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任文成

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:中航工业沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇大型客机
  • 2篇客机
  • 2篇航空发动机
  • 2篇发动机
  • 1篇性能试验
  • 1篇叶片
  • 1篇整机
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇台架
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇稳定性
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮风扇
  • 1篇涡轮风扇发动...
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇民用客机
  • 1篇激波

机构

  • 5篇沈阳发动机设...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中航工业沈阳...

作者

  • 6篇任文成
  • 4篇李泳凡
  • 2篇张力
  • 2篇李继保
  • 2篇梁彩云
  • 1篇郝勇
  • 1篇刘建军
  • 1篇屠宝锋
  • 1篇韩永强
  • 1篇丁一明
  • 1篇张生
  • 1篇张生

传媒

  • 2篇航空发动机
  • 1篇沈阳航空航天...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇大型飞机关键...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
航空发动机叶片包容性试验技术初探被引量:3
2009年
介绍了航空发动机叶片包容性试验验证的步骤、方法和试验设备;对包容试验评价标准提出了看法。
韩永强李泳凡任文成
关键词:航空发动机叶片
部件性能变化对大涵道比发动机台架性能的影响被引量:2
2010年
应用航空发动机总体性能计算程序,分析了部件性能变化对大涵道比、双转子涡轮风扇发动机总体性能的影响。在几个典型转速下,对比分析了某型大涵道比发动机部件效率降低及流路总压损失增大后发动机台架性能的变化,确定了影响发动机推力、耗油率、排气温度以及压缩部件稳定性的关键因素。
张生李长晖任文成李泳凡
关键词:涡轮风扇发动机总压损失稳定性
大型客机发动机总体方案研究
本文分析了国外现有及未来民用客机动力的技术发展趋势,根据我国大型客机发动机总体技术要求,对下一代干线客机动力的热力循环参数进行了分析,并在此基础上开展了大型客机发动机初步方案研究,提出了我国民用干线客机动力的初步方案,并...
李继保张力李泳凡任文成梁彩云
关键词:航空推进系统
文献传递
大型客机发动机总体方案研究
本文分析了国外现有及未来民用客机动力的技术发展趋势,根据我国大型客机发动机总体技术要求,对下一代干线客机动力的热力循环参数进行了分析,并在此基础上开展了大型客机发动机初步方案研究,提出了我国民用干线客机动力的初步方案,并...
李继保张力李泳凡任文成梁彩云
关键词:航空发动机民用客机
文献传递
大涵道比涡扇发动机整机性能试验与调试技术
本文分析了大涵道比涡扇发动机试车台气动特性及改进方法以及性能调试措施对整机性能影响。
刘建军郝勇任文成
关键词:涡扇发动机
文献传递
畸变网CFD数值模拟研究被引量:4
2013年
通过CFD数值模拟,探究了畸变网阻力系数与畸变网后马赫数的关系,揭示了来流马赫数大于临界马赫数以后,总压损失会急剧增加以及临界马赫数的大小受圆柱之间距离影响的物理机制。研究表明,总压损失急剧增加是因为来流马赫数大于临界马赫数以后,流场中出现正激波和斜激波,造成很大的激波损失;圆柱稠度大时,喉道处更早达到声速,在扩张段中形成斜激波,在较低进口马赫数时达到临界状态。
张生任文成屠宝锋丁一明
共1页<1>
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