梅东牧
- 作品数：6 被引量：16H指数：3
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信化学工程更多>>
- 吸气式空天飞机对TBCC动力的需求分析被引量：6
- 2013年
- 随着空天技术的迅猛发展,研究以吸气式发动机或以组合式发动机为动力的空天飞机,成为航空航天事业发展的一个主要方向。吸气式空天飞机的发展面临着一系列技术挑战,动力就是决定因素之一。对空天飞机动力技术进行了分析,指出涡轮基组合循环(TBCC)动力因其工作范围较大而成为空天动力的最佳选择。对比分析了串联/并联TBCC的技术特点,归纳总结了空天飞机对组合动力的技术需求。
- 梅东牧林鹏王战
- 关键词：吸气式空天飞机飞行任务
- 隐身技术在进气道设计中的研究被引量：4
- 2003年
- 根据隐身飞机的设计特点 ,对各种改善进气道隐身性能的技术措施进行了概述。通过对理论计算和试验研究结果的分析 。
- 梅东牧李天
- 关键词：隐身技术进气道飞机吸波材料
- 单层带通FSS的带内传输损耗机理被引量：4
- 2009年
- 阐述了平面波在无限平面单层频率选择表面(FSS)中的带内损耗机理并区分出失配损耗和介质损耗,基于模态分析法研究了诸多因素对损耗特性的影响。研究表明,介质有耗时,TE波大入射角下损耗最大;阵列分布或单元缝隙影响带宽的条件下,介质损耗与带宽总是呈相反的趋势;单侧介质加载的带内传输损耗主要是失配损耗还是介质损耗取决于介质厚度和加载方式。介质厚度为λ/4时失配损耗最大,λ/2时介质损耗最大;而且相同厚度下介质覆盖比衬底时的失配损耗小。对称加载时则主要为介质损耗,且损耗低于单侧加载。
- 梅东牧吕明云蒙志君武哲
- 关键词：传输特性介质损耗介质加载
- 乘波飞行器的优化设计和气动热计算研究被引量：2
- 2008年
- 以高超声速技术为研究背景,开展高超声速乘波飞行器设计方法研究。在已有乘波构型生成方法基础上,采用相交楔锥生成多级压缩的乘波构形。并通过对乘波器的前缘进行钝化,进行了气动热特性数值研究。使乘波体在气动力层面上具有尖前缘,保持高升阻比特性,而在气动热层面上具有钝前缘,降低气动加热强度。结果表明,这为高超声速飞行器的气动防热设计开辟了新途径。
- 梅东牧武哲李天
- 关键词：气动热数值模拟
- 飞行器多学科优化设计方法
- 2008年
- 回顾传统的飞行器多学科优化设计方法,介绍多学科优化方法在现代飞行器设计中的应用状况和新发展。讨论了遗传算法、模拟退火法、响应面方法和鲁棒方法等,在计算分析过程中研究了采用高、低精度求解搭配的变计算精度模型管理方法以及基于信赖域方法的近似模型管理结构,最后展望了多学科优化在飞行器设计中的应用前景。
- 梅东牧黄俊武哲
- 关键词：飞行器遗传算法响应面鲁棒设计
- 连接翼布局传感器飞机关键技术研究
- 传感器飞机是为了满足对战场实施智能化、连续不间断的监视、情报与侦察。极长的持续工作时间，加上所需要的全方位探测能力，以及允许不断优化和详细战区空中和地面目标的探测、识别和跟踪，要求从不同层面将大量新兴技术应用于无人飞行平...
- 梅东牧杨永文
- 关键词：ISR系统
- 文献传递
