陆维特
- 作品数：15 被引量：19H指数：2
- 供职机构：浙江理工大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理政治法律更多>>
- 基于利益相关者理论的杭州市共享单车管理对策分析被引量：2
- 2019年
- 利益相关者理论在确定公共资源配置方面具有一定的优势。文章基于利益相关者理论,采用走访相关单位与咨询专家意见的方式,确定杭州市共享单车的九个利益相关者。在此基础上,采用米切尔评分法,邀请从事公共交通管理工作的专家,对九个利益相关者进行打分;由此确定每个利益相关者的类型,并建立权力/利益矩阵,分析各利益相关者的诉求;最后结合研究结果,分别从九个利益相关者的角度对杭州市共享单车的管理提出对策建议。文章确定了杭州市共享单车的利益相关者,能够为政府及企业制定管理方案提供一些参考。
- 闫鹏飞陆维特朱国旺杨云芳
- 关键词：利益相关者管理对策
- 基于出行需求和早晚高峰出行的杭州市共享单车总量测算模型研究
- 2019年
- 基于需求出行和早晚高峰期间出行方法,建立了预测模型;以杭州市为例,通过收集城市居民出行相关数据,最终准确预测了杭州市城市共享单车需求总量。
- 陆维特王炎闫鹏飞
- 基于最短路径算法的浙江省配送中心选址模型研究
- 2016年
- 近年来,随着我国经济的快速发展,物流业呈现出迅猛发展的势头。各地区、各企业纷纷加大投资力度,掀起了物流中心建设的热潮。浙江省位于东部沿海地区,经济发展位于全国前列,其配送中心的规划与建设刻不容缓。本文针对浙江省物流配送中心选址问题,以各地GDP与人口为影响因素,运用图论和集合覆盖等方法,构建配送中心选址模型,采用最短路径、贪婪式算法对模型进行计算求解。计算结果显示:在高速公路网中,富阳,丽水,龙游,宁波等7处作为配送中心选址地点较为合适;在铁路网中,杭州、宁波、台州、义乌等8处可作为配送中心选址地点。
- 陆维特张春勤
- 关键词：最短路径算法配送中心
- 残疾人停车位使用状况调查及最小宽度设置研究
- 为了修正不合理的残疾人停车位宽度，增加残疾人停车位数量，最大化满足残疾人停车需求，文章对残疾人停车位的使用状况进行了问卷调查和残疾人停车位最小宽度实验。此外，文章结合实验结果提出一种改进的残疾人停车位。文章提出的改进的残...
- 陆维特朱奥健张春勤王亚东
- 基于logistic回归模型的老年人出行频率影响分析——以杭州市为例被引量：2
- 2019年
- 当前我国已经进入老龄化快速发展阶段。老年人保持一定的日常出行频率对其融入社会发展,提升身心健康起着重要作用。本文基于杭州市老年人出行行为调查问卷,对影响老年人出行频率的因素进行分析。通过SPSS软件建立多项logistic回归模型,结果表明年龄、身体状况、月收入、居住方式对老年人出行频率影响非常显著。研究结果为满足老年人出行需求的城市交通服务体系的完善和老年人出行政策的制定提供了一定的理论依据。
- 朱国旺陆维特闫鹏飞
- 关键词：影响因素
- 改进Ramsey模型的城市公共交通分时段定价方法研究被引量：7
- 2017年
- 考虑城市公交服务均等化、乘客接受程度、地方财政补贴能力等因素,合理确定城市公共交通票价是急需解决的新课题。以改进拉姆齐模型为理论依据,根据客运量的不同,构建分时段的城市公共交通定价模型。利用我国某一地区城市公交的运营数据对所建立的模型进行标定和求解,验证了模型的科学性和有效性,为决策者制定多样化的公交票价结构提供理论依据。
- 张春勤陆维特
- 关键词：城市公共交通拉姆齐模型分时段
- 隧道破碎带塌方治理技术与效果分析
- 2017年
- 峰坳隧道为58省道泰顺段的关键性工程,在施工过程中,开挖至K16+240时发生了塌方。塌方段围岩的岩石结构为碎石状镶嵌结构,内部充填泥质夹层,是较为典型的断层破碎带塌方。首先分析了峰坳隧道塌方的具体原因,提出了塌方的处理方法、施工要求,并且根据实际处理效果,对处理方法动态调整;其次基于量测资料,对塌方处理效果进行了评价;最后总结了破碎带塌方处理的结论和建议。
- 吕建伟郭霄陆维特
- 关键词：隧道塌方破碎带
- 提升杭州公路交通应急应战保障能力的思考被引量：1
- 2017年
- 提升公路应急应战能力的重要性公路交通无论在战时还是平时都是致胜的主要基础保障设施。近年来，随着国际形势的复杂多变和人民群众出行要求的日益提高，
- 陆维特陈勇斌张永平
- 关键词：公路交通人民群众
- 残疾人停车位认知度及标志标示对停车行为影响被引量：3
- 2017年
- 残疾人停车位的设置是我国构建无障碍交通体系的重要一环。文章在对国内外残疾人停车位法律法规和研究现状梳理的基础上,以问卷调查方式分析了人们对残疾人停车位的认知度。通过设置不同的残疾人停车位标示组合,分析对停车行为的影响,实验结果显示:仅有地面标示提醒的情况下,违章停车时间占有率高达64.5%,地面标示和竖直标志牌条件下为57.0%,地面标示、竖直标志牌和警示标语的设置组合条件下,违章停车时间占有率降至21.7%。实验发现三者组合设置在同一处停车位的效果最佳。文章希望能够唤起全社会对残疾人士无障碍停车问题的关注,同时为我国残疾人停车位的设置与发展提供理论依据。
- 陆维特杨云芳张春勤朱奥健
- 关键词：法律法规认知度
- 残疾人停车位使用状况调查及最大化利用设计研究被引量：1
- 2018年
- 残疾人停车位对于保障残疾人安全出行,以及满足交通弱者的出行有着极其重要的作用。然而,目前我国残疾人停车位的设置数量很难满足残疾人安全乘降的需求。为了修正不合理的残疾人停车位宽度,增加残疾人停车位数量,最大化满足残疾人停车需求,文章对残疾人停车位的使用状况进行了问卷调查和残疾人停车位最小宽度实验;结合实验结果提出一种改进的残疾人停车位,并讨论了残疾人停车位的最大化利用。问卷调查结果表明,私家车是残疾人出行的主要工具,大部分残疾人在公共停车场所不能及时使用残疾人停车位;实验通过选择性减小乘降区宽度至3.50m,结果表明能够满足轮椅残疾人正常乘降;通过研究发现,改进的残疾人停车位比标准残疾人停车位更有优势,可有效增加停车场内残疾人停车位数量。该研究可以为相关规范调整出台提供理论依据。
- 朱奥健陆维特张春勤王亚东
