李博达
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
- 供职机构：大连交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金辽宁省社会科学规划基金河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学更多>>
- 全球制造网络下中国先进轨道交通装备制造业发展战略被引量：10
- 2012年
- 20世纪以来,全球化、信息化浪潮席卷世界,一种全新的制造组织方式———全球制造网络发展起来。全球制造网络的本质在于发达国家的国际旗舰企业利用在全球制造网络中的主导地位,抢滩海外市场,对发展中国家和地区的劳动力、资源等采取各种形式的"经济剥削"。本文从分析全球制造网络负面效应入手,探讨中国先进轨道交通装备制造业存在的问题,从技术、结构和市场战略3个方面提出适合中国国情的先进轨道交通装备制造业发展战略。
- 林莉李博达
- 关键词：全球制造网络自主创新
- 通用航空业的经济效应及发展策略研究
- 2014年
- 从通用航空业的产业特征着手,分析通用航空制造业、通用航空服务业与其他产业的产业影响力系数、感应度系数、关联度系数及其经济效应。通过上述数据分析得到发展通用航空业对经济的重要推动作用,以此为基础对我国通用航空产业经济效应进行估计和分析,进而提出发展与优化通用航空业的策略。
- 李博达
- 关键词：通用航空经济效应
- 两化融合背景下我国轨道交通装备制造业组织优化研究
- 2010年
- 第一个阶段是工场手工业时期。这时的生产方式主要表现为劳动者的分工与专业化协作，产业组织主要就是手工作坊。第二个阶段是工业革命之后，自动化的流水线作业实施以来，出现了富有生产效率的大规模生产方式。为追求规模经济，制造企业将原材料供应、研发、生产、分配、销售及售后服务等各个环节都纳入企业组织内部，形成纵向一体化的大型企业。
- 李博达林莉葛继平
- 关键词：装备制造业轨道交通规模经济工场手工业
- 均值与偏度约束下CVaR最小投资组合优化模型研究被引量：1
- 2014年
- 投资组合问题是现代金融理论研究的起源和热点，其核心思想可概括为：如何把财富配置到不同的资产中，以达到确保收益、分散风险之目的。自1952年Markowitz建立均值一方差模型定量研究资产组合选择问题后，人们相继提出许多其他的投资组合模型。现有模型侧重于对收益前两阶矩（均值和方差）的关注，大多忽视了收益的三阶矩（偏度）风险。Arditi（1975）指出偏度越大意味着低收益率出现的概率越小而高收益率发生的概率越大，忽略偏度得出的最优组合可能是一个无效的组合，但未予实证。
- 吴雷姜昱汐李博达李刚
- 关键词：投资组合优化模型偏度CVAR均值MARKOWITZ投资组合模型
- 单位收益风险最小的投资组合模型构建及检验被引量：2
- 2013年
- 本文CVaR与均值的比值测度单位收益风险并使其最小化,构建了基于单位收益风险最小的投资组合优化模型。此模型特色一是选用CVaR与均值之比度量单位收益风险,对收益和风险双重因素加以综合考虑,提高了投资的合理性;二是对CVaR进行离散化和线性化处理,使模型适用于任何分布下的投资组合问题,提升了模型的实用性。
- 吴雷姜昱汐李博达李刚
- 关键词：投资组合CVAR
- 能源消费影响因素及辽宁省实证分析被引量：2
- 2012年
- 以辽宁省总产值、居民消费水平、民用汽车拥有量、天然气和水电占能耗比重、总人口和第一、第二、第三产业产值占总产值比重等8个要素为自变量,以能源消费总量为因变量,构建能源消费回归模型;选用2001～2009年的时间序列样本数据,采用偏最小二乘法进行回归分析,对辽宁省的能源消费状况进行实证研究,提取影响该阶段辽宁省能源消费的主要因素,并提出相应的节能降耗措施.模型采用适用于小样本和自变量存在严重多重共线性的偏最小二乘法进行回归计算,提高了计算结果的可靠性;根据回归结果提出相应的节能建议,提高了节能建议的有效性和合理性.
- 姜昱汐魏祥超何素艳李博达
- 关键词：能源消费影响因素偏最小二乘法
- 中国轨道交通装备制造业的产业结构及优化策略研究被引量：2
- 2014年
- 在经济全球化的背景下,技术的广泛迅速传播使得各国之间相互依赖性增强,通过构建适合国内企业发展的产业价值链,可优化企业间的关系网络,降低交易成本,减少由于关系的不稳定性带来的问题。本文从我国轨道交通装备制造业的产业结构现状和特征入手,探讨现行产业结构的市场绩效,并从改善绩效和优化产业组织结构的角度出发,提出构建面向全球产业链的我国轨道交通装备制造业价值链的发展策略。
- 李博达林莉
- 关键词：产业结构价值链
