贺华
- 作品数：8 被引量：27H指数：3
- 供职机构：同济大学航空航天与力学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 带限位装置的双层抗冲隔振系统研究
- 双层隔振系统在减振、降噪和抗冲方面的性能远优于单层隔振系
统，因此在工程中得到了广泛的应用。早在上个世纪六十年代双层隔
振系统就已用于舰船设备隔振，同时为了限制设备开启和停车及冲击
时的大位移，通常在双层隔振系统中...
- 贺华
- 文献传递
- 带刚性限位的双层隔振系统的离散随机模型被引量：7
- 2006年
- 研究由多刚体组成的带刚性限位的双层隔振系统,对其冲击后受到周期性外激励和低强度噪声扰动共同作用下可能会产生的碰撞进行了分析.基于单向约束多体动力学理论,导出了此隔振系统的最大Poincar啨映射,建立了其冲击后的零次近似随机离散模型和一次近似随机离散模型.通过对一MTU公司的柴油机隔振系统冲击作用后振动响应的调查指出,由于可能发生间歇性碰撞,该系统呈现复杂的非线性特性.零次近似模型和一次近似模型有较大的区别,低强度的噪声也会对系统产生较大的影响.得到的结果对如何正确设计带刚性限位的双层隔振系统提供了理论参考依据.
- 贺华冯奇沈荣瀛汪玉
- 关键词：POINCARÉ映射双层隔振
- 带刚性限位的双层隔振系统的离散模型被引量：3
- 2004年
- 研究了由多刚体组成的带刚性限位的双层隔振系统.基于单项约束多体动力学理论,并采用摄动方法导出了该系统的离散Poincare映射.运用此方法,研究了MTU公司生产的柴油机隔振系统对冲击作用的振动响应.研究表明:由于可能发生碰撞,该系统呈现复杂的非线性特性;并且在无限位情况下可以忽略的弱非线性项对带限位的碰撞振动系统也可能有较大的影响.该研究对如何正确设计带刚性限位的双层隔振系统提供了理论参考依据.
- 贺华冯奇汪玉
- 关键词：柴油机双层隔振系统数学模型
- 双层隔振系统动力学建模和响应计算被引量：7
- 2004年
- 研究了由多刚体组成的双层隔振系统 ,以空间多刚体一般运动理论为基础 ,导出适用于刚体之间或刚体与基础之间具有 6个相对运动自由度的运动微分方程组 ;分别用模态分析法和摄动法得到线性和非线性方程组的响应 ,计算结果与龙格 -库塔法的结果一致 .最后以MTU公司的一个柴油机隔振系统为例 ,从定性和定量的角度分析非线性项和弹簧长度对系统频率和响应的影响 ;指出在正常工作情况下 ,弱非线性对系统的影响不大 ,在工程设计时可以忽略 ,而在部分隔振器损坏的情况下则不可忽略 .
- 贺华冯奇
- 关键词：双层隔振多体系统弱非线性
- 桅杆抗风非线性分析
- 桅杆的主要荷载是风荷载,风作用下桅杆的非线性是相当复杂的.一般情况下拉索用有预应力的弹簧来模拟.在风作用下,索拉伸和压缩的刚度不同,成为分段线性系统,本文在此基础上推导了桅杆位移的计算公式,并进行了算例分析.
- 贺华冯奇刘竹钊
- 关键词：风荷载
- 文献传递
- 双层隔振系统建模
- 本文研究了由多刚体组成的双层隔振系统,以空间多刚体一般运动理论为基础,推导出了适用于双层隔振系统的牛顿一欧拉方程。得出了适用于刚体之间或刚体与基础之间具有6个相对运动自由度的运动微分方程组。该方法具有广泛的适用性。最后以...
- 贺华冯奇
- 关键词：振动多体系统
- 文献传递
- 舰船机电设备在冲击环境下的离散模型被引量：10
- 2001年
- 在强冲击作用下 ,舰船设备与抗冲击限位块可能发生碰撞 ,从而导致破坏 ,本文采用在不对称四点带限位器弹性元件支撑的空间单刚体模型 ,模拟简单设备———支撑保护系统 ,并采用经典的碰撞理论直接导出该系统的映射方程 ,建立其冲击后振动的离散动力学模型。经过对某实船设备在冲击作用后的振动响应调查指出 ,由于可能发生碰撞 ,该系统在共振区附近呈现复杂的非线性特性。该结论对如何正确设计设备支撑保护系统提供了理论参考依据。
- 贺华冯奇
- 关键词：舰船机电设备振动控制
- 船舶设备在冲击环境下的随机离散模型
- 以船舶设备的支承保护系统为例,在考虑振动系统具有振动边界的特殊情况下,采用经典的碰撞理论直接导出该系统的随机离散映射方程,建立其冲击后振动的离散动力学模型,经过对某实船设备在冲击作用后的振动响应调查指出,由于可能发生碰撞...
- 贺华冯奇
- 关键词：分岔
- 文献传递
