郭建华
- 作品数：72 被引量：233H指数：9
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学经济管理更多>>
- 高速公路建设质量管理及计算机系统设计被引量：8
- 2002年
- 论述高速公路建设质量管理的基本原理和内容 ,指出在高速公路建设质量控制中可划分为事前控制、事中控制和事后控制 3种控制方法。提出计算机质量管理系统的功能结构和技术特点 ,说明采用计算机作为管理手段能够增强质量管理信息流动性 。
- 史国刚郭建华
- 关键词：高速公路质量管理计算机系统公路工程系统设计
- 区域物流信息平台的分析和设计
- 该文从由微观主体物流系统之间的集成、相互作用形成的宏观层面上对区域物流系统的运作模式进行了分析,主要包括区域物流基础设施、公共物流中心、公共配送中心、物流园区、区域物流的组织和管理和区域物流系统网络的运作.通过对区域物流...
- 郭建华
- 关键词：物流区域物流配送中心物流信息系统公共物流信息平台顺序图
- 文献传递
- 公路交通图片影像资料库管理系统设计
- 2023年
- 随着公路行业对高质量媒体资料需求的持续增长,图片影像资料库建设的重要性日益突出。文章从公路交通宣传图片影像资料管理需求出发,提出了公路交通影像资料库管理系统的设计思路,介绍了影像资料库的用户、功能、数据库等设计内容。文章设计的系统能够充分发挥公路图片影像资料的价值,满足用户对图片影像资料的分类、管理、下载、审核、查询等需求,实现便利的公路交通宣传图片影像资料素材的智能化管理。
- 季欣钟晓斌孙凯郭建华
- 关键词：系统设计公路交通
- 一种基于性能加权的启发式在线路网信号优化方法
- 本发明公开了一种基于性能加权的启发式在线路网信号优化方法，包括以下步骤：步骤1：针对选定路网，初始化路网信号配置信息；步骤2：获取路网当前优化时段的交通流和信号配时数据，同时生成初始种群；步骤3：针对当前种群个体，计算路...
- 郭建华曾理李美叶王涛
- 一种基于客货作用强度的公路网区位度计算方法
- 本发明公开了一种基于客货作用强度的公路网区位度计算方法，包括以下步骤：Step1：明确公路网区位度计算时空范围；Step2：采集数据；Step3：计算公路网区位中心；Step4：计算公路网交通强度；Step5：计算公路网...
- 郭建华赵岩孙凯孙满刘坤
- 典型跟驰模型的特征与性能分析被引量：1
- 2018年
- 为对比分析传统的跟驰模型在描述车辆行驶特性中的应用特征,从模型形式和基本特征两方面对典型的刺激-反应类GM模型、安全距离类Gipps模型、优化速度类FVD模型进行了对比分析。为验证以上理论分析结果,对3种跟驰模型分别进行了数值仿真分析,并分别对前后车之间的速度变化关系以及位置变化关系进行了对比分析。实验结果表明,相较于GM模型与Gipps模型,FVD模型在应用中更符合实际情况,能够较为准确地描述单一车辆加速或减速的行驶特性。
- 陈征闫冬梅刘钊郭建华
- 关键词：跟驰模型微观交通仿真
- 包含出入口匝道的高速公路路段行程时间估计方法被引量：2
- 2015年
- 针对高速公路路段是否包含出入口匝道的特征,提出了1种行程时间估计改进方法。根据不同类型路段流量变化及影响范围,通过匝道物理位置对传统半距离法中路段行程时间的取值进行优化,获得了适应于匝道引起流量不均衡的行程时间估计方法。以南京机场高速公路为背景,通过Vissim仿真所得地点速度值,结合路段行程时间真实值,检验所提方法的性能。实验结果表明:当路段出入匝道的流量均衡时,所提方法较半距离法的精度提高3.71%,较空间线性插值法精度提高4.59%,当出入匝道的流量相差较大时,所提方法较半距离法的精度提高16.27%,较空间线性插值法精度提高17.29%。结果验证了改进方法较半距离法和空间线性插值法更具优越性。
- 邓毅萍冉旭丁闪闪郭建华
- 关键词：交通控制行程时间估计高速公路
- 公路网交通运行性能指标汇聚方法与计算实例被引量：2
- 2021年
- 公路网交通运行性能指标汇聚方法是计算公路网性能指标、提高公路网交通运行效率与管理水平、改善路网交通运行状况的重要手段。文章结合我国公路网交通运行性能指标发展现状,给出了4类指标汇聚方法,包括算术平均法、加权平均法、直接累加法和累加相除法,并采用实际公路网数据对各种汇聚方法进行实例计算。
- 曾理陆宇航郭建华
- 关键词：性能评价
- 基于交通调查数据的普通国省道路网车型占比计算方法探究
- 2022年
- 掌握公路网的车型占比对提升公路网运行管理效率具有重要意义。文章基于交通调查数据,提出一种计算公路网车型占比的二次加权平均法,即首先根据实时交通调查数据计算路段分车型年平均日交通量,然后以路段长度为权值,一次加权计算路线分车型年平均日交通量,最后以路线长度为权值,二次加权计算公路网分车型年平均日交通量,并计算车型占比。文章选取徐州市普通国省道示例路网展示了公路网车型占比的计算过程。
- 赵岩杨东郭建华
- 关键词：公路网加权平均交通调查
- 高速公路工程进度管理系统数据库设计被引量：8
- 2001年
- 利用数据库设计的基本理论 ,以省市两级管理体制为模板 ,从组织机构和数据流程 2个方面分析高速公路工程进度管理的实际需求 ,指出进度管理系统中的主要实体 ,包括 :高速公路、城市、标段、路基路面工程、桥梁工程、分部工程、分项工程 .详细分析实体之间的关系 ,得到它们之间的实体关系图 ,并据此设计进度管理系统数据库结构 .设计成果已在江苏省的高速公路建设中得到实际应用 .
- 郭建华黄卫孙晓莉刘新旺
- 关键词：数据库高速公路
