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万庆祝

作品数：9 被引量：93H指数：5
供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇电气化
  • 5篇牵引供电
  • 5篇供电
  • 4篇电气
  • 4篇铁路
  • 4篇牵引供电系统
  • 4篇供电系统
  • 4篇电系统
  • 3篇电气化铁道
  • 3篇铁道
  • 3篇负序
  • 2篇电气化铁路
  • 2篇优化设计
  • 2篇仿真
  • 2篇STATCO...
  • 1篇电流
  • 1篇电能
  • 1篇电能质量
  • 1篇电能质量问题
  • 1篇对称补偿

机构

  • 9篇清华大学
  • 3篇北京交通大学

作者

  • 9篇万庆祝
  • 7篇陈建业
  • 3篇刘晓宇
  • 3篇王赞基
  • 2篇吴命利
  • 2篇张辉
  • 2篇王科
  • 2篇朱桂萍

传媒

  • 1篇国际电力
  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇机车电传动
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇变流技术与电...
  • 1篇大功率变流技...
  • 1篇第四届中国高...
  • 1篇第一届电力行...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
电气化铁道系统计算机仿真的研究进展被引量：9
2006年
电气化铁道系统由几个紧密关联和互相作用的子系统构成,跟其他大型工程系统一样, 对其进行设计、运作及筹划,计算机仿真成为评价、分析电气化铁道系统的最经济、最有效的方法。本文对各种仿真器进行了分类归纳并分析相关问题,最后着重介绍了如何利用计算机仿真技术对电气化铁道进行仿真。
万庆祝陈建业王赞基
关键词：电气化铁道牵引供电系统计算机仿真仿真器
牵引供电系统的电能质量问题
电气化铁路中产生的无功功率，负序电流和谐波是影响电能质量的主要原因。特别是在高速铁路中，负序的影响更为突出。本文通过理论计算和仿真的方法分析了负序电流和谐波给铁路牵引系统及其相关的电力系统造成的影响，探讨了国际上流行的几...
万庆祝陈建业刘晓宇
关键词：电气化铁路牵引供电负序电流谐波治理
文献传递
可控串补(TCSC)动态模型研究的新进展被引量：3
2005年
在介绍晶闸管控制串联电容补偿(TCSC)的基本概念和工作原理的基础上,对TCSC的基本运行模式作了阐述。并在已有的TCSC物理数学模型的基础上,对TCSC的稳态及暂态特性进行了阐述,对现有的TCSC动态建模的研究方法做了讨论和归纳。最后对国外几种TCSC动态行为解析模型进行了介绍。
万庆祝陈建业
关键词：可控串补状态空间法暂态稳定触发角
SVC和STATCOM在电气化铁路中应用新进展被引量：5
2010年
随着我国高速铁路的快速发展,牵引供电负荷造成的负序分量、供电臂功率不平衡等电能质量问题正愈加严重,成为制约电力系统和高速铁路安全稳定运行的一个因素。文章详细介绍了国内外Static Var Compensator(SVC)和Static Synchronous Compensator(STATCOM)在电气化铁路中的具体应用,并进行了比较,提出了适合我国高速铁路的供电方式。
万庆祝张辉陈建业吴命利朱桂萍王科
关键词：高速铁路牵引供电SVCSTATCOM
平衡单相牵引负荷补偿容量优化设计被引量：12
2008年
针对交流电气化铁路采用Steinmetz补偿电路实现三相平衡所需补偿容量很大的问题,以三相补偿装置总容量最小为目标,运用优化技术提出了一种合理的补偿容量最优方法。首先推导各相间补偿容量与电流不对称度系数及功率因数的关系,当功率因数和电流不对称度系数在允许范围内时,建立各相间补偿容量和平衡容量的数学模型。然后将优化问题转化为数学规划问题,利用优化方法推导最优补偿容量的解析结果。通过MATLAB计算,与Steinmetz电路所需补偿容量进行比较,证明上述结果在性能满足要求的前提下,在补偿容量数值上有明显优势。具体实例计算表明,所述优化设计方法可以以较小的补偿容量达到较好的补偿性能。
万庆祝朱桂萍陈建业王赞基王科
牵引供电系统负序问题研究
目前我国正在大力发展电气化高速铁路。随着大量铁路线路和高速机车的投入运行,牵引供电系统对电力系统电能质量的负面影响也越来越严重。电气化铁道对电力系统的影响主要有:负序与谐波。负序问题的研究,包括负序分析、传播特性和负序补...
万庆祝
关键词：电气化铁道牵引供电系统负序不对称补偿优化设计
文献传递
基于牵引计算的牵引变电所馈线电流仿真计算被引量：47
2007年
传统的交流电气化铁道牵引供电系统仿真一般采用单一的供电系统仿真计算软件,忽略了供电系统和列车牵引运行的内在联系,从而影响了仿真结果的精度。本文详细叙述了如何构建包括列车牵引计算模块和牵引供电系统潮流计算模块在内的综合仿真软件,给出了仿真系统的主体流程,并分析了如何实现牵引变电所馈线电流的仿真计算。分析比较了求解交流牵引供电系统潮流的现有方法,针对其R/X较大的特点,采用了改进PQ分解法求解系统潮流,并利用一个10机车系统进行了实际验证,计算表明该方法性能优良,是求解交流电气化铁道牵引供电系统潮流的有效方法。最后利用所开发的软件成功地仿真了一条具体线路牵引变电所馈线电流随时间变化的过程,验证了其实用性。
万庆祝吴命利陈建业王赞基刘晓宇
关键词：牵引供电系统交流电气化铁道潮流计算PQ分解法
铁路牵引系统中的负序计算和仿真被引量：3
2007年
讨论了采用三相Yd11接线牵引变压器的铁路牵引系统中的负序电流、负序电压和不平衡度的计算方法,实现了对牵引系统潮流分析和负序计算的仿真软件的开发,并给出了几组仿真结果。利用该软件可以对某一特定线路上,在某一种机车运行策略下,牵引系统的负序进行仿真和分析,从而可以为牵引系统的设计提供依据。
刘晓宇陈建业万庆祝
关键词：负序铁路牵引仿真不平衡度
重载铁路两相式STATCOM变流系统驱动设计
本文针对重载铁路-大秦线扩能改建和电能质量问题，论述了基于两相式静止同步无功补偿器(STATCOM)的解决方案，设计了基于FPGA和DSP的变流器驱动系统，详细介绍了该驱动系统的原理、硬件构成和实现方法。
张辉万庆祝陈建业朱桂萍王科吴命利
关键词：重载铁路静止同步无功补偿器变流器
文献传递
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