唐钰婷
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中航工业航空动力控制系统研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 航空发动机鲁棒PI控制频域设计
- 2016年
- 针对航空发动机高、低压转速和压比控制回路,研究中考虑执行机构动态的高阶开环传递函数,根据推广到时滞系统的棱边定理,采用频域方法设计有参数不确定性的非精确模型的鲁棒PI控制器;并利用不确定范围内的发动机非线性模型构成的棱边系统和不确定系统族,验证了鲁棒控制器作用下的系统性能。仿真结果表明,该频域设计方法能使闭环系统的性能指标和鲁棒性均达标。
- 唐钰婷仇小杰
- 关键词：航空发动机高阶系统频域设计参数不确定性时滞系统
- 航空发动机PI控制参数频域最优整定方法被引量：4
- 2015年
- 针对航空发动机高、低压转速和压比的控制回路,研究满足幅值裕度和相角裕度要求的比例-积分(PI)控制参数稳定域确定方法.根据系统在频域的稳定域解析模型,建立考虑PI控制器的系统参数频域稳定域图形.根据典型的动态性能指标和鲁棒性指标定义的优化目标函数,在所得到的控制参数稳定域中寻找到一组最优的PI控制参数.该方法应用于航空发动机高、低压转速和压比回路控制器参数设计中,设计了不同状态下的PI控制器,仿真结果表明,这种整定方法能够使闭环系统满足性能指标和鲁棒性.
- 黄金泉刘楠唐钰婷
- 关键词：航空发动机高阶系统幅值裕度相角裕度PI控制器最优整定
- 航空发动机PID控制频域设计方法研究
- 目前航空发动机控制系统主要采用PID控制，其参数的整定主要采用时域方法。但在控制系统的设计过程中，控制参数的整定仍是控制系统设计的难点问题。我国采用频率响应分析法对航空发动机PID控制系统的参数整定研究还不多，因此本文针...
- 唐钰婷
- 关键词：航空发动机PID控制频域设计仿真验证
- 文献传递
