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张志荣

作品数:61 被引量:372H指数:12
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国防科技重点实验室基金国防基础科研计划国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学水利工程更多>>

文献类型

  • 35篇会议论文
  • 26篇期刊文章

领域

  • 58篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇水利工程

主题

  • 21篇螺旋桨
  • 15篇水动力
  • 15篇船舶
  • 13篇数值模拟
  • 13篇值模拟
  • 12篇流场
  • 11篇水动力性能
  • 10篇推进器
  • 10篇CFD
  • 7篇流体力学
  • 6篇计算流体力学
  • 5篇导管桨
  • 5篇定子
  • 4篇OPENFO...
  • 3篇吊舱
  • 3篇吊舱推进器
  • 3篇虚拟试验
  • 3篇粘性流
  • 3篇试验验证
  • 3篇湍流

机构

  • 61篇中国船舶科学...
  • 1篇上海大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 61篇张志荣
  • 21篇洪方文
  • 18篇赵峰
  • 12篇刘登成
  • 7篇胡芳琳
  • 7篇吴乘胜
  • 6篇李百齐
  • 6篇唐登海
  • 6篇张军
  • 5篇黄少锋
  • 5篇黄国富
  • 4篇辛公正
  • 4篇韦喜忠
  • 3篇丁恩宝
  • 3篇朱建良
  • 2篇陆芳
  • 2篇黄红波
  • 2篇常煜
  • 2篇范一飞
  • 2篇陆林章

传媒

  • 13篇船舶力学
  • 5篇中国造船
  • 4篇水动力学研究...
  • 3篇中国造船工程...
  • 2篇中国舰船研究
  • 2篇第二十一届全...
  • 2篇中国造船工程...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇2015年船...
  • 1篇第二十七届全...
  • 1篇第二十三届全...
  • 1篇第二十五届全...
  • 1篇第二十一届全...
  • 1篇第二十九届全...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 9篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2009
  • 8篇2008
  • 8篇2007
  • 4篇2004
  • 4篇2003
  • 3篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇1993
  • 1篇1992
61 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
转捩模型在螺旋桨数值计算中的应用被引量:2
2021年
螺旋桨敞水性能数值计算是船舶快速性能分析的基础,其计算精度对船舶快速性预报的准确度至关重要,湍流模型的选用是保证螺旋桨敞水性能计算精度的关键。本文利用k-ωSST湍流模型和γ-Reθ转捩模型对螺旋桨敞水性能进行了计算。结果表明,在模型尺度下螺旋桨叶片表面流动的相当一部分还保持着层流状态,带有转捩能力的湍流模型对这类流动具有更强的模拟能力。
洪方文张志荣张志荣郑巢生刘登成
带前置定子导管桨水动力数值分析
本文利用求解雷诺平均NS方程的数值途径模拟了带前置定子导管螺旋桨周围的流场。根据模拟结果分析了导管内的压力分布特性、流场特性以及带定子导管桨的水动力性能。文中还对模拟结果的合理性以及某些不合理现象的原因进行了讨论。同时提...
洪方文张志荣黄国富唐登海
关键词:CFD软件流场特性数值模拟螺旋桨
文献传递
带前置定子导管桨梢隙流动数值分析
本研究对梢隙流动计算网格的生成方法进行了研究,建立了一种生成梢隙结构化网格的方法,并用 RANS 求解器,采用混合面方法,结合 SST k-ω湍流模型,对梢隙流动进行了数值模拟,研究了数值模拟梢隙流动中网格结构的影响,并...
刘登成张志荣黄国富唐登海
文献传递
螺旋桨敞水性能数值计算置信度分析
计算流体力学(CFD)已经成为船舶设计和性能分析的主要工具,置信度分析是其应用过程中关键环节,为探索船舶流动数值计算的置信度分析技术,针对中国船舶科学研究中心开发的舰船快速性虚拟试验系统的螺旋桨虚拟试验模块PreFlup...
洪方文张志荣刘登成郑巢生
关键词:CFD虚拟试验置信度
文献传递
涡流发生器在民船减振上的应用研究被引量:8
2011年
介绍了船用涡流发生器在改变船艉部流场、降低某多用途船船体振动方面的成功应用。在大型循环水槽中进行了涡流发生器的优化试验研究,并进行了相关的理论分析。模型试验结果表明,合适的涡流发生器能降低螺旋桨空泡诱导脉动压力的一阶叶频分量20%~30%,二阶叶频分量超过50%。实船试航结果表明,在船体艉部安装优选的涡流发生器能够降低船体振动20%~60%。
黄红波陆芳丁恩宝韦喜忠张志荣王建芳
关键词:涡流发生器
全附体水面船模型尾流场数值预报
本文采用数值方法对复杂水面船模型周围粘性流场进行了研究,计算中包括了减摇鳍、舭龙骨、轴包套、支架等多种附体。计算网格采用分块结构化网格,直接求解RANS方程,湍流模式选用SSTΚ—ε湍流模型。桨盘面流场预报结果和拖曳水池...
张志荣李百齐赵峰
关键词:数值模拟附体
文献传递
梢部驱动推进器水动力性能CFD预报
本研究采用黏流方法(RANS 方程)对 CSSRC 推进室设计的梢部驱动推进器周围的流场作定常分析,给出了不同进速系数下的推力系数和扭矩系数以及其周围流场分布.通过计算发现,推力系数和扭矩系数有着类似于导管螺旋桨的分布,...
胡芳琳张志荣辛公正洪方文
关键词:CFD水动力
文献传递
三维流场下地效翼船巡航状态非线性k-ε湍流气动的数值模拟被引量:7
2003年
本文提出了一种可以较精确地计算地效翼船巡航状态下气动力的设计方法,应用流体力学中线性和非线性湍流理论并结合有限元法对地效翼船进行了气动性能计算,并结合实验数据对比,可以发现应用非线性湍流理论计算值较为精确。同时又将单算主翼气动性能与计算整体地效翼船数值进行对比,发现单算的主翼气动力大于整体算法的,这主要是未考虑主浮舟等附体对气动力的贡献。作为设计之初可以考虑单算主翼,但随着工作的深入一定要对地效翼船整体气动力性能进行研究,以确定巡航状态下是否提供足够的升力,这是地效翼船设计的关键。在进行整体和单体计算后又进行了不同高度下的气动力分析,分析表明随高度增大地效翼船升力明显减少,并得出适合地效翼船巡航的高度。
洪亮徐秉汉洪方文张志荣许晟
关键词:地效翼船湍流机翼
k-ω湍流模式在船舶粘性流场计算中的应用被引量:50
2003年
湍流模式的选取对精确预报船舶艉部流场至关重要,本文利用SSTk-ω湍流模型计算了SR196A油船模型的粘性绕流场,船艉三个截面上的轴向速度等值线和横向速度矢量的计算结果和文献提供的试验值进行了对比,结果符合得很好,同时计算得到的阻力系数也与试验值进行了比较,结果同样令人满意。表明SSTk-ω湍流模型在船舶粘性流场的计算中有较强的应用能力。
张志荣赵峰李百齐
关键词:船舶流体力学尾流场
SUBOFF粘流场CFD模拟不确定度分析研究
作为物理试验的有效补充,计算流体力学(CFD)技术已广泛应用于船舶水动力学研究和设计,正体现出其越来越重要的技术地位。随着应用的深入,关于 CFD 结果的误差评估及其不确定度分析逐渐引起了人们的关注。本文基于 ITTC ...
张志荣赵峰吴乘胜
文献传递
共7页<1234567>
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