高低周复合疲劳线性累积损伤评估方法,对TC11材料的疲劳寿命进行了评估并与试验结果进行了对比,预测结果与试验结果基本吻合。本文研究可为在役发动机风扇/压气机叶片排故、延寿和在研及新一代航空发动机风扇/压气机叶片设计提供相关技术支撑。
- 刘红彬陈伟杜文军
- 关键词：TC11高低周复合疲劳
- 一种轮盘试验定位连接结构
- 本实用新型属于航空发动机轮盘试验技术，具体涉及一种轮盘试验定位可靠的连接结构。所述轮盘试验定位连接结构包括转接轴、轴颈、转接段，其中，转接段为L形结构，其径向端与转接轴固定，轴向端通过一凸台与轴颈固定。转接轴与转接段之间...
- 于进学龚梦贤杜文军何云刘红彬 庞志汉张晓晶
- 文献传递
- TC11材料高低周疲劳裂纹萌生与扩展特性研究被引量：4
- 2012年
- 通过对航空发动机叶片用TC11材料在高低周复合载荷下进行裂纹扩展试验,研究了TC11材料高低周复合疲劳裂纹扩展规律,得到了高低周载荷条件下的裂纹稳态扩展曲线及断口特征。其结果可对风扇/压气机叶片抗高低周复合载荷下的裂纹扩展能力进行分析和评估,为下一代先进航空发动机设计提供技术支撑。
- 刘红彬陈伟
- 关键词：扩展速率
- 基于临界面法及应变路径多轴疲劳寿命预测模型概述被引量：3
- 2019年
- 研究国内外多轴低周疲劳寿命评估方法,归纳了基于临界面法及应变路径的多轴疲劳寿命评估模型,比较了其优劣及适用性。目前多轴疲劳寿命的预测主要是针对一种或少量几种材料而提出的经验或半经验的公式,当这些公式用于其他材料时,常常不能得到令人满意的结果。多轴疲劳问题十分复杂,目前的研究主要是在等温、常幅载荷条件下开展,对承受高温、变温、变幅和随机多轴载荷作用下的研究则相对较少。此外,若考虑材料缺口影响、尺寸影响、载荷、表面的粗糙度、残余应力应变等因素,其研究更加复杂,当前对于多轴疲劳的研究热衷于建立寿命预测模型,开展相关疲劳试验,很少深入研究对其微观机理。因此,多轴疲劳问题仍需进一步深入研究。
- 刘红彬陈伟王延荣
