朱景文
- 作品数：8 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京航天动力研究所更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 基于弹性力学火箭发动机自锁电磁阀冲击响应分析被引量：5
- 2013年
- 介绍了冲击响应分析的基本原理,建立了某火箭发动机自锁电磁阀结构的有限元模型,在此基础上,基于弹性力学对该电磁阀结构进行了冲击响应分析,得到了危险部位Von Mises应力值的分布。结果表明,该电磁阀结构无法承受给定的冲击载荷,通过实验验证,计算结果与实验相符。
- 朱景文何昆赵哲孙德林廖日东
- 关键词：冲击响应模态SRSS
- 一种两部位支撑式法兰连接结构及其设计方法
- 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法...
- 朱景文吴洋洲曾诚王新军杨正黄志亮樊仕营赵哲王志云常红韩放贾傲孙彦铭
- 文献传递
- 渗碳问题有限元模拟收敛性分析被引量：2
- 2012年
- 采用Laplace变换法对一维渗碳问题进行了理论求解,在此基础上使用SYSWORLD有限元分析软件进行了渗碳问题有限元模拟收敛性分析。本文用DH表示渗碳影响距离。结果表明,对于一维渗碳问题,以理论解为参考,网格尺寸小于DH/3时,模拟计算值较精确;对于二维渗碳问题,四边形网格的计算精度较三角形网格高些,网格尺寸应小于DH/4;三维渗碳模拟时,网格尺寸应小于DH/5。
- 朱景文廖日东黄伟
- 关键词：渗碳有限元模拟收敛性分析
- 基于I-DEAS的火箭发动机双机跌落冲击分析
- 基于冲击动力学理论,以火箭发动机双机结构为分析对象,采用有限元分析软件Ⅰ-DEAS建立了发动机双机结构跌落冲击动力学分析的有限元模型,通过对发动机双机结构模型的不同落地方向(即冲击载荷施方向)和不同阻尼值的数值模拟,分析...
- 范春燕孙德林朱景文廖曰东
- 火箭发动机氢循环预冷阀旁通悬臂结构随机振动响应分析被引量：2
- 2013年
- 介绍了随机振动响应分析的基本原理,建立了氢循环预冷阀及悬臂结构的有限元模型,并采用静力学计算的方法对有限元模型进行了收敛性分析。在此基础上,对悬臂结构进行了随机振动响应分析,得到了悬臂部位Von Mises应力均方根值的分布及最大应力点均方根应力的功率谱密度函数结果。结果表明,在给定随机振动条件下,该阀体旁通悬臂梁结构是安全的。经实验验证,计算结果与实际情况相符。
- 廖日东赵哲何昆孙德林朱景文
- 关键词：悬臂梁模态
- 气体渗碳温度分布不均匀对碳浓度场的影响被引量：1
- 2014年
- 采用有限差分方法,利用Matlab脚本编写程序,针对不同温度分布条件下气体渗碳的碳浓度场进行数值计算,分析温度分布对碳浓度场的影响。结果表明,温度值的高低对碳浓度场有比较大的影响,在气体渗碳数值计算过程中将温度场简化为均匀温度场是有一定条件的,当工件表面温度差别超过4℃,工件内部相应位置碳浓度的最大差值即达到0.01%以上。但是温度梯度对碳浓度场的影响可以忽略不计,因此在气体渗碳的碳浓度场数值计算过程中可以按照工件表面当地温度计算碳浓度场的分布。
- 朱景文廖日东
- 关键词：气体渗碳温度有限差分法
- 几种典型结构特征气体渗碳碳浓度场数值计算
- 2013年
- 对于大型渗碳件碳浓度场的数值计算,由于需要将表层网格加密,因此有限元模型非常庞大,对计算机要求较高。本文采用有限元数值计算方法,针对几种常见的典型结构特征,分析了结构特征对碳浓度场的影响范围的大小。分析结构表明,结构特征对碳浓度场的影响只集中在结构特征附近很小的区域内。因此,对于大型渗碳件碳浓度场的数值计算,可以将渗碳件简化为数个结构特征分别进行计算,这种方法能够在保证一定的计算精度前提下极大地减少计算量。
- 朱景文廖日东
- 关键词：渗碳有限元模拟
- 一种两部位支撑式法兰连接结构及其设计方法
- 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法...
- 朱景文吴洋洲曾诚王新军杨正黄志亮樊仕营赵哲王志云常红韩放贾傲孙彦铭
- 文献传递
