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程立勤

作品数:5 被引量:32H指数:3
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇线网
  • 2篇城市
  • 2篇城市群
  • 1篇区位
  • 1篇重要度
  • 1篇线网优化
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘枢纽
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通量
  • 1篇交通区位
  • 1篇交通线
  • 1篇公交
  • 1篇公交一体化
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通线网
  • 1篇SPSS
  • 1篇ARIMA
  • 1篇城市交通
  • 1篇城乡公交

机构

  • 5篇长沙理工大学

作者

  • 5篇程立勤
  • 2篇胡列格
  • 1篇裴武
  • 1篇丁尚
  • 1篇张增棨
  • 1篇陈凤

传媒

  • 2篇山西科技
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 2篇2009
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
城乡公交一体化线网优化布局研究
城市化与机动化已成为当前城乡发展的两大主题。随着城乡一体化的纵深发展,农村向城镇的迁移人口也在不断扩大,城镇人口迅速增长。城乡一体化的发展打破了城乡二元经济结构,促进了城乡之间的物质联系和空间运输,增加了居民出行需求。当...
程立勤
关键词:公交一体化
文献传递
对城市交通多模式转换-换乘枢纽场站布局配置的探讨被引量:1
2008年
针对城市交通换乘枢纽站场布局配置传统方法的不足,在对城市交通网络新认识的基础上,根据换乘枢纽的运行机理,利用动态分析法,提出了换乘枢纽场站布局综合优化模型,并给出了建模原理流程和求解过程.结果表明,该方法能够有效避免自然条件对换乘枢纽场站布局配置的影响,克服单纯利用数学分析法布局的不足,有效提高了换乘枢纽场站布局的合理性.
胡列格程立勤
关键词:交通工程城市交通换乘枢纽
基于节点重要度交通区位布局法的城市群公路网布局研究被引量:13
2008年
在城市群公路网布局研究中,为了加强交通基础设施建设,促进人、物、资金合理流通,加快城市群的协调发展,针对城市群公路网的区位特性,运用交通区位理论,建立了基于遗传算法的公路网布局双层规划模型,提出了节点重要度法与交通区位线法融为一体的城市群公路网规划布局新方法。该方法对于进行城市群公路网的合理布局,推动区域经济社会快速健康协调发展具有一定现实意义。
胡列格程立勤
关键词:交通区位城市群
交通量时间序列ARIMA预测技术研究被引量:6
2009年
实时准确的交通流量预测是智能运输系统实现的前提和关键。随着预测时间间隔的进一步缩短,交通流量的不确定性越来越强。作为时域分析方法之一的ARIMA模型,以其理论基础扎实、操作步骤规范、分析结果易于解释的优点,成为时间序列分析的主流方法。文章结合SPSS软件对该预测技术进行研究,并利用某高速公路交通量调查序列进行实证分析。
裴武陈凤程立勤
关键词:交通量ARIMASPSS
基于点线面要素的轨道交通线网规划研究被引量:3
2009年
在城市群轨道交通线网规划研究中,为了加强交通基础设施建设,加快城市群的协调发展,特针对城市群的轨道交通的区位特征,运用交通区位理论,提出了节点重要度法与点线面要素层次分析法融为一体的城市群轨道交通规划的新方法。该方法对进行城市群轨道交通线网规划,推动区域经济协调发展具有一定的现实意义。
张增棨丁尚程立勤
关键词:城市群轨道交通线网
共1页<1>
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