石秀华
- 作品数：147 被引量：728H指数：14
- 供职机构：西北工业大学航海学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金西安市科技计划项目船舶工业国防科技预研基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术理学兵器科学与技术一般工业技术更多>>
- 基于小波分解的织物疵点检测被引量：6
- 2009年
- 根据小波在奇异信号分解中的特点,提出了一种基于小波分解的疵点检测新方法.首先根据织物纹理特点,确定小波函数.其次对被检测图像进行小波变换,获得分解后的子图;根据织物纹理组织单元,把高频子图分割成若干子窗口,统计子窗口的能量标准差与均值加权求和作为提取的特征.最后通过测试图像子窗口特征与标准子窗口特征相比较,判断疵点是否存在.实验表明,该检测方法是有效的,检测正确率达到90%以上.
- 管声启石秀华宋玉琴
- 关键词：小波分解特征提取疵点检测织物
- 回转体头部压力分布规律及其对转捩点的影响被引量：4
- 2008年
- 以圆头回转体为研究对象,头部线型采用双参数椭圆曲线,利用面元法求解绕流势流流场,利用F.W.Scholkemeier的积分方法,确定该压力分布下的层流边界层,利用P.S.Granville方法求解边界层转捩点。通过变换头部线型参数,以最小压力系数绝对值的下降方向为搜索方向,研究不同头型压力分布的变化规律及其对转捩点的影响。结果表明:最小压力系数绝对值越小的头型其最小压力点离头部驻点的距离越近;不同头型的转捩点不光与其压力分布有关,而且还与其头部长径比有关。
- 赵加鹏石秀华杜向党
- 关键词：回转体边界层转捩点
- 基于贝叶斯网络的柴油机故障诊断研究被引量：5
- 2013年
- 针对传统方法在不确定和信息不完备条件下故障诊断的不足,运用贝叶斯网络构建了柴油机的故障诊断模型,该模型实现故障原因征兆的因果推理,结合专家知识和故障样本,完成了网络结构参数学习和优化,实现了特定工况下故障的高效、准确诊断;实验表明,该诊断方法稳定可靠,准确度较高,在大型复杂装备的故障诊断领域具有一定的实用性和推广价值。
- 仝兆景石秀华许晖王文斌程永强
- 关键词：贝叶斯网柴油机故障检测
- 压电陶瓷多试样同步极化装置
- 2010年
- 实验室中制备压电陶瓷需要对每个不同尺寸和组分的试样单独进行极化,非常繁琐耗时且一致性差。笔者提出了一种新的极化装置结构,该装置可夹持多个不同材料和厚度的陶瓷试样。并可对每个陶瓷试样独立施加不同的电场进行同步极化,给出了极化夹具、加热与保温系统、绝缘与安全设施等关键核心部件的设计结果,研制了新型压电陶瓷极化装置原理样机,并进行了多陶瓷试样的同步极化实验。
- 雷开卓左睿石秀华段维军
- 关键词：压电陶瓷夹具
- 无刷励磁发电机实时监测装置研究
- 2013年
- 介绍了一种无刷励磁发电机在线监测装置的总体结构、布局及设计思想。装置在发电机内部采集励磁机三相电压、电流及转子电压、电流和温度信号,通过A/D转换及编码后以红外进行传输,进而完成数据处理、显示及预警,对发电机各部分工况在线监测及故障诊断具有重要作用。模拟实验表明,装置安装简单方便,运行稳定可靠。
- 贺天鹏石秀华马云仝兆景
- 关键词：无刷励磁红外传输
- 水下航行器壳体外形优化设计被引量：12
- 2005年
- 同时把阻力和噪声作为目标函数,建立了低阻低噪回转体形水下航行器外形的多目标优化设计数学模型。水洞试验数据和计算结果表明,优化外形阻力有较大降低,自噪声性能有一定改善。
- 杜向党石秀华史娟娟
- 关键词：水下航行器低阻低噪优化设计
- 条纹薄膜减阻特性的数值分析被引量：10
- 1999年
- 采用ＢａｌｄｗｉｎＬｏｍａｘ两层湍流模型，用有限差分法对Ｖ型条纹薄膜的流场进行了计算；分析了条纹薄膜的减阻特性，提出了具有最佳减阻效果的Ｖ型条纹薄膜设计准则。结果表明：当小筋倾角θ约等于６０°时，条纹薄膜减阻效果最好，减阻量可达１１％，而且减阻范围宽，ｈ＋值在５～１０之间。
- 傅慧萍石秀华乔志德
- 关键词：减阻有限差分法湍流
- 边界层转捩区不稳定流结构的声辐射被引量：2
- 2000年
- 基于 L auchle的平板边界层转捩区的声辐射理论 ,通过估算转捩区内各点“上升时间”,同时采用 Josserand的转捩区内间歇因子和湍猝发频率对随机指示器函数的时—空相关分布做修正 ,从而估算了平板边界层转捩区辐射声功率谱 ,并对影响其谱峰和谱级的各种因素进行了分析。
- 李福新石秀华
- 关键词：声辐射边界层不稳定流
- 斜入水高速冲击的理论建模及缓冲分析被引量：10
- 2008年
- 以入水冲击的理论动力学和入水弹道学理论为基础,根据鱼雷头部尖拱的结构外型,采用精确形体法建立斜入水高速冲击运动学和动力学耦合模型,充分考虑入水冲击引起的液面隆起现象以及流体阻力的影响。编制入水冲击耦合冲击的时间步进仿真程序,比较液面隆起现象对高速入水冲击载荷的影响,以及给出了入水初始状态条件和入水冲击载荷之间的关系和入水过程中的转动力矩的变化规律。最后比较尖拱体和截头尖拱体以50°角斜入水高速冲击的过载值,分析采用尖拱体进行缓冲卸载和截头尖拱体起到防止弹跳的理论原因。这为缓冲头帽的结构优化,忽扑、击水弹跳现象或后继的弹道提供预报以及为入水冲击缓冲技术提供了理论依据。
- 王永虎石秀华李文哲李强
- 关键词：流体阻力冲击载荷
- 条纹薄膜减小湍流阻力的试验研究被引量：16
- 1996年
- 本文从湍流边界层的相关结构出发，探讨了条纹薄膜减少湍流边界层阻力的机理，通过平板模型的水洞试验，研究了条纹薄膜的减阻作用。试验结果表明，条纹薄膜具有明显的减阻效果，最大降阻量大约为１０％。
- 石秀华宋保维包云平
- 关键词：减阻水洞试验水下航行器船舶阻力
