黄士卫
- 作品数：9 被引量：35H指数：4
- 供职机构：清华大学机械工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程理学更多>>
- 高速列车转向架边梁焊接热输入与残余变形关系的数值模拟研究
- 控制高速列车转向架边梁的焊接变形是控制边梁生产质量的关键.边梁在焊接过程产生的残余变形量会对其性能产生重要影响.本文采用数值模拟的方法对热输入量的大小进行了优化设计,得到了一个热输入量大小如何影响焊接残余变形量的规律,可...
- 黄士卫蔡志鹏赵海燕岳红杰崔晓芳
- 关键词：高速列车热输入量数值模拟
- 文献传递
- 外加磁场作用方向对焊接残余应力的影响被引量：4
- 2006年
- 针对新近发展起来的降低钢铁工件中残余应力的脉冲磁处理方法作用规律较为复杂的现状,研究了磁处理降残余应力效果的外磁场方向这一关键因素。通过盲孔法在16Mn焊接应力试样上进行残余应力的研究,研究脉冲磁处理前后试样中的残余应力分布,并对不同外磁场方向导致的磁处理效果进行对比。试验结果表明,在其他处理参数相同的情形下,不同的外磁场方向可导致不同的磁处理效果：磁场沿最大主应力方向进行处理,残余应力变化不明显；而磁场与最大主应力方向垂直进行处理,可获得较为明显的残余应力降低效果。采用电阻应变片研究不同外磁场方向引起试样中的磁致伸缩,获得不同外磁场方向作用下试样中磁致伸缩的不同特征,分析认为,这与脉冲磁处理效果的方向敏感性密切相关。
- 林健蔡志鹏赵海燕黄士卫朱钰安吴刚
- 关键词：磁处理磁场方向残余应力磁致伸缩
- 高速列车转向架边梁焊接拘束条件影响焊接变形数值模拟计算
- 高速列车转向架边梁的设计生产,影响到列车在高速运行中的稳定、安全性.转向架边梁的加工主要采用焊接,而控制焊接变形是生产质量的关键.本研究采用焊接数值模拟的方法,提出拘束度系数的概念,并通过改变焊接过程中的拘束度系数,研究...
- 周亮蔡志鹏林健岳红杰黄士卫
- 关键词：高速列车数值模拟
- 文献传递
- 高速动力车构架侧梁焊接变形数值模拟被引量：8
- 2004年
- 采用数值模拟的方法研究了热输入量对侧梁焊接变形量的影响 ,得到了热输入量影响焊接变形的规律 。
- 崔晓芳黄士卫兆文忠
- 关键词：高速动力车转向架热输入
- 磁处理降低焊接残余应力中磁场方向的影响被引量：6
- 2006年
- 为了解磁处理可降低铁磁性材料残余应力的内在机理和作用规律,通过实验研究了焊接试板在经不同磁场方向的磁场处理前后的残余应力分布,发现焊板平面内垂直于焊缝方向磁场处理后,焊缝区附近的残余应力有明显的降低;沿板厚方向磁场处理后,焊缝区附近残余应力也有所下降;而磁场方向沿焊缝方向进行处理,残余应力降低不明显。这说明磁场方向垂直于最大主应力方向时最有利于残余应力的降低。该文还初步分析了磁处理降低焊接残余应力时,磁场方向影响其效果的机理。
- 黄士卫赵海燕林健蔡志鹏鹿安理
- 关键词：磁处理应力松弛焊接残余应力
- 高速列车转向架边梁焊接热输入与残余变形关系的数值模拟研究
- 控制高速列车转向架边梁的焊接变形是控制边梁生产质量的关键。边梁在焊接过程产生的残余变形量会对其性能产生重要影响.本文采用数值模拟的方法对热输入量的大小进行了优化设计,得到了一个热输入量大小如何影响焊接残余变形量的规律,可...
- 黄士卫蔡志鹏赵海燕岳红杰崔晓芳
- 关键词：热输入量数值模拟
- 文献传递
- 脉冲磁处理法降低工程结构的焊接残余应力被引量：13
- 2007年
- 尝试将脉冲磁处理方法应用到常用工程管板连接结构的降低残余应力处理中。首先采用数值模拟与试验测试相结合的方法确定结构上残余应力数值较大的“危险”区域,设计脉冲磁处理的磁化回路,采用数值模拟的方法模拟磁化过程中结构内部的磁场分布,然后选定适当的磁处理工艺对“危险”区域进行降低残余应力处理。磁处理后的测试结果表明脉冲磁处理可降低管板结构焊缝附近区域的残余应力值,残余应力状态得到明显改善。由此预计,磁处理方法可在类似的重要工程结构件上获得成功应用。
- 林健赵海燕蔡志鹏黄士卫陆向明倪淑凤
- 关键词：残余应力有限元方法
- 磁处理对低碳钢焊接残余应力作用规律的试验研究被引量：10
- 2006年
- 采用正交试验设计的方法系统研究了磁处理对低碳钢焊接试样中残余应力分布的影响,应力测量选用小孔法在20钢焊接试样上进行,比较残余应力在处理前后的变化。试验中考虑三个因素,即磁场方向、磁场强度和处理时间对处理效果的影响。对残余应力的测量结果采用概率统计的方法进行检验,排除了试验误差的干扰,并从中抽取特征量进行正交试验的极差分析。试验和分析结果表明,磁场方向和处理时间是影响磁处理效果的关键因素,并可从中分析得到改变试样中应力分布的最佳处理条件。
- 林健黄士卫蔡志鹏赵海燕鹿安理
- 关键词：磁处理残余应力正交试验
- 列车转向架边梁焊接拘束条件影响变形数值模拟
- 高速列车转向架边梁的设计生产,影响到列车在高速运行中的稳定、安全性.转向架边梁的加工主要采用焊接,而控制焊接变形是生产质量的关键.本研究采用焊接数值模拟的方法,提出拘束度系数的概念。并通过改变焊接过程中的拘束度系数,研究...
- 周亮蔡志鹏林健岳红杰黄士卫
- 关键词：转向架数值模拟
- 文献传递
