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乔青峰
作品数:
11
被引量:19
H指数:2
供职机构:
南车青岛四方机车车辆股份有限公司
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
李英明
南车青岛四方机车车辆股份有限公...
马利军
南车青岛四方机车车辆股份有限公...
林鹏飞
南车青岛四方机车车辆股份有限公...
宋晓文
南车青岛四方机车车辆股份有限公...
周君锋
南车青岛四方机车车辆股份有限公...
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踏面制动
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轴箱体
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抗侧滚扭杆
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南车青岛四方...
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中国南车集团
作者
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乔青峰
6篇
李英明
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李志龙
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周平宇
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冯永华
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周君锋
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林鹏飞
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马利军
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周君峰
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3篇
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2篇
2013
3篇
2011
1篇
2010
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带有撒砂装置的转向架
本实用新型所述的带有撒砂装置的转向架,在构架下方设置一实现适时、适量撒砂的装置,在特定天气与路况条件下实现定向撒砂,以提高轮轨之间的粘着力。转向架包括有2组轮对,构架承载安装于车轴上的两侧轴箱体。在构架下方设置一撒砂装置...
宋晓文
吕晓俊
李言义
周建乐
乔青峰
张雄飞
文献传递
地铁车辆车轮踏面异常磨耗原因初探
被引量:8
2011年
运营速度80 km/h常规城轨车辆的基础制动方式基本采用踏面制动+合成闸瓦,文章针对城轨车辆合成闸瓦对车轮踏面磨耗的影响、制动力分配方式对踏面磨耗的影响、闸瓦与车轮的匹配及热负荷计算等进行了分析研究,探讨了造成地铁车辆踏面异常磨耗的原因。
乔青峰
关键词:
踏面制动
合成闸瓦
热负荷
无摇枕城际轨道车辆转向架
本实用新型涉及一种无摇枕城际轨道车辆转向架,包括构架,在构架上设置有抗侧滚扭杆,抗侧滚扭杆包括扭杆、两个扭臂和两个连接杆,连接杆上端连接车体,下端通过关节轴承与扭臂连接,扭杆的两端连接两个扭臂,构架包括两侧侧梁和两个横梁...
马利军
周平宇
冯永华
张振先
李晓燕
张朝前
乔青峰
李英明
周君峰
吕建法
张国平
于大海
赵谷蒙
梁建英
宋晓文
文献传递
轨道车辆用排障方法及排障装置
本发明涉及一种轨道车辆用排障方法和排障装置,利用供风风源将压缩空气吹向车轮前方的轨道上,以清除轨道上的障碍物。本发明依靠高压气体进行排障,无磨耗件,也不会对轨道造成磨损,无需定期更换,便于维护,降低成本,而且能够清除轨道...
王大强
乔青峰
白玉琳
周君锋
冯永华
林鹏飞
李志龙
李英明
程建峰
文献传递
无摇枕城际轨道车辆转向架
本发明涉及一种无摇枕城际轨道车辆转向架,包括构架,在构架上设置有抗侧滚扭杆,抗侧滚扭杆包括扭杆、两个扭臂和两个连接杆,连接杆上端连接车体,下端通过关节轴承与扭臂连接,扭杆的两端连接两个扭臂,构架包括两侧侧梁和两个横梁,两...
马利军
周平宇
冯永华
张振先
李晓燕
张朝前
乔青峰
李英明
周君峰
吕建法
张国平
于大海
赵谷蒙
梁建英
宋晓文
文献传递
地铁车辆车轮踏面异常磨耗原因分析
被引量:11
2011年
地铁车辆车轮踏面异常磨耗随速度提高使其运营成本逐渐增加。对于运营速度80 km/h的城轨车辆,基础制动方式基本采用踏面制动+合成闸瓦,就城轨车辆主要采用的踏面制动方式、车轮及闸瓦热负荷匹配特性、电空制动力分配比以及黏着利用等内容进行分析,结合基础制动在运用过程中遇到的实际问题及城轨车辆制动的特点展开分析讨论,探讨造成地铁车辆踏面异常磨耗的根源所在,并指出今后的研究方向。
乔青峰
关键词:
踏面制动
合成闸瓦
热载荷
异常磨耗
小型轻量闸瓦间隙调整器
本实用新型涉及一种小型轻量闸瓦间隙调整器,包括螺杆、螺纹套、调整器导套和滑动导套,所述螺杆螺纹连接在螺纹套内,所述螺纹套套在调整器导套内,所述螺杆一端通过限位装置固定在调整器导套一端,所述螺纹套固定连接滑动导套。本实用新...
赵海芹
乔青峰
史玉杰
文献传递
中心销式迫导向径向机构
本发明所述中心销式迫导向径向机构,具有迫导向、自导向及柔性导向性能的径向转向架,采用全新的径向调整机构以减小轮对相对构架的纵向定位刚度,使转向架通过曲线时,轮对尽可能向半径方向靠拢,由此而减小噪声、磨耗并提高曲线粘着利用...
宋晓文
李言义
乔青峰
文献传递
用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置
本实用新型涉及一种用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置,利用供风装置将压缩空气吹向转向架上的制动装置,以清除制动装置上的雪、冰或沙尘。所述供风装置由风源、供风管路和喷嘴组成,所述供风管路与所述风源连接,对应转向架上的每个制动...
乔青峰
李志龙
赵谷蒙
周君锋
王大强
李英明
林鹏飞
周平宇
马利军
丁叁叁
文献传递
用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置及除雪方法
本发明涉及一种用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置及除雪方法,利用供风装置将压缩空气吹向转向架上的制动装置,以清除制动装置上的雪、冰或沙尘。所述供风装置由风源、供风管路和喷嘴组成,所述供风管路与所述风源连接,对应转向架上的每...
乔青峰
李志龙
赵谷蒙
周君锋
王大强
李英明
林鹏飞
周平宇
马利军
丁叁叁
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