王志海
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程经济管理更多>>
- 钢筋环形连接混凝土裂缝模型分析被引量：4
- 2017年
- 桥面板横向连接湿接缝最小宽度受钢筋连接方式制约,常规的数值模拟方法无法对钢筋环形搭接进行分析,限制了小宽度湿接缝的应用。通过混凝土裂缝有限元模型,分析了钢筋不同的连接方式;通过对比计算结果,验证了在桥面板湿接缝中可采用钢筋环形搭接。
- 王志刚王志海
- 关键词：桥梁工程
- 有限元和弹性应力配筋法在箱涵设计中的应用被引量：1
- 2017年
- 箱涵在常规设计中采用矩形框架分析模型,该法无法准确反映箱涵倒角对结构内力的影响。实体有限元模型的应力云图能够清晰、准确地分析倒角对结构应力的影响,从而可比选出更适宜的细部构造尺寸。根据有限元分析的应力结果,运用弹性应力配筋法开展了箱涵结构配筋设计,分析了不同倒角尺寸对结构内力的影响,实现有限元分析与配筋设计的有机结合。
- 王志海王志刚
- 关键词：箱涵有限元分析配筋设计
- 三连拱主拱拱脚的局部受力分析被引量：5
- 2011年
- 针对钢管拱桥的设计计算中,拱脚部分由于结构构造复杂,采用考虑了剪切变形的三维Timoshenko梁单元也无法对其受力状况进行准确和仔细地模拟,需要采用空间实体有限元进行分析才能得到较真实的结构受力状态和应力分布,采用midas FEA、midas Civil对某三连拱的主墩拱座进行了详细的实体分析,并采用应力分析结果指导了该区域的钢筋配置.
- 王志刚王志海
- 关键词：局部应力分析
- 徐变对钢管混凝土梁拱组合桥的影响
- 2012年
- 叙述钢管混凝土梁拱组合桥徐变的分析方法,并通过算例分析说明徐变对钢管混凝土梁拱组合桥的内力重分布及拱肋截面应力重分布的显著影响。
- 王志海范史文
- 关键词：徐变
- 基于PKM高速项目的EPC设计管理研究
- 2018年
- 设计是开展EPC工程的“龙头”,是EPC项目的关键,对EPC起着主导作用。设计管理是项目管理的核心工作,决定着设计质量的高低及EPC项目的成败。笔者结合中建巴基斯坦PKM高速公路项目设计特点,对设计管理的实践经验进行归纳和总结,以期对海外EPC公路项目的设计管理和优化提供借鉴。巴基斯坦PKM高速公路项目(苏库尔至木尔坦段)是迄今为止巴基斯坦历史上最重要的一个公路项目,是"一带一路”推进取得的重大实质性成果,也是“中巴经济走廊”三个旗舰项目之一,由中交第二公路勘察设计研究院有限公司全面承担勘察设计工作。
- 陈智俊王志海李立
- 关键词：EPC
