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颜奇

作品数:4 被引量:33H指数:4
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球自动化与计算机技术矿业工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇混合料
  • 1篇信息系统
  • 1篇施工工艺
  • 1篇数据分析
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇铺装
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇尾矿
  • 1篇尾矿库
  • 1篇系统设计
  • 1篇沥青混合料铺...
  • 1篇路用性能研究
  • 1篇混合料路用性...

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 3篇中国水电工程...

作者

  • 4篇颜奇
  • 3篇徐敏
  • 1篇李宇峙
  • 1篇赵建三
  • 1篇黄云涌
  • 1篇徐卓揆

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇测绘科学

年份

  • 4篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
某尾矿库安全管理信息系统的设计与开发
尾矿库是维持矿山正常生产的必要设施。近年来,我国矿山产业发展迅速,尾矿库的数量随之增加,规模亦不断扩大。尾矿库安全事故时有发生,事故调查表明,传统的安全管理模式已不能满足尾矿库安全管理需求。因此,国家鼓励充分发挥专家的作...
颜奇
关键词:尾矿库安全管理信息系统系统设计
文献传递
钢桥面复合改性沥青混合料铺装路用性能研究被引量:15
2010年
针对钢桥面铺装早期损坏中热稳定性不足的问题,依据聚合物改性原理,选取了3种改性剂,通过设计正交试验,采用极差分析和综合平分法,研制出了一种钢桥面铺装新材料——复合改性沥青;测试了该胶结料的基本性能,并对其混合料进行了高温车辙、低温弯曲、水稳定性及疲劳试验。结果表明:复合改性沥青的温度敏感性低、抗剪切变形能力强,其混合料的路用性能均得到了明显改善,尤其是高温抗车辙能力提高显著,且经济效益可观,适用于钢桥面铺装。
李宇峙徐敏黄云涌颜奇
关键词:钢桥面铺装复合改性沥青路用性能
大粒径沥青混合料路用性能试验研究被引量:5
2010年
大粒径沥青混合料具有优良的路用性能和广泛的应用前景,以SSC(≥90%)作为LSM设计级配的控制指标,采用大马歇尔沥青混合料设计方法对其进行配合比设计,对AC-30与SAC-30两种混合料进行了无侧限抗压强度试验、劈裂试验、车辙试验及水稳定性试验,并总结了相关施工工艺。试验结果表明:LSM具有强度高、抗车辙能力强及水稳定性好的优良特性,能够有效地抵抗永久变形和减少反射裂缝的产生。
徐敏颜奇
关键词:大粒径沥青混合料配合比设计路用性能施工工艺
B/S模式的边坡监测数据分析及安全预警系统设计与实现被引量:9
2010年
公路边坡工程监测项目多,且监测数据量大,传统的数据库系统难以有效地进行管理。为及时处理监测数据,充分利用其进行边坡稳定性分析,采用动态网页技术(JSP)和WebGIS技术,开发了基于Browser/Server模式的边坡监测数据分析及安全预警系统,为数据的采集、存储、处理和分析提供统一的信息化管理平台,有利于对边坡工程的安全施工进行动态指导。
赵建三颜奇徐卓揆徐敏
关键词:边坡监测数据
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