李国权
- 作品数：51 被引量：216H指数：11
- 供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种航空发动机滑油系统设计方法
- 一种航空发动机滑油系统设计方法，具体为：假设系统为稳态计算分析，忽略其重力影响，忽略了弯头角度小于10度的弯头和折管元件，不考虑流路与外界的换热过程，对于正向循环的滑油系统，忽略温度对散热器前的管路阻力损失的影响；提出滑...
- 郁丽苏壮李国权邢俊胡广阳
- 航空发动机燃-滑油散热器散热性能曲线簇计算方法研究被引量：6
- 2009年
- 建立了航空发动机用燃-滑油散热器性能分析的理论模型;在换热器传热计算的ε-NTU(效能-传热单元数)法的基础上,提出了1种由1条散热器试验性能曲线推算其性能曲线簇的方法。为有效预测散热器变工况性能提供了1条可行途径。
- 李国权高红霞邢俊
- 关键词：滑油系统航空发动机性能分析计算方法
- 论航空发动机高空膜盒的封焊斜线被引量：3
- 2004年
- 李国权
- 关键词：航空发动机滑油系统
- 面齿轮齿面方程及其轮齿接触分析被引量：24
- 2007年
- 以面齿轮传动理论为基础,从微分几何、啮合原理出发,研究面齿轮的啮合方法、几何特性。论述了面齿轮齿面方程的建立及其齿面方程的限制条件;同时,讨论了面齿轮在啮合过程中的齿面接触情况。给出了基本公式及相关的计算实例。
- 王延忠熊巍张俐赵兴福聂俊峰郭梅李国权陈聪慧
- 关键词：面齿轮齿面方程
- 航空发动机轴承腔热分析计算被引量：14
- 2005年
- 轴承腔热分析计算的目的是确定轴承腔的热负荷和温度分布。采用二维轴对称稳态导热的有限元程序,对某型发动机中轴承腔进行了热分析计算。程序功能比较齐全,使用方便。可从AUTOCAD直接输入图形数据,用ALGOR工程软件分网译码进行前处理,用ANSYS工程软件进行后处理。选用相关经验公式计算摩擦热及换热系数。实例计算结果表明程序计算结果合理,精度满足工程要求。
- 葛治美韩振兴张恩和李国权邢俊
- 关键词：航空发动机轴承腔热分析
- 节流通风的航空发动机轴承腔腔压计算方法被引量：6
- 2012年
- 为解决节流通风的航空发动机轴承腔的腔压难以计算的问题,考虑节流孔处通风介质可压缩性,结合某典型节流通风轴承腔的实例,分析了节流通风的发动机轴承腔通风气体流动的特点,提出了其腔压计算方法.通过实例计算,结果表明:计算值与试验值的绝对误差较小,结果满足滑油系统与空气系统联合计算的工程需要.该计算方法可为节流通风的航空发动机轴承腔腔压计算提供参考.
- 郁丽李国权
- 关键词：航空发动机滑油系统通风系统轴承腔
- 航空发动机主轴承热分析中边界条件处理方法的研究
- 航空发动机主轴承是滑油系统进行冷却和润滑的关键部件,由于主轴承自身的发热量较高,其换热边界条件的准确确定和加载决定了主轴承热分析的分析精度。本文对航空发动机主推力球轴承热分析中边界条件的处理方法进行了研究。对主轴承的摩擦...
- 苏壮李国权
- 关键词：热分析
- 航空发动机滑油泵高空性分析被引量：11
- 2008年
- 从流体力学角度,对滑油泵的高空性进行了系统的理论分析:阐述了其产生原理,推导了各种影响因素之间的关系式,得出了如下结论:泵前总阻力系数、滑油密度、油泵设计流量越小,入口管径越大,越有利于保持泵的高空性;而对于转子泵,内齿轮1齿扫过的面积越小,内齿轮齿数越少,内齿轮转速越低,转子宽度越小,越有利于保持高空性;对于齿轮泵,模数和齿数越少,转速越低,转子宽度越小,越有利于保持高空性。反之,则不能保持高空性。
- 李国权
- 关键词：航空发动机滑油泵转子泵齿轮泵
- 航空发动机离心通风器性能的试验研究
- 本文介绍了几种不同结构的航空发动机离心通风器的性能试验结果，并对试验结果进行了对比分析;详细阐述了离心通风器分离效率和阻力特性的影响因素，量化给出了离心通风器出口滑油对发动机滑油消耗量的影响，为今后离心通风器的设计和改进...
- 李勇李国权
- 关键词：航空发动机离心通风器性能试验
- 航空发动机滑油系统的现状及未来发展被引量：45
- 2011年
- 滑油系统是航空发动机机械系统的重要组成部分。随着中国航空发动机的发展,对其滑油系统的研究逐步深入,在系统的设计原理、系统热分析、系统组成部件、润滑油、系统检测等几个方面正在从仿制走向自行研制的道路。对发动机滑油系统的发展现状进行了分类描述,总结了未来发动机研制滑油系统的发展方向。
- 李国权
- 关键词：滑油系统润滑油航空发动机
