林爽
- 作品数：8 被引量：6H指数：2
- 供职机构：厦门大学更多>>
- 发文基金：福建省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程经济管理更多>>
- 考虑爬坡速率约束的电力系统机组组合优化方法
- 考虑爬坡速率约束的电力系统机组组合优化方法，涉及电力系统调度。以煤耗成本和启动成本之和最小为目标，在离散粒子群框架中引入差分加速技术以提高求解速度，对不可行个体进行修复以提高可行性，并采用随机等效λ迭代法进行负荷分配并处...
- 张景瑞林爽邱卫霞郭逸然
- 加力燃烧室一体化设计被引量：5
- 2020年
- 未来的航空发动机在推力质量比、紧凑性、隐身性、结构可靠性、燃油利用率等一系列指标上较传统发动机都会有显著提升,而发动机加力燃烧室一体化设计是实现上述目标的重点研究方向。特定的航空发动机无法在整个推力范围内部都具备优良的性能。例如,飞机起飞时需要比巡航时大许多的推力,若按照起飞推力设计发动机,则该发动机质量将会过大,而在巡航时发动机因处于非设计点状态,性能会很差;若按照巡航推力设计发动机,则会导致飞机无法正常起飞。
- 林爽吴榕郑睿书
- 关键词：加力燃烧室航空发动机非设计点发动机质量隐身性
- 不同支板结构一体化加力燃烧室的实验与仿真研究
- 军机在起飞、作战、机动、短暂加速以及超音速飞行期间需要比其巡航时更大的推力,加力燃烧室能够为军用航空发动机提供所需的额外推力。但是,传统结构加力燃烧室的燃油管、火焰稳定器等部件暴露在高温气流中,不仅降低了发动机的使用寿命...
- 林爽
- 关键词：整流支板总压恢复系数
- 考虑爬坡速率约束的电力系统机组组合优化方法
- 考虑爬坡速率约束的电力系统机组组合优化方法，涉及电力系统调度。以煤耗成本和启动成本之和最小为目标，在离散粒子群框架中引入差分加速技术以提高求解速度，对不可行个体进行修复以提高可行性，并采用随机等效λ迭代法进行负荷分配并处...
- 张景瑞林爽邱卫霞郭逸然
- 文献传递
- 一种具有截尾支板与阶梯式内锥的一体化加力燃烧室
- 一种具有截尾支板与阶梯式内锥的一体化加力燃烧室，属于燃气涡轮发动机领域。包括壳体、阶梯式加力内锥、截尾支板火焰稳定器和扩压器；扩压器、截尾支板火焰稳定器、阶梯式加力内锥依次连接，截尾支板火焰稳定器包括若干周向均匀排列的支...
- 吴榕郑睿书林爽
- 文献传递
- 基于小种群差分进化算法的电力系统优化运行研究
- 电力系统优化运行是降低电力系统发电成本、提高供电可靠性、电能质量、安全供电的有效手段。电力系统优化调度在数学模型上是具有大量非线性约束条件以及包含连续和离散变量的大规模非线性优化问题。传统优化方法大多依赖于优化问题数学模...
- 林爽
- 关键词：电力系统运行管理优化调度
- 不同结构一体化加力燃烧室冷态流场与性能仿真被引量：3
- 2021年
- 为研究不同结构一体化加力燃烧室冷态流场与性能,对整体物理模型进行数值仿真,分析了不同工况下燃烧室内部流场速度流线图、流阻系数与总压恢复系数。结果表明:加力燃烧室的总压恢复系数与流阻系数随入口马赫数增大而降低;当量扩张角越大,加力燃烧室性能越佳;带扭度截尾支板较无扭度截尾支板有更优良的整流效果:在Ma=0.28时,最大当量扩张角带扭度截尾支板设计方案流阻系数Φ=0.163;在Ma=0.13时,最大当量扩张角带扭度截尾支板设计方案总压恢复系数δ=0.9976;在采用带扭度截尾支板设计时,一体化加力燃烧室回流区结构完整,回流区面积与涡心位置对进口马赫数不敏感,能够有效保障加力燃烧室在不同实际飞行状态下稳定工作。
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- 关键词：总压恢复系数流阻系数
