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刘冰艺: 作品数：10 被引量：51H指数：4; 供职机构：武汉大学计算机学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金湖北省自然科学基金更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>

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一种可分片预留接纳控制方法: 一种可分片预留接纳控制方法，属于分布式计算环境资源管理领域的核心技术。分布式环境下的资源预留系统主要包括客户端、资源提供者和资源调度器，其核心是资源调度器。资源调度器拥有各分布式资源的动态信息，它接收客户端发来的请求后，...; 吴黎兵党平刘冰艺聂雷吴煜; 文献传递

一种基于能量预测的WSN分簇路由簇头选择方法: 在无线传感器网络路由协议中使用分簇技术可以减少节点能量消耗,延长网络生命周期。簇头的选择是分簇路由最重要的部分之一,本文基于LEACH提出一种改进的簇头选择方法LEACH-EP,它的核心是在近K轮工作周期里保持簇的结构不...; 吴黎兵聂雷刘冰艺何炎祥; 关键词：无线传感器网络路由协议; 文献传递

面向物联网环境的网络管理消息转换机制研究: 针对物联网的特点,分析当前SNMP协议难以满足物联网网络管理发展的现状,结合NETCONF协议在物联网网络管理的优势,提出将NETCONF用于物联网网络管理。结合物联网特征建立基于NETCONF的管理端、代理端,提出并实...; 吴黎兵刘冰艺聂雷何炎祥魏学将杨科; 关键词：物联网简单网络管理协议网络管理平台自适应能力; 文献传递

面向物联网环境的网络管理消息转换机制研究被引量：2: 2015年; 针对物联网的特点,分析当前SNMP协议难以满足物联网网络管理发展的现状,结合NETCONF协议在物联网网络管理的优势,提出将NETCONF用于物联网网络管理.结合物联网特征建立基于NETCONF的管理端、代理端,提出并实现了一种网络管理消息转换机制,该消息转换机制具有自适应能力,将基于XML的管理消息自适应地转换为当前代理需要的报文格式.消息转换器主要针对当前网络环境下广泛应用的网络管理标准SNMP协议,实现了与SNMP的兼容,探讨了与ANMP和其他网络管理协议的转换方法.最后,通过实验证明了这种消息转换机制的可行性和有效性,为物联网环境下融合异构协议的网络管理平台提供理论依据和参考.; 吴黎兵刘冰艺聂雷何炎祥魏学将杨科; 关键词：物联网 SNMP NETCONF 自适应能力网络管理平台

一种可分片预留接纳控制方法: 一种可分片预留接纳控制方法，属于分布式计算环境资源管理领域的核心技术。分布式环境下的资源预留系统主要包括客户端、资源提供者和资源调度器，其核心是资源调度器。资源调度器拥有各分布式资源的动态信息，它接收客户端发来的请求后，...; 吴黎兵党平刘冰艺聂雷吴煜; 文献传递

无间隙的车联网协助下载方法被引量：10: 2016年; 车辆通过AP(access points)接入Internet具有低费用、高带宽以及低时延等优点,然而AP间的通信盲区(DA,dark area)使车辆只能间歇式接入Internet,造成网络的Qo S难以得到保障。为了解决这一问题,提出一种面向高速公路场景的无间隙协助下载方法(NICDM,non-intermittent cooperative downloading method)。在NICDM中,目标车辆未完成的下载任务依据车速、任务大小以及DA距离等信息进行分解,并分别委托行驶方向上的最近2个AP协助下载;一组经过优化选择的协助车辆从AP获得数据,并在DA区转交给相遇的目标车辆;同时针对传输冲突提出了N-副本的冲突解决策略,进一步提高协助下载的稳定性。仿真结果表明,NICDM实现了目标车辆在整个DA区无间隙地获得数据,与相类似的方法相比,进一步提高了系统的Qo S与吞吐量。; 谢永吴黎兵何炎祥范静刘冰艺; 关键词：车联网

VANET-Cellular环境下安全消息广播中继选择方法研究被引量：5: 2017年; 当目标区域距离广播源节点过远时,基于机会网络的车联网安全消息广播算法往往造成过高的传输时延,难以保证安全消息的QoS需求.广泛部署的蜂窝移动网络为安全消息广播提供了一种新思路.基于VANETcellular网络架构,该文提出了一种安全消息广播中继节点选择方法.通过一种改进的RTS/CTS交互,根据候选车辆的蜂窝网络信号强度及其增量、链路稳定度、信道质量、地理位置等参数选出最佳的广播中继节点,并通过该节点将安全消息传递给服务器,最终由服务器传递给目标区域.数值分析和实验仿真结果显示,该方法不过分依赖于车流密度,也不需要额外部署基础设施,同时能够快速、可靠地传递安全消息,减少车载网络中信息冗余,提高了网络资源利用率.; 吴黎兵刘冰艺聂雷范静谢永; 关键词：网络资源利用率

基于移动云服务的车联网数据上传策略被引量：14: 2016年; 传统的基于专用短程通信(dedicated short range communication,DSRC)的车载网络(vehicular ad hoc network,VANET)通信架构难以满足车联网数据传输的服务质量(quality of service,QoS)需求,通过移动网关将数据上传至服务器,由服务器决策传输给目标车辆,可以扩大数据广播域,极大减少数据远程传输时延.结合移动云服务的思想,提出了一种新的车联网架构和数据传输方法.首先给出了网关服务者(gateway server,GWS)向云端注册服务信息的具体流程;其次提出了一种云端服务网关选取方法,该方法结合云端的历史数据和实时数据,动态决定参与服务的网关服务者及其服务范围,网关消费者(gateway consumer,GWC)在获取服务广播消息后,综合考虑通信负载、链路稳定度、信道质量等性能参数来选出最优的网关服务者,并将数据传输给网关服务者,再由其上传到云端;最后在OMNeT++实验环境下,针对不同的交通场景,对该方法传输性能进行了评估.结果表明该方法获得较低传输延迟的同时,能够保证较高的传输成功率,理论分析也证明了该方法的有效性.; 刘冰艺吴黎兵贾东耀聂雷叶璐瑶汪建平; 关键词：车载网络移动云计算

VANET-cellular环境下数据广播策略与技术研究: 车联网(vehicular ad hoc network,VANET)中高效快速的数据传输对于提高道路安全性和交通效率至关重要。由于车辆高移动性和快速的拓扑变化,导致基于传统专用短程通信(dedicated short ...; 刘冰艺; 关键词：数据广播中继选择数据分发; 文献传递

一种VANET环境下的智能交通信号控制方法被引量：20: 2016年; 城市环境中车辆数量的几何式增长带来了一系列的交通问题,高效的交通信号控制方法不仅能够改善交通安全和效率,而且还能减少车辆的尾气排放.由于车流的高度动态性,现有的一些方法存在获取车辆信息不准确和实现复杂等问题.文中基于VANET的V2I通信建立了一种精确探测车辆信息的双层管道模型,并基于该模型提出了一种自适应跳跃式信号控制方法.该方法依据"按需分配"的原则为各相位分配合适的绿灯通行时间,同时在车流稀疏情况下使用一种跳跃式控制,有效避免了车辆的"空等"现象,提高了绿灯时间的使用效率.利用真实的交通流,基于Veins在两种不同相位情况下进行仿真实验,结果表明文中提出的智能交通信号控制方法能够适应车流的高度动态性,比较明显地提高了交叉路口处的行驶质量,同时有效降低了车辆的CO_2排放量.; 吴黎兵聂雷刘冰艺吴妮邹逸飞叶璐瑶; 关键词：交通信号控制车载自组织网络尾气排放

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