何民
- 作品数：14 被引量：197H指数：8
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：北京市科委基金北京工业大学博士启动基金“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 交通流跟驰模型研究进展被引量：36
- 2000年
- 交通流跟驰模型从人车单元运动与相互作用的层次上分析交通流微观特性。跟驰模型的研究对交通运营、交通管理、交通安全、通行能力、服务水平等方面的分析都有着重要的意义。文章对国内外交通跟驰模型的研究历史及最新的研究成果进行了综述 ,并对各种模型进行了分析 。
- 何民刘小明荣建
- 关键词：交通流交通管理
- 信号交叉口人行横道处的行人可接受间隙研究被引量：40
- 2004年
- 在我国城市交叉口,大量行人与机动车的冲突导致了交叉口运行效率的下降,解决冲突问题是改善交叉口运行的一个重要方面。本文从信号交叉口处行人和机动车的冲突类型入手,利用Logit模型来描述行人选择间隙的行为。利用Track系统采集数据,标定车头时距、行人等待时间以及行人数量对行人选择间隙行为的影响系数。最后,通过对模型的检验和验证,证明该模型具有较好拟合度和预测精度。
- 孙智勇荣建何民苏永强
- 关键词：LOGIT模型信号交叉口人行横道
- 中国大城市交通影响评价体系研究
- 刘小明王丽荣建杨放张智勇曹荷红任福田陈艳艳曹阳石建军贺玉龙何民
- “中国大城市交通影响分析体系研究（简称TIA）”是集规划、管理和计算机模拟技术于一体的综合研究项目，属于规划管理类，该研究体系适用于不同类型及不同开发规模开发项目的交通影响分析，应用范围广。课题组结合我国国情，通过研究T...
- 关键词：
- 关键词：交通影响城市交通
- 公路通行能力研究
- 刘小明荣建任福田张智勇陈贺曲峰何民石建军陈永胜贺玉龙柴旭东胡淑萍曹阳王丽
- 现代化的公路建设具有严密的管理程序，从路网规划、项目可行性研究、公路设计、施工与管理，一直到工程交付使用后进行建设项目后评估，这样一种全过程的一体化决策依据是交通需求预测与公路通行能力分析。作为一项基础性研究工作，随着我...
- 关键词：
- 关键词：公路通行能力车辆折算系数服务水平
- 混合交通流微观仿真关键技术研究
- 进行混合交通流的特性以及仿真研究是一项具有挑战性的任务,不仅仅因为其行为复杂、影响因素众多而难以采用简洁有效的模型描述,同时也因为缺乏有效的数据采集与分析手段.针对混合交通流微观仿真系统研究中的一些关键问题,该文开展了深...
- 何民
- 关键词：交通流数据采集
- 文献传递
- 交通流跟驰模型研究进展被引量：4
- 2000年
- 何民张晓明
- 关键词：公路通行能力研究交通流跟驰模型交通分析
- 自然交通流的跟驰特性研究被引量：8
- 2002年
- 在大量实际观测交通流数据的基础上 ,在研究跟驰车辆表现出的运行特性基础上 ,本文提出一种基于跟驰特性的车型分类新方法。数据分析表明 ,将自然交通流中的车辆划分为大型车和小型车就可以刻画出自然交通流中不同车型所产生的影响。在此基础上 ,深入分析了小型车和大型车的分别作为前导车与后随车的跟驰特性 ,探讨了车型对驾驶员选择跟驰间隔所产生的物理与心理影响因素 ,并对车速的影响进行了分析。
- 何民荣建刘小明
- 关键词：车型分类心理因素
- 关于交通系统与社会经济关系的探讨
- 沟通运输是人类赖以生存和发展的基础条件之一,交通系统对社会经济活动和环境存在广泛深入的影响。本文针对交通系统与社会经济发展之间的互动关系,交通项目的经济影响评价方法、交通项目的社会影响分析、可持续发展的交通系统以及交通相...
- 何民刘小明
- 关键词：交通系统可持续发展
- 文献传递
- 信号交叉口排队长度动态计算方法研究被引量：28
- 2002年
- 利用北京市道路交通的实测数据 ,对比分析了国外多种信号交叉口排队长度计算方法的结果。在此基础上 ,以 SIGNAL94为基本模型 ,针对北京市交通的实际情况 ,建立了适合北京市交通特性和动态计算的排队长度优化模型。运用时间平滑处理方法减小了交通系统随机性对计算精度的影响。经过实际数据的验证 :在通常的交通条件下 ,优化模型的相对误差保持在 5 %左右。
- 荣建何民陈春妹
- 关键词：信号交叉口道路交通交通系统
- 交通流跟驰模型研究
- 跟驰模型从交通流的基本元素-人车单元运动与相互作用的层次上分析交通流微观特性,对交通安全、交通管理、通行能力、服务水平等方面的分析都有着重要的意义.该文首先对国内外交通流跟驰模型研究的历史、现状和发展趋势进行了分析.从北...
- 何民
- 关键词：跟驰模型运行特性
- 文献传递
