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张晖

作品数:3 被引量:12H指数:1
供职机构:华南理工大学建筑学院亚热带建筑科学国家重点实验室更多>>
发文基金:亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金国家自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇挡土
  • 3篇挡土墙
  • 3篇地震
  • 3篇地震时程
  • 3篇震时
  • 3篇时程
  • 3篇加筋
  • 3篇加筋土
  • 3篇加筋土挡土墙
  • 2篇动力特性
  • 2篇动力特性分析
  • 2篇力特性
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力响应
  • 1篇数值模拟
  • 1篇FLAC
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇张晖
  • 2篇汪益敏
  • 2篇黎寰
  • 1篇陈页开

传媒

  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
考虑地震时程的加筋土挡土墙动力分析被引量:12
2013年
针对我国加筋土挡土墙设计中对于地震时程对加筋土挡墙的动力响应认识模糊的问题,基于有限差分数值分析软件FLAC,对一座高6 m的土工格栅加筋土挡土墙进行了数值模拟,填土采用莫尔-库伦本构模型,土工格栅采用FLAC软件自带的Cable单元模拟,数值分析模型采用加拿大皇家军事学院的加筋土挡土墙振动台试验进行了验证,模拟分析时考虑了地震持续时间、地震波和地震峰值加速度的影响。数值计算结果对比了我国现行《公路加筋土工程设计规范》和美国FHWA设计规范的计算结果,研究表明:加筋挡土墙的土工格栅拉力和面板侧向位移随着地震持续时间的增加而增大,地震时程对加筋土挡土墙的受力和变形有较大的影响。地震加速度沿挡土墙高度有明显的放大效应,随着挡土墙高度增加,水平加速度的放大倍数逐渐增大。对于高度比较大的加筋挡土墙,传统的拟静力设计法采用单一地震系数的做法还有欠合理性,地震时程的影响应该在设计中得到充分重视。
汪益敏张晖黎寰陈页开
关键词:地震时程加筋土挡土墙数值模拟FLAC
考虑地震时程的加筋土挡土墙动力特性分析
针对现今加筋土挡土墙的设计计算方法多基于拟静力法,对于地震持续时间和地震波频率的影响认识模糊的问题,利用FLAC软件,以一座高6m的土工格栅加筋土挡土墙为例,同时考虑地震峰值加速度和地震时程,建立数值计算分析模型,开展加...
张晖汪益敏黎寰
关键词:加筋土挡土墙地震时程动力响应
文献传递
考虑地震时程的加筋土挡土墙动力特性分析
针对现今加筋土挡土墙的设计计算方法多基于拟静力法,对于地震持续时间和地震波频率的影响认识模糊的问题,利用FLAC软件,以一座高6m的土工格栅加筋土挡土墙为例,同时考虑地震峰值加速度和地震时程,建立数值计算分析模型,开展加...
ZHANG Hui张晖WANG Yimin汪益敏LI Huan黎寰
关键词:动力特性地震时程
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