吴松泉
- 作品数：44 被引量：66H指数：4
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：中国工程院咨询项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 中国将成为全球重要的汽车出口基地被引量：1
- 2008年
- 中国汽车出口在面临重大发展机遇的同时,也面临很大挑战。国内企业在扩大出口的同时,必须认真研究和面对这些挑战。
- 吴松泉
- 关键词：汽车
- 中国乘用车市场品牌结构分析被引量：2
- 2006年
- 吴松泉
- 关键词：乘用车跨国公司品牌汽车汽车工业克莱斯勒
- 区域化、逆全球化对我国汽车产业的影响及建议被引量：1
- 2023年
- 当前,百年变局和世纪疫情交织,经济全球化遭遇逆流,世界进入新的产业变革期。俄乌冲突前景仍不明朗,汽车芯片短缺、全球原材料价格高位波动、欧洲能源危机等问题,让全球汽车产业发展面临前所未有的挑战。地缘政治及大国博弈,推动国际经贸规则发生深刻变化,欧盟碳关税立法取得重要进展,美国对华科技领域实施全面压制,严重影响我国汽车产业高质量发展。
- 刘艳杨祥璐吴松泉
- 关键词：国际经贸规则经济全球化能源危机大国博弈地缘政治
- 欧盟汽车销售法规的启示和借鉴被引量：1
- 2014年
- 欧盟目前已经形成完善的汽车销售法规体系,注重保护市场各主体间的充分竞争,有效平衡了厂商和经销商的关系,保护了消费者的合法利益,对于规范我国汽车销售和售后服务市场,促进汽车产业健康发展具有重要的借鉴意义。由于有关政策规定不完善,目前我国实施的以厂商授权为核心的品牌销售制度强化了汽车厂商的垄断和控制地位,汽车厂商从新车销售、维修服务、配件供应等方面对经销商进行严格控制。
- 董伟栋吴松泉
- 关键词：汽车销售欧盟售后服务市场汽车厂商汽车产业
- 中国-智利自贸协定为中国汽车出口带来新机遇
- 2012年
- 智利以发展重点资源产业为主,而不以汽车产业等重工业为发展方向。智利当地几乎没有汽车整车和零部件生产,汽车及零部件均需进口。智利本国不生产汽车,但市场销售情况良好,千人汽车保有量近180辆,汽车普及率远远高于一般发展中国家。2010年智利汽车保有量为305.3万辆,较2009年增长7.7%,其中,乘用车保有量197.8万辆,商用车保有量107.4万辆。智利汽车销量已由2001年的9.8万辆提升至2011年的33.
- 曲婕吴松泉
- 关键词：汽车产业汽车保有量零部件生产出口资源产业
- 浅析我国汽车维修配件流通体系被引量：6
- 2013年
- 当前我国汽车维修服务仍然是以更换配件为主,配件销售已成为4S店最主要的利润增长点之一。但是,我国目前汽车配件流通体系还存在诸多问题,如相关政策法规体系不完善、整车厂垄断原厂配件、缺乏规模化品牌化汽配流通企业、缺乏第三方行业监管等。完善我国汽车配件流通体系,对于促进我国汽车产业的健康发展,保障消费者的合法权益具有重要的现实性意义。本文分析了我国目前汽车配件流通体系及相关政策法规的现状和存在的问题,并从政府、企业以及行业协会等角度提出了相关建议。
- 董伟栋李景升吴松泉
- 关键词：汽车配件追溯体系
- 6+3汽车业重组以国际市场格局为导向(下篇)被引量：2
- 2004年
- 中国汽车业在与外资合作20年后,竞争布局已和国际“6+3”格局无异,“3+X”的背后正是“6+3”。在中国汽车生产领域,“6+3”系统企业在华的合资合作企业已控制了中国95％以上的轿车市场和15％以上的商用车市场,目前仅有浙江吉利等个别企业没有“6+3”系统的背景。在这一形势下,国际汽车业的并购潮必将深刻影响中国汽车业兼并重组的进程。中国汽车业的重组必须以现行国际汽车业的重组为参照。
- 吴松泉黄永和
- 关键词：汽车工业资产重组企业兼并产业结构汽车市场
- 基于药品管理经验的汽车生产准入管理优化研究
- 2018年
- 在系统梳理汽车生产准入管理制度基础上,以药品生产管理为标杆,围绕管理主体、对象、方式、依据等要素进行对标分析,进而总结汽车生产准入管理存在的问题和缺陷,并提出包括法制建设在内的有针对性的调整优化建议。
- 朱一方吴松泉
- 我国汽车产出缺口与工业增加值的动态相关分析
- 2013年
- 本文采用汽车产出缺口的概念衡量汽车产出过剩,通过HP滤波方法计算汽车潜在产出,分析缺口走势,得出2011年以来我国面临一定程度的汽车产能过剩。同时本文对汽车产出缺口与工业增加值随时间变化的相关性进行了分析,得出两者在整个区间中表现出很高的相关性和较好的稳定性,汽车产出缺口的波动对工业增加值的滞后2个月影响比较明显,因此,政府要关注汽车产出缺口,适时出台政策调整和引导汽车产业发展,保证工业经济持续健康稳定发展。
- 刘金周吴松泉
- 关键词：HP滤波
- 新发展形势下中国商用车竞争力研究被引量：2
- 2021年
- 随着2020年取消商用车外资股比限制、2022年将取消合资企业不超过两家的限制,同时国VI排放标准生效、市场需求加速升级,中国商用车产业的发展面临全新的形势。本文探究了商用车市场的发展趋势,分析了中国商用车的竞争力,在找出主要优劣势的基础上提出相关应对策略,对自主品牌商用车的稳定高质量发展具有一定借鉴意义。
- 常维吴松泉刘艳
- 关键词：外资股商用车优劣势竞争力
