田锐
- 作品数：13 被引量：7H指数：2
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- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 新款三轮运动车制动系统设计被引量：1
- 2012年
- 通过对新款三轮运动车制动性能要求进行分析,设计计算了制动系统的浮钳形盘式制动器结构和采用人力操纵的全液压制动驱动系统,并根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2004)进行了验证,达到了设计效果,满足了三轮运动车在理想路面上的制动要求。
- 田锐李桂华
- 关键词：制动系统同步附着系数盘式制动器液压制动
- 新机动车排放双怠速替代法的研究与应用
- 2013年
- 根据据燃烧和排放的原理以及双怠速法的要求,综合研究汽车制造厂新机动车在双怠速法中发动机油温、排放等待时间及测定时间与机动车排放物的关系;通过对比试验,制定出一种操作简便高效,严格科学,用于等效GB18285-2005双怠速排放测定的替代方法,应用于企业新生产机动车下线检测。
- 田锐林小慰
- 关键词：机动车双怠速法
- 基于Matlab的噪声响度分析系统开发被引量：2
- 2011年
- 目前对汽车齿轮的质量评定中,噪声检测分析是一类重要的评定方法,响度是其中一项重要的评价指标。针对在评定噪声数据过程中数据量大、计算复杂、难以灵活可变地调整响度计算过程的难点,建立了便捷的噪声响度分析体系,并基于Matlab开发了适应性强的噪声响度分析系统,实现了计权声压级和响度值等的计算。最后选用国内某汽车生产厂家的汽车齿轮噪声数据进行计算,并与德国Artemis专业声品质软件的计算结果进行对比并对所提出的方法进行了验证。
- 田锐杨阳
- 关键词：MATLAB噪声监测程序开发
- CG125摩托车消声器的模拟研究与实验验证
- 2014年
- 为解决出口装CG125摩托车噪声排放高于欧盟EEC认证标准限值的问题,全新设计一款排气消声器,并采用ANSYS软件对其消声性能和内部流场进行数值模拟,研究其内部流场对消声性能的影响,最后通过台架试验进行验证。结果表明,新设计的两段式阻抗复合消声器结构合理可靠,性能优于原厂生产的消声器,安装该消声器的CG125摩托车噪声排放达到了欧盟EEC认证标准的要求。
- 田锐
- 关键词：摩托车消声器CFD台架试验
- 中小城市行人道路交通噪声烦恼度调查
- 2015年
- 以清远市区3个典型交叉口为调查点,通过调查统计交通忙时和闲时各路口行人道路交通噪声烦恼度,分析行人个体差异、周边视觉景观和声景观对行人烦恼度的影响。结果表明个体差异中男性、青年、健康人对于交通噪声的耐受力更强,反之烦恼度增强;混合型绿化林带对降低行人烦恼度有明显效果;自然音和社会音对行人噪声烦恼度的影响呈两极分化,自然音的掩蔽效应远优于社会音。
- 田锐
- 关键词：城市交通交通噪声声景观视觉景观
- 新款三轮运动车车架有限元模型及强度刚度分析
- 2012年
- 新设计一款运动型三轮汽车车架为空间管阵式车架,通过建立汽车车架结构的有限元分析模型,对车架结构进行数学离散化,进行边界条件和载荷条件的模拟,并建立车架弯曲、扭转工况的分析模型,对车架进行强度和刚度的分析,保证了车架结构、性能、安全等要求,对提高整车性能具有一定的参考价值。
- 田锐李桂华
- 关键词：有限元刚度
- 新款三轮运动车动力及传动系统设计
- 2012年
- 根据新款三轮运动车对动力性和经济性的要求,通过计算分析,确定了动力系统中发动机的主要参数和试样型号;根据空间位置的限制和结构布置的需要,着重计算分析二次传动系统的结构布置,对链传动的主要零部件进行了设计,最终使摩托车动力与传动系统获得了较好的匹配性。
- 田锐张伟珊李桂华
- 关键词：发动机传动系统链传动
- 双层管消声器的仿真分析
- 2012年
- 运用LMS Virtual.Lab对一穿孔管消声器进行仿真,仿真结果和试验结果吻合较好;在此基础上在膨胀腔的1/3处加一层穿孔管,并对不同穿孔率组合进行研究。结果表明:双层穿孔管消声器的声学特性在中高频率明显比原来单层消声器的要好。同时使用Fluent软件对其空气动力学性能进行研究,结果表明:改进后的消声器压力损失和原始的消声器并无大的差别。
- 韦武田锐薛冬新宋希庚
- 关键词：消声器声学特性空气动力学性能仿真
- 某微型汽车后桥驱动齿轮噪声的主观评价实验被引量：3
- 2011年
- 汽车后桥驱动齿轮是汽车驱动桥的主要部件,噪声是其主要指标之一。以广东某汽车后桥齿轮厂的微型汽车后桥锥齿轮为噪声源,采集其稳态运行情况下的噪声作为研究对象,以成对比较法进行噪声评价训练,采用等级评分法进行噪声的主观评价实验,结合噪声样本的客观参数进行主客观相关分析,说明在等声压级的齿轮噪声中,响度值越大的,人们对其偏好性越低,因此除积极采取措施降低齿轮声压级以外,降低响度值亦是改善价齿轮噪声的重要途径。
- 田锐
- 关键词：齿轮噪声主观评价
- 汽车顶棚吸音性能的影响因素与工艺改进
- 2013年
- 通过对合格和不合格批次的聚氨酯(PU)板材汽车顶棚差异点进行比较,发现PU板材是影响汽车顶棚吸音性能的主要因素;然后对PU板材物性指标进行对比。结果表明:PU板材的透气性是影响汽车顶棚吸音性能的主要原因;通过正交试验法得出影响PU板材透气性的主要因素;最后对PU板材的材料配比和生产工艺进行了优化设计,对优化后方案进行验证跟踪,证明优化后的顶棚产品优于国家和企业标准。
- 田锐彭玉芝
- 关键词：汽车顶棚正交试验优化设计
