孙文政
- 作品数：14 被引量：9H指数：2
- 供职机构：南京依维柯汽车有限公司更多>>
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- 车辆动力控制单元支架的频响应力分析与研究
- 2024年
- 【目的】探讨车辆动力控制单元支架在频域响应方面的特性,揭示车辆动力控制单元频响应力在不同频率范围内的响应特点和性能表现。【方法】基于有限元仿真模拟计算方法,对某品牌车辆动力系统控制单元支架开展了频响应力计算,建立了动力控制单元支撑支架的有限元模型,采用模态叠加法计算了支撑支架在20~100 Hz正弦激励下的频率响应特性,同时在X、Y、Z三个振动方向上施加10m/s2加速度。【结果】支撑支架在X、Y、Z方向频率分别为40.8Hz、35.2Hz、93.0Hz时达到应力最大值,分别为166.751 MPa、72.952 MPa和70.906 MPa,其计算结果符合设计安全阈值,表明支架整体动力特性满足设计要求。【结论】本研究对于提高车辆动力控制单元支架的性能具有重要的理论意义,可为未来车辆动力控制技术的发展提供有益的经验参考和指导。
- 孙文政陆小川
- 关键词：有限元频率响应应力
- 一种多功能的智能车身控制器
- 本实用新型公开了一种多功能的智能车身控制器，包括行使记录仪、方向盘综合开关、发动机电控单元、车身稳定系统和空气悬架系统，还包括里程管理装置和侧窗防夹装置，里程管理装置包括车身控制装置、微控制装置、里程表传感器和组合仪表，...
- 李晓莲宋伟高李明孙文政吴旭静
- 仪表板
- 1.外观设计产品的名称：仪表板。;2.外观设计产品的用途：驾驶员操控台。;3.外观设计的设计要点：产品形状。;4.本外观设计最能体现设计要点的图片为主视图。
- 孙文政王岩夏军民
- 某型越野车分动器换型研究
- 2014年
- 为了解决分动器的进口供货风险,本文详细阐述了在国内成熟分动器的基础上进行二次开发的相关工作,从分动器布置角度、传动轴选型和长度、工艺套合、整车通过性等方面解决问题。为后续其它总成换型提供了思路。
- 吴旭静孙文政刘怀金
- 关键词：越野车分动器
- 某型越野车高原动力性恢复研究被引量：2
- 2014年
- 为了提高车辆高原适应性,本课题首先确定了高原型增压器改进方案的技术路线,然后通过理论和试验方法对四种方案进行筛选,选择适合高原低气压需求的高原型增压器。同时解决了伴生的增压器超速问题,并对燃烧系统参数优化,满足了高原动力性的需求。探索出一条车辆适应高原特殊气候环境下的整车动力性能恢复的科学研究方法,通过高原环境移动台架标定试验等手段,掌握并提升了SOFIM8142.43柴油机的高原动力特性。
- 吴旭静查红孙文政吕传志
- 关键词：越野车
- 一种发动机双联式辅助冷却系统
- 本实用新型涉及一种发动机双联式辅助冷却系统，属于发动机技术领域。本装置包括散热器、主冷却器、连接管，散热器两端通过连接管与发动机连接构成冷却回路，主冷却器固定于发动机和散热器之间，还包括通过支架固定于散热器上远离主冷却器...
- 吕传志殷召平陈尚君孙文政沈玉冉李晓莲
- 文献传递
- 转向路感控制系统在汽车上的应用被引量：2
- 2021年
- 本文介绍一种汽车电液主动转向路感控制系统,提出一种控制策略,通过估算车辆状态信息,分别在执行或不执行主动转向干预时,进行路感控制,保证行驶稳定性。
- 李晓莲高李明孙文政吴旭静
- 关键词：转向路感控制策略
- 柴油车冷起动性能的研究被引量：1
- 2016年
- 影响冷起动的因素是多种多样的,其中最重要的是:压缩温度、起动转速、起动供油和蓄电池性能等,有效解决柴油机冷态起动困难的方法便是解决好这四个方面。本文结合实际,详细介绍了某型号车通过冷起动辅助装置解决柴油机冷启动困难的问题。
- 孙文政宋伟吕传志
- 关键词：冷起动保温预热
- 一种适用于动力电池包的振动台架
- 本实用新型公开了一种适用于动力电池包的振动台架，为一种适用于柔性固定动力电池包的振动台架，包括矩形振动平台、支撑梁和矩形框架，矩形振动平台、矩形框架通过支撑梁连接，支撑梁的上端与矩形框架固定连接，支撑梁相对于矩形框架中心...
- 袁刘凯肖濂明黄玉孙文政涂强陆小川
- 文献传递
- 某越野汽车高原发动机开锅问题解决方法
- 2015年
- 由于高原地区空气稀薄,含氧量低,冷却系统传热模型改变导致冷却系统系统不易满足整车的散热要求,热平衡系统打破,出现水温报警甚至开锅现象,造成车辆趴窝,导致极大的用户抱怨。为解决该问题,进行了实地调研,采集试验数据,分析研究出解决措施,并进行用户试验验证,最终确定改进方案。
- 吕传志孙文政
- 关键词：发动机开锅越野汽车
