叶志伟
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 内置悬置轮毂电机驱动系统参数灵敏度分析被引量：3
- 2013年
- 轮毂电机驱动电动汽车将电机、轮毂、减速机构等集成于车轮内,这种高度集成不仅会造成非簧载质量的增加,路面激励引起的轮毂电机气隙不均匀还将导致电磁振动激励的进一步恶化.针对上述问题,基于笔者前期提出的一种新型内置悬置系统的电动轮拓扑结构方案,文中建立了新型电动轮车辆振动模型,推导出了多质量系统车身加速度、车轮相对动载、悬架动挠度及定转子相对位移等车辆平顺性指标对路面不平度速度输入的频响函数,通过车辆平顺性指标对电机质量、定转子质量比、轴承刚度、悬置元件刚度等重要结构参数的灵敏度分析,了解系统参数对各平顺性指标的影响.结果表明:悬置元件的阻尼对车身振动加速度和悬架动行程影响最大,其灵敏度分别达到10.33和10.21;定转子相对位移对轮毂轴承刚度最为敏感,其敏感度达到12.07;轮胎动载则对电机总质量最为敏感,其敏感度达到10.49;上述各参数中,电机定转子质量比对各振动响应量的影响均较小.
- 谭迪罗玉涛叶志伟
- 关键词：电动汽车轮毂电机频响函数
- 基于磁场分布特征的对转双转子电机内转子轻量化研究
- 以对转双转子电机为研究对象，进行基于磁场分布特征的电机内转子轻量化研究。利用Ansoft/Maxwell软件对双转子电机进行电磁场分析，得到了电机内部电磁场的分布特征。分析了气隙平均磁密、磁桥处平均磁密、平均电磁转矩和内...
- 罗玉涛叶志伟李红
- 关键词：对转双转子电机轻量化拓扑优化
- 桥间混合驱动电动车机电复合制动系统的建模与仿真
- 在传统制动系统的结构上增加开关电磁阀实现机电复合制动，该制动系统对传统液压制动系统结构改动较小、易于实现，且可实现四轮单独控制，尤其是可以通过后轮制动力控制双转子电机的工作状态，有利于汽车操纵稳定性的实现。在AMESim...
- 李红罗玉涛叶志伟
- 关键词：混合动力车控制策略能量回收
