肖海燕
- 作品数：22 被引量：87H指数：5
- 供职机构：湖北第二师范学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学经济管理社会学更多>>
- 信息系统下弹性需求随机用户均衡演化模型被引量：5
- 2013年
- 本文研究了先进交通信息系统下城市网络交通流的动态演化行为.网络交通流的演化过程中,出行者不断调整自己的出行行为.在存在交通信息系统的路网中,出行者通过接受交通信息系统的路网信息和自己的出行经验选择出行路径.考虑在交通需求为弹性的情况下,按照出行者对交通信息的接受程度,将出行者分为保守和乐观两种类型.通过引入刻画交通流演化的Logit动态方程,得到对应的弹性需求随机用户均衡交通流演化模型.并分析了模型中保守型出行者所占比例对交通流演化的影响,得出保守型出行者所占比例越大,均衡状态下的路径费用越高,路径流量越小.最后通过数值仿真进一步验证了分析结论.
- 度巍黄崇超肖海燕王先甲
- 关键词：城市交通网络交通流交通信息系统随机用户均衡
- 交通规划中的几类博弈问题研究
- 现代化的交通工具在给人类带来出行和运输便捷的同时,也带来了愈来愈突出的诸如拥挤、污染等交通问题。因此怎样最大限度地发挥它对社会经济促进作用,又尽可能地降低它带来的负面作用,就显得尤为重要了。另外,交通的建设成本高,对地区...
- 肖海燕
- 关键词：交通分配演化博弈网络设计问题马尔科夫链内点算法
- 文献传递
- 基于马尔科夫的动态交通流演化模型及应用被引量：8
- 2012年
- 以实时控制和诱导为目的的短时交通流预测作为研究分析对象,构造出刻画随机用户平衡演化过程的基于马尔科夫过程的动态,分析了它的稳定性,并给出一个算例进一步验证了其稳定性.将马尔科夫链引入到交通流演化动态中,通过简单的算例,对道路中的交通流进行分析和预测,进而对车辆进行诱导,从而达到交通管理的目的.
- 肖海燕
- 关键词：交通诱导马尔科夫链转移矩阵
- 非平衡交通分配的离散网络平衡设计模型与算法被引量：1
- 2009年
- 交通网络设计问题是指对一个已经存在的交通网络,用定量的方法确定添加哪些新路段、对哪些已有路段进行改造以提高其通行能力的问题,并分为连续网络设计问题和离散网络设计问题.针对该问题提出了一种新的离散网络平衡设计二层规划模型,模型不仅考虑了新增路段及已有路段的扩容,而且允许不同等级的扩容选择.模型求解中,上层问题采用粒子群算法,下层问题采用路径生成式logit非平衡交通分配算法.数值结果显示,本文提出的算法可以快速有效地求解这类新的网络平衡设计二层规划模型.
- 肖海燕王先甲黄崇超
- 关键词：交通规划
- 一个新的交通网络平衡设计模型及其算法被引量：8
- 2006年
- 针对城市道路网络改造问题中,待改造道路和拟添加道路均具有等级选择的特点,提出了一种更加符合实际的新的网络平衡设计二层规划模型,设计了粒子群求解算法,并给出了一个简单的算例,实际算例表明该算法具有计算简单,收敛速度快的特点.
- 肖海燕黄崇超
- 关键词：交通网络设计粒子群算法
- 考虑交通诱导下新进出行者的网络交通流演化模型被引量：1
- 2013年
- 研究了城市网络交通流的动态演化行为.在网络交通流的演化过程中,出行者根据路网状况不断调整自己的出行路径,假设OD对出行需求和路径流量受到OD对出行成本的影响,考虑在交通诱导下新进出行者的路径选择方式,以Logit分配模型表示新进出行者选择出行路径的比例,提出一个改进的交通流演化模型,并分析了该模型及其零点的一些特性,它能更好地反映现实中交通流演化结果.数值实验结果表明,模型可近似描述交通流演化到用户均衡态的过程,交通流能够收敛到均衡状态.
- 度巍肖海燕黄崇超
- 关键词：网络交通流不动点
- 政府参与模式下出行者出行方式选择行为的演化博弈分析被引量：41
- 2010年
- 随着城市经济的发展,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,其主要原因是机动车辆特别是私家车增加过快,我国城市公共交通发展总体上滞后,难以满足人民日益增长的交通出行需求。本文运用演化博弈理论对在政府参与下出行者出行方式选择行为进行了分析,建立了政府参与下出行者出行方式选择行为的演化模型,并分析了一些主要参数对选择行为的影响,结果表明,政府对公交车的激励效应以及对私家车管制效应对出行者出行方式选择行为的演化起着至关重要的作用。在讨论过程中,对各种情况做了详细地分析和解释,可以为政府决策部门提供相应的参考。
- 肖海燕王先甲
- 关键词：交通拥堵演化博弈适应度
- 基于对策理论的路径生成式交通流分配算法被引量：1
- 2008年
- 交通分配是交通规划的核心工作之一,而枚举OD对中所有的路径是进行交通分配的基础,对于大型复杂的路网这项工作是比较困难的。本文提出了一种自动生成路径的方法,并结合对策理论建立了新的交通配流模型,将交通流分配在这些路径集上,避免进行大量枚举。新算法合理汲取了启发式配流比例加载思想,具有模拟实际交通路径选择行为,文中用一个算例说明了该方法的有效性。
- 肖海燕
- 关键词：交通规划交通分配对策论
- 有限注意力下一类满意启发式决策的建模与理性分析
- 2022年
- 在决策者有限注意力下,现实生活中决策人的选择行为往往表现出一类“满意启发式”特征。基于个体决策者偏好的不完备性,借助方案集系列、考虑集等相关概念探讨了满意启发式决策规则的建模;论证了方案集系列可观与部分可观条件下一类满意决策函数的存在性,以及基于相关理性条件的理性特征,并结合顾客购买行为案例的仿真实验对所建立的满意决策模型进行了验证。仿真结果表明决策者在时间紧逼和信息不完整的情形下可以通过排除部分方案的方式保证以最大概率选到满意方案。研究结果可为现实生活中决策人在时间紧迫、信息缺失等情形下的选择提供一定的理论参考与指导,也可作为一类满意决策研究的理论基础。
- 吴新林吴新林
- 投标者为风险规避型引入佣金的分析(一)被引量：1
- 2012年
- 在投标者为风险规避型的情况下,考虑引入佣金对拍卖结果的影响,发现在对称独立私有价值模型中,对于密封一价拍卖和密封二价拍卖,佣金比例k越大,则投标者的报价越低,卖方的期望收益越少,拍卖行的期望收益越大,但投标者的期望效用与k无关。
- 肖海燕
- 关键词：拍卖风险规避佣金
