陈珩
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 变体机翼柔性蒙皮形状优化设计及试验分析
- 2013年
- 为满足变体机翼柔性蒙皮在沿波纹方向有较大变形量的要求,对半圆形波纹蒙皮基体的形状进行优化,得到一种纵向变形能力与横向承载能力均优于半圆形的波纹形状。建立该基体与半圆形基体拉伸与三点弯曲的有限元模型,结果表明,优化后蒙皮基体的拉伸伸长量提高25%,承载变形量减少44.1%。对试验件进行拉伸与三点弯曲试验,其结果与仿真吻合较好。优化后的蒙皮基体的纵向变形能力与横向承载能力都得到显著增强。
- 陈珩王帮峰芦吉云郝银凤
- 关键词：变体机翼复合材料有限元分析
- SMARC波纹型蒙皮驱动特性研究及神经网络建模
- 2012年
- 为满足变体机翼蒙皮连续光滑以及大变形要求,提出了一种可主动变形的SMARC波纹型蒙皮结构,并制备了两种蒙皮实验样件,在不同环境温度下,进行了拉伸与驱动实验。拉伸实验结果表明SMARC样件拉伸变形性能优于不含SMA丝样件,但SMARC材料受温度影响较大,温度升高,结构刚度减小;驱动实验中,初始位移线性增加,当激励电流超过3.4A时,复合材料基体受热软化,导致位移呈非线性变化趋势。最后在实验基础上建立了一个以电流强度为输入参量,驱动位移为输出参量的RBF神经网络模型,其逼近曲线较为准确和贴近实际驱动特性,最大预测相对误差<6%,为智能蒙皮的主动控制研究提供了一定的理论及实验依据。
- 周春华王帮峰刘曌陈珩牟常伟
- 关键词：人工神经网络
- 飞行器变体机翼结构设计与仿真被引量：3
- 2013年
- 针对变体飞行器在低雷诺数下机动性能力不足并且稳定性差的问题,设计提出一种新型变体机翼构型。首先深入研究海鸥的骨骼结构与飞行中的气动外形配置,利用空气动力学对海鸥气动力参数进行估算,计算所得气动参数基本满足海鸥实际飞行要求。进而抽象简化海鸥翅膀骨骼羽毛结构,并改变关节角度适合变体机翼的四自由度机构,采用气动布局分析与设计软件对机构进行仿真,优化结果能实现海鸥飞行的各种姿态外形例如起飞\降落、巡航、俯冲的同时又有较高升阻比。表明大尺度的变体可以显著改变飞行器的升力、阻力和升阻比,能够使可变体飞行器自主适应多种环境和任务,因而在全飞行周期中比传统固定外形飞行器具有更优的性能。
- 郝银凤王帮峰芦吉云陈珩
- 关键词：变体机翼仿生设计空气动力学形态学
- 机翼柔性蒙皮的优化及性能研究
- 柔性蒙皮近年来成为变体飞行器研究热点之一，由于变体飞行器要求机翼蒙皮能够实现连续光滑的变形，同时能承受较大的气动载荷，因此，本文选取了一种不仅纵向变形能力强，而且横向抗弯刚度大的波纹型蒙皮进行研究。本文主要研究的内容包括...
- 陈珩
- 关键词：机翼结构变体飞行器有限元法力学性能
- 文献传递
- 可主动变形波纹蒙皮驱动控制及神经网络建模
- 2012年
- 为满足变体机翼蒙皮连续光滑以及大变形要求,提出一种可主动变形的波纹型蒙皮构型,并进行驱动试验。试验中使用恒流源控制激励电流强度,在驱动试验数据的基础上建立一个以电流强度为输入参量,驱动位移为输出参量的RBF神经网络模型。该模型逼近曲线较为准确和贴近实际驱动特性,最大预测相对误差小于6%。
- 周春华王帮峰刘曌陈珩牟常伟
- 关键词：人工神经网络
